Ahogyan az lenni szokott, a szezon elején derült égből a villámcsapásként jött az ötlet a Nemzetközi Automobil Szövetségtől, hogy a versenyzőknek nem szabad a pályán vagy a bokszutcában elhajítaniuk a sisakrostélyukról letépett fóliákat. Az FIA olyan esetekre hivatkozott, mint amelynek Fernando Alonso esett az áldozatául tavaly Barcelonában: a spanyol pilóta fékhűtőjébe egy ilyen fólia szorult be, a spanyol pedig kénytelen volt feladni a versenyt.
A csapatok nyomására Charlie Whiting az Ausztrál Nagydíj reggelén a spanyol versenyig tolta el a tiltás bevezetését, hiszen a köztes időt elegendőnek tartotta arra, hogy a résztvevő gárdák és sisakgyártók kidolgozzanak valamilyen megoldást a plexik tisztán tartására, vagy a fóliák letépésére. Nos, az alternatívákból egyelőre nem lett semmi, mivel a csapatok kérvényezték, hogy inkább a futam utáni teszten szeretnének valamit kipróbálni, mintsem a pénteki szabadedzések folyamán.
A Nemzetözi Automobil Szövetség ezért úgy határozott, hogy a szabály bevezetését eltolja a május 29-i Monacói Nagydíjig - kérdés, hogy ha az érintettek két hónap alatt nem tudtak új módszerekkel előállni, akkor két hét alatt sikerül-e nekik. Könnyen lehet, hogy a két napos barcelonai teszt után okosabbak leszünk.
