F1
Stewart: Továbbra is az F1 a legnagyobb show
A háromszoros világbajnok, Jackie Stewart az idei problémák ellenére is a Formula-1 őszinte rajongója. Azt is elmagyarázta, miért való előbbre a sportág, mint a futball vagy tenisz.
részletekHova került Ecclestone 100 milliója?
Mint ismert, Bernie Ecclestone müncheni megvesztegetéses pere azzal ért véget, hogy az F1 ura 100 millió dollárért egyezséget kötött a bírósággal, amely cserébe véget vetett ügyének. A pénzösszeg egy része a jó célt szolgálja.
részletekElektronikus vezérlésű fékek
A hatékonyabb energia-visszanyerés idén szükségessé tette egy új fékrendszer kialakítását az autók hátsó tengelyén, amely így részben elektronikus, részben hidraulikus módon segíti a jármű lassulását. Pat Symonds elmagyarázza, hogyan működik ez a rendszer, amely több versenyző dolgát is megnehezíti.
részletekPaddy Lowe, ahogy én ismerem
Niki Lauda, Toto Wolff és Paddy Lowe – ez a triumvirátus áll az idén sikert sikerre halmozó Mercedes élén. Lowe az közülük, aki legkevesebbszer jelenik meg a sajtó előtt, és akit a Forma-1 rajongói alighanem legkevésbé ismernek – pedig ő az, aki a legfontosabb döntéseket hozza. Peter Windsor a 80-as évek Williamsénél dolgozott együtt vele, az ő szavain keresztül próbálhatjuk megismerni a mérnököt, aki lassú, de egyenes úton jutott el oda, ahol jelenleg tart.
részletekRetro – Ezen a napon született, de nem váltotta meg a világot, ki ő?
Warwick Brown neve aligha cseng különösebben ismerősen egy európai ember számára, hiszen az ausztrál pilóta összesen egy F1-es nagydíjon indult, de azon sem váltotta meg a világot. Bár nem miatta ünnepeljük a karácsonyt, izgalmas pályafutása megér egy külön misét.
részletekKésőn érők - F1-es pilóták, túl a harmincon
A Forma-1 világbajnokság első két évtizedében a mezőnyt a harmincadik, esetleg már a negyvenedik évüket betöltött versenyzők uralták. Aztán 70-es évektől kezdődően egyre alacsonyabb lett a versenyzők életkora, így csak elvétve fordult elő, hogy egy debütáló pilóta már betöltse a harmadik X-et. Épp úgy, mint idén Belgiumban André Lotterer esetén, azonban erre is akadt példa.
részletekKvjat: Nem számít a kor az F1-ben
A Red Bullt és fiókcsapatát, a Toro Rossót már tavalyi is rengeteg kritika érte amiatt, hogy Danyiil Kvjatot mindössze 20 évesen, a GP3-ból egyből az F1-be emelték, míg idén a 17 éves Max Verstappen leigazolásával csak olajat öntöttek a tűzre. Kvjat önkéntes tűzoltónak állt.
részletekEladó Raikkönen F1 előtti utolsó versenyautója
Nem átverés, árverés! A motorsport.com weboldal néhány hete arról számolt be, hogy bárki megveheti Ayrton Senna hajdani Toleman F1-es autóját, míg most egy újabb olyan gyöngyszemre bukkantak, amely új tulajdonosra vár.
részletekMontezemolo válasza Marchionnénak
A Ferrari új elnöke, Sergio Marchionne a minap több olyan odavetett félmondatot is elejtett, amivel komolyan megsértette és lényegében semmibe vette elődje, Luca di Montezemolo munkáját. A Scuderiát oly sok szép sikerre vezető ex-Presidente a Ferrarira való tekintettel nem vette fel a kesztyűt.
részletekA Daimler főnökét lenyűgözte Rosberg hozzáállása
Dieter Zetsche, a Daimler vezére a minap egy belső karácsonyi körlevelet küldött cége dolgozóinak, melynek részleteit aztán a német Sport Bild leközölte. Így tudhatjuk meg, hogy az őszbajszú vezetőt elsősorban nem is Lewis Hamilton, hanem Nico Rosberg nyűgözte le idén az F1-ben.
részletekJanuár végén leplezi le új autóját a Ferrari
Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke az olasz omnicorse.it weboldalon nyilatkozva árulta el, csapata január végén, az interneten keresztül fogja leleplezni 2015-ös F1-es versenygépét, a 666-os kódjelű modellt, amely az FIA kötelező töréstesztjein már átment.
részletekRetro – Az olasz zseni, aki rosszkor született
Michele Alboreto 1956. december 23-án látta meg a napvilágot Milánóban. Az olasz motorsport kimagasló tehetsége volt, aki valószínűleg csak azért nem lett F1-es világbajnok, mert abba a korszakba született, amikor Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Keke Rosberg és Nelson Piquet is versenyzett.
részletek
