Motorszabály
„Borzalmas” – Verstappen beleállt a 2026-os F1-es szabályokba
Visszaváltás az egyenesekben, még nehezebb előzés, ismét az egekbe szökő autótömeg: komoly aggodalmai vannak az új szabályok kapcsán a címvédőnek.
részletekMiért tér vissza máris a Honda az F1-be?
Alig másfél éve fordítottak hátat – ha nem is teljesen – a sportnak, 2026-tól viszont újra gyári szinten lesznek jelen: elmagyarázták, miért gondolták meg magukat.
részletekKevesebb kedvezményt kap a Red Bull–Ford, mint az Audi
Részlegesen új motorgyártó státusz jár a Red Bull Powertrainsnek a Honda-kapcsolódás miatt, ezért a pénzügyi kedvezmények 90 százalékát kapják meg.
részletekNem engedték a Ferrarit a 2026-os találkozóra
A motorgyártó nem regisztrált időben a szóban forgó F1-es szezonra, így a többiekkel ellentétben nem vehetett részt a decemberi ülésen sajtóhírek szerint.
részletekMég nincs megállapodás a motorszabályokról
Az F1 egyik legrosszabbul őrzött titka a Porsche és a Red Bull tervezett együttműködése, viszont a közös tervek tényleges bejelentése tovább csúszik. Elhalasztották a szavazást szabályokról.
részletekNem zárta be az ajtót az F1 előtt a Honda
Bár konkrét tervek még nincsenek, de mivel a japán gyártó és a sportág iránya megegyezik, nem kizárt, hogy 2026-tól újra az F1-es rajtrácson köszönthetjük a tavaly távozó márkát.
részletekHorner: Az új motorszabályok készen vannak
A lényegesebb technikai dolgok már eldőltek a 2026-os motorszabályokkal kapcsolatban a Red Bull csapatfőnöke szerint. Christian Horner elmondása alapján már csak a formalitások vannak hátra.
részletekNem biztos még a hat sprint, könnyebb és kisebb autók jöhetnek 2026-tól
A sprintek számának növeléséről még csak részleges megállapodás született, a 2026-os motor- és ezzel együtt aerodinamikai szabályváltozások tovább konkretizálódtak az F1 Bizottság keddi megbeszélésén.
részletekVettel szerint haszontalan a motorformula, Domenicali reagált
A négyszeres világbajnok egyetért a sport zöld törekvéseivel, de hiányolja a közúti relevanciát. Az F1 vezetése komolyan veszi, amit a tapasztalt német mond – habár Domenicali egyúttal meg is cáfolta Vettel álláspontját.
részletekÚj motorgyártó az F1-ben? Majd 2026-ban
A jelenlegi szabályrendszerben már senkinek sem érné meg beszállni, jelentette ki Ross Brawn. 2026 közelebb van, mint gondolnánk: 18 hónapon belül el kell kezdeni dolgozni az új formulának megfelelő motoron.
részletekWolff: Minek több motorgyártó?
Ha a Mercedesen múlna, hozzá sem nyúlnának a motorokhoz 2021-ben. A szabálytervezet megformálásában a négy jelenlegi motorgyártó akarata érvényesült: Toto Wolff szerint ez így is van rendjén, a hűséget kell jutalmazni.
részletekEgy új motorgyártó sem jön 2021-től
Jean Todt FIA-elnök arról beszélt, hogy egy gyártó – állítólag a Porsche – komolyan érdeklődött, de ők sem érkeznek. A cél innentől az, hogy a meglevő négy motorszállítónak kedvezzenek, így a szabályok az eredeti reformtervekkel ellentétben alig változnak.
részletek
