Symonds
Átment a törésteszten a Williams ultrarövid orra
Az F1-es csapat sokat vár az új aerodinamikai megoldástól, amely csaknem tucatszor bukott meg a törésteszten. Az Ausztrál Nagydíjon azonban még nem vetik be.
részletekMassa megismételné a tavalyi szezonkezdetet
Már egy hét sincs hátra, és Melbourne-ben kezdetét veszi a 2016-os F1-es évad. A Williams brazil pilótája szeretné ismét erősen kezdeni a szezont, míg Valtteri Bottas feledtetné tavalyi hiányzását.
részletekTörésteszt előtt a Williams legújabb orra
A rövid orrkialakítás terén úttörőnek számító Williams idénre nem rukkolt elő újabb koncepcióval – ez azonban nem jelenti azt, hogy az első F1-es hétvégék egyikén nem vetik be a rövidebb változatot.
részletekWilliams: Miért ne lehetnénk másodikak?
Pat Symonds szerint az F1-es istálló célja a dobogó, de ebben benne van az is, hogy előrébb kerülnek - az meglepte, hogy volt, aki már az első tesztnapon felrakta az ultralágy gumikat, de náluk minden rendben halad.
részletekA pilóták nem lelkesednek az új időmérőért
Egyesek furcsának tartják, másik szerint káosz lesz, van, aki az időzítést nem érti. Kitörő örömmel nem találkoztunk: körkép az F1-es mezőny résztvevőinek véleményéről az új szisztéma kapcsán.
részletekSenki nem tudja az F1-ben, hogy mi kell az előzésekhez
Fájdalmas igazságról rántotta le a leplet az F1-es mezőny egyik legrutinosabb technikai vezetője, Pat Symonds. A rajongók több előzést akarnak látni, de a sportban senki sem tudja, hogyan lehet ezt elérni.
részletekWilliams: az új aero-szabályokkal hátrányba kerülünk
Pat Symonds szerint a 2017-es módosítások és főleg annak kései bejelentése ismét a nagyobb F1-es istállók malmára hajtja a vizet - a Williams hátrányba kerülhet.
részletekWilliams: Az új időmérő unalmasabb lehet
Valójában nem is a szombat, hanem a vasárnap lehet élvezetesebb az új F1-es kvalifikációs rendszer idei érkezésével, ami a kései bejelentés miatt alaposan kitolt a csapatokkal.
részletekAmin a Williams változtatott 2016-ra
A lassabb kanyarokban szeretnének gyorsabbá válni, 12%-kal hangosabb lesz a motor és Pat Symonds szerint a stabilitás lesz a legfőbb erényük - ezeken változtatott a Williams 2016-ra.
részletekJönnek a kétféle rétegű, gyorsan kopó gumik
A Pirelli az Abu Dhabi Nagydíj után egy teljes napon át próbálgatta 2016-os abroncsait, de a Williams technikai igazgatója szerint a csapatokat év elején még megtréfálhatják a kiválasztott keverékek.
részletekVannak rések a Mercedes pajzsán
Így vélekedik a Williams technikai igazgatója, Pat Symonds. A csapatnak ki kell használnia a Mercedes hibáit, emellett viszont azon is dolgoznak, hogy erőből legyőzzék az F1-es címvédőt.
részletek„Halasszuk 2018-ra a szabályváltoztatásokat”
Pat Symonds, a Williams technikai igazgatója fogalmazta meg ezt a véleményt: szerinte bölcsebb lenne még egy évig gondolkodni azon, egyáltalán milyen irányba akarják mozdítani az F1-et.
részletek
A nap lányai
