Csütörtökön végre változás történt az időmérő ügyében: a csapatok, valamint Bernie Ecclestone és az FIA egyezségre jutottak abban, hogy törlik az új kvalifikációs szisztémát, helyette pedig visszavezetik a tavaly is érvényben levő rendszert. Az erről kiadott FIA-közlemény végén helyet kapott egy mondat, amellyel érdemes foglalkozni: „Jean Todt és Bernie Ecclestone üdvözölte a csapatok által benyújtott javaslatot, hogy teljes egészében értékeljék a hétvége formátumát 2017-re vonatkozóan.”
A Sky Sports megszólaltatta Ecclestone-t, mi változhat a versenyhétvége lebonyolításában, mire a Formula-1 első embere így válaszolt: „Elsősorban az időmérőben gondolkodunk, mint bármi másban. Talán lehetne egy verseny szombaton, ami a kvalifikáció helyett számítana, például. Ezeket a dolgokat vesszük számításba, nyilván a jövő évre vonatkozóan. Eléggé sikerült elfuserálnunk idén, ami többet nem fordulhat elő.”
Amellett, hogy tudja, min kell változtatni, Ecclestone azzal is tisztában van, mi nincs rendben a Formula-1-ben – a V6-os hibrid erőforrásokkal továbbra sincs kibékülve.
„Először is, Max Mostley volt az, aki eldöntötte, hogy kisebb motoroknak és új gyártóknak kell érkezniük” – mondta Bahreinben a crash.net-nek. „Azt mondtam akkor, inkább meg kellene kérdezni a gyártókat, jönnek-e, ha kisebb motorok lesznek, ahelyett, hogy kisebb motorokat vezetünk be, és reménykedünk abban, hogy jönni fognak. A Honda a motortól függetlenül érkezett volna, ezért hatalmas hiba volt. Abban a percben, amikor megkezdték a gyártását, nyilvánvaló volt, hogy drága lesz. Ez az, ami bosszant engem, a rajongókról beszélünk, de nem tudjuk, hogy támogatják-e ezt a motort – szerintem nem. A média egyértelműen megmondta, hogy senki sem akarta, de itt van, és valójában ez az a dolog, ami lassan tönkreteszi az F1-et.”
