A brackley-i alakulat már az új, V6-os éra előtt megmutatta oroszlánkörmeit, és 2013-ban három futamgyőzelemig jutott, de valójában a motorformula-váltás hozta meg számukra az áttörést. A számok nem hazudnak: a 2014-es szezon eleje óta eltelt 50 futamon 43 alkalommal őket intették le elsőként, 32 versenyen mindkét pilóta dobogón zárt, és csak két olyan alkalom volt, amikor egyik pilótájuk sem állhatott a pódiumra. Uralmukba csak néha-néha „rondítanak” bele az ellenfelek, de ami azt illeti, nem lehet elvitatni tőlük eredményeiket. Ami még mellettük szól, hogy több, korábbi domináns istállóval szemben ők engedik versenyezni pilótáikat.
Ennek ellenére, ha végigtekintünk a tabellán, láthatjuk, hogy mögöttük elképesztő csata dúl: a Red Bull a Német Nagydíj után előzte meg a Ferrarit a pontversenyben, pilótáik pedig 18 ponton belül állnak egymáshoz képest. Ebben a helyzetben elég sokan vagyunk úgy, hogy „bár ne lenne a Mercedes”-hez hasonló kívánságokat mormolunk el magunkban - talán ez járhatott annak a Reddit-felhasználónak is a fejében, aki újragondolta a 2016-os világbajnokságot: azaz mi lenne, ha egyszerűen kihúznánk az ezüstnyilakat az egyenletből?
Az eredmény: Daniel Ricciardo 24 ponttal vezetne Sebastian Vettel előtt, a németet 5 egységgel követné csapattársa, Kimi Raikkönen, kilenc pontos lemaradásban pedig következne Max Verstappen. A konstruktőrök pontversenyében Bahreinben dobogót szerzett volna a Haas, a Sauber már két ponttal rendelkezne, ahogyan Jolyon Palmer is megszerezte volna első egységeit. Sőt, az ötletgazda nem csak a pontversenyt írta át, hanem külön szalagcímeket készített az alternatív futamokhoz: így lenne négyszeres győztes Vettel, Ricciardo és Verstappen háromszor, Raikkönen pedig kétszer szerzett volna futamgyőzelmet.
A teljes pontlista és az említett szalagcímek ide kattintva érhetőek el.
