Steward
Szikora Tamás
DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak JOHNNYBET
2022. október 6. csütörtök
Autó

Menetpróba - Mazda CX30 Skyactive-X 4WD Aut

Úttörő technikát vonultat fel a japán gyártó a motort illetően, ami alaposan felvillanyozhatja a műszaki újdonságokra fogékony férfiakat, miközben a hölgyeket a forma és a szín hozhatja lázba. Lássuk, mire elég mindez!

A CX30-nak az új Mazda3-nál hét centivel rövidebb a tengelytávja és mindössze 25 (!) milliméterrel több a hasmagassága. Van ennek értelme? A válasz igen: ez az adat is azt mutatja, hogy a gyárak egyre szegmentáltabb piacban gondolkodnak, és minden apró területet lefednek, ahol eladást remélnek.

menetproba-2020-mazda-cx30-01



Az újdonságnak azonban nem ez a legfontosabb innovációja, az X-Faktora. A különleges tényező itt az a tulajdonság, amitől jobb a produkció, mint a többi. A példa a tesztautónkra lefordítva: egy speciális benzinmotor, amely 20 százalékos fogyasztáscsökkenést és zöldebb működést ígér. A teszten a dízelmódon is működő benzines erőforrásra fókuszáltunk.

menetproba-2020-mazda-cx30-03

Azt már az elején elárulhatjuk, hogy nem „ájultunk el” az új technológiától, és a „megéri-e a felárát” kérdésekre is rövid a válaszunk: nem. Az ok: 8,5-9 literes fogyasztási átlagokat mértünk az autóval, amely cseppet sem megnyugtató. A legjobb értéket városok között értük el, nyugodt közlekedéssel. Egy tényező persze árnyalta a képet, de az rendesen: a modellt négykerék-hajtással szerelték. Városi használatban, sík vidéken ez teljesen felesleges extra. Ez a kivitel – az automata váltóval együtt – 100-115 kilóval növeli meg a Mazda3-hoz képest az autó tömegét. Logikus lehet a következtetés, hogy ha ez a specifikáció nincs beikszelve a rendeléskor, akkor a fogyasztása kedvezőbb.

menetproba-2020-mazda-cx30-02

A belépő szintű szabadidő-autót a CX3 és a CX5 közé pozícionálták

Az utastér a Mazda-minőséget hozza, finom anyagokból áll, és az összeszerelésben sem találhatunk kivetnivalót. A formatervezéssel sincs gond, esztétikus a látvány a fülkében. Remekül működött a számtalan vezetői segéd és a központi kijelző, az utóbbinak egyszerű a kezelése. A vezetésre koncentrálást nagyban segítik a szélvédőre vetített menetadatok.

menetproba-2020-mazda-cx30-05

A belső színvonalán érződik igazán, hogy a Mazda felszállt a prémiumvonatra. Ezen a szerelvényen nincs egyedül, a magukat fentebb pozicionálók között találni koreai, francia és olasz gyártókat. A prémium életérzést nemcsak az árazás mutatja, hanem a külalak is, amit fokoz a Mazda jellegzetes vörösesbordó fényezése, melyet a katalógus soul crystal pirosnak ír le, és a legdrágább, 200 ezer forint körüli színkombinációt jelenti.

menetproba-2020-mazda-cx30-04

Műszaki adatok:

Hossz/szél./mag.: 4395/1795/1540 mm

Motor: 1998 cm3, 180 LE/6000, 224 Nm/3000

Gyorsulás (0–100 km/h): 8,9 s

Ár: 12 024 800 Ft (alapár: 8 664 900 Ft)

Tesztautó: Mazda Motor Hungary

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: