Hamilton és Bottas uralta az első edzést

Lassan érkeztek a köridők a Francia Nagydíj első szabadedzésén: a 20. percig csupán három autó teljesített mért kört, köztük a két Ferrari, amely több kis fejlesztést hozott Le Castellet-be: az autókra kísérletezés végett felkerült az eddig használt, valamint a módosított első szárny is. Kevéssel 30 perc előtt még a két McLaren állt az első és második helyen Lando Norris és Carlos Sainz sorrendjében, aztán megérkezett a garázst szokás szerint késve elhagyó Mercedes, amely rögtön lágy gumin eresztette pályára versenyzőit: 1:34,695-tel Valtteri Bottas ugrott az élre első gyorskörével.

Futólag Max Verstappen tűnt fel az élen, aztán Bottas gyorsan visszavette a kezdeményezést, és 1:34,500-zal ő állt az élen, amikor a szokásos szünetre – amíg a csapatok visszaadták a Pirellinek az első szett abroncsot – csend állt be a Paul Ricard pályán. Lewis Hamilton, Lando Norris és Pierre Gasly alkotta az első ötöst ekkor, a két Ferrari csupán a top 10 utolsó két helyén állt.

A szünetet követően záporoztak a lila szektoridők, a lágy abroncson gyorsuló Gasly és Norris is megfordult az első helyen, aztán Hamilton és Bottas vette át a vezetést: ekkor 1:33,779-nél tartott a legjobb köridő. Innentől a két Mercedes belelendült, és hol Hamilton, hol Bottas szállította az új legjobb köridőt. Az óra Hamilton neve mellett 1:32,738-nál állt meg, ezzel az eredménnyel zárta élen az első szabadedzést.

A második Bottas 0,069 másodperccel maradt le csapattársától. A két Ferrari az utolsó negyedóráig a 15-16. helyig csúszott vissza, ekkor azonban Charles Leclerc összerakott egy erős kört, és a harmadik helyre lépett előre. Őt követte a megforgó Verstappen, majd az ötödik helyen Vettel.

A németnek most el kell vonatkoztatnia a francia versenyhétvégétől: a Kanadai Nagydíj stewardjai a két szabadedzés között meghallgatják a felülvizsgálathoz való jogával élő Ferrarit, amely új bizonyítékokat szolgáltat azzal a reménnyel, hogy új döntést hoznak, és eltörlik Vettel montreali öt másodperces időbüntetését, melynek eredményeként a versenyző megkapná a futamgyőzelmet. A meghallgatáson a pilóta is részt vesz, hogy bizonyítsa igazát, miszerint az eredeti ítélet jogtalan volt.

Az utolsó percekben szintén kicsúszó és gumifallal ütközést éppen elkerülő Gasly mögött az edzésen villogó két McLaren következett. A kilencedik helyen érkezett Daniel Ricciardo a Renault hazai versenyhétvégén jelentősen fejlesztett autójával és új motorjával. Ez utóbbit csapattársa, Nico Hülkenberg egyelőre nem kapta meg: a 12. helyen végző németnek volt egy emlékezetes pillanata, mikor szemléletes rádiózása szerint „grillsütés” füstjét érzékelte a pilótafülkében.

Ami a mezőny második felét illeti, kifejezetten gyengén szerepelt az Alfa Romeo Racing: Raikkönen és Giovinazzi a 16-17. pozícióban zártak, csapatként egyedül a Williams végzett mögöttük, ahol az edzésre beugró tartalékpilóta, Latifi megelőzte Kubicát. Kilenc megtett körrel Romain Grosjean áll az utolsó helyen: egyes források szerint vízszivárgás miatt maradt a bokszban, más hírek szerint nagyobb a probléma, akár motorhiba is lehet.

Az első szabadedzés eseményei részletesen élő közvetítésünkben olvashatók vissza.

Az 1. edzés eredménye: