A 2022-ben életbe lépő új aerodinamikai szabályok egyik negatív hatása volt az úgynevezett delfinezés jelensége, mely egy elég kellemetlen pattogást okozott nagy tempónál. Ezzel szinte mindegyik csapat szenvedett valamilyen módon a szezon elején, de a Mercedes csapatánál látszódott talán a legjobban a probléma.
A német alakulatnál rengeteget küzdöttek, mire valamennyire orvosolni tudták az ezzel járó gondokat, mellyel kapcsolatban az is felmerült, hogy a pilóták egészségére is hatással lehet, így az FIA időben előbb egy új technikai direktívát adott ki erre vonatkozóan, ami a Belga Nagydíjtól lép életbe, valamint a következő évre már egy átfogóbb szabálymódosítást eszközölnének.
Utóbbi ellen úgy hírlik, több csapat is szót emelt, a mezőnyből pedig legalább hatan a Ferrari, a Red Bull, a Haas, az Alfa Romeo, az AlphaTauri, valamint a Williams is egy alternatív megoldást szeretnének az Autosport információi szerint. A legfrissebb hírek alapján ebből a tömörülésből a maranellói gárda léphet fel először komolyabban, ha nem tapasztalnak változást, erről pedig a Ferrari csapatfőnöke beszélt nemrégiben.
„Nincs okunk az egészet biztonsági problémának minősíteni. A legtöbb csapat már régóta kézben tartja ezt, és a belga futamra amúgy is fix limitek vannak. Amennyiben az autók megfelelnek az előírásoknak, akkor biztonságosnak kell lenniük. Ha nincs biztonsági érvük, akkor a szokásos szavazási folyamatot kell követni, amikor a szabályokat módosítják” – mondta Mattia Binotto, az Auto Motor und Sportnak.
A lap úgy tudja, hogy a Ferrari óvásra készül, ha továbbra is ebbe az irányba haladnak majd a dolgok. A csapatfőnök által említett szokásos eljárás során egyébként tíz csapatból nyolcnak egyet kell értenie az utolsó pillanatban végrehajtott változtatásokkal, hogy azok érvényesek legyenek.
