Míg a 2014-es túraautó-világbajnokság főszereplői, a Citroen és Honda hosszú ideje tesztelnek, a Chevrolet a mai nap gördült először pályára egy bejáratás keretében. Az említett két csapattal (valamint a Ladával) ellentétben azonban a TC1-es, azaz új szabályok szerint épített Chevrolet-k mögött nem áll gyári támogatás, az autókat egyedül az RML fejleszti. A Ray Mallock Ltd. korábban a Chevrolet gyári alakulataként működött, egymás után négy bajnoki címet szereztek. Az utolsót tavaly már a márka háttere nélkül, idén nem is kívánnak versenyezni, helyette független csapatoknak biztosítanak összesen hat autót.
Vasárnap ezek közül az első kettőt próbálták ki, értékes kilométerek és adatok begyűjtése után továbbadják őket a partnercsapatoknak.
"Szűk idő állt rendelkezésünkre ehhez a projekthez, ezért mérhetetlenül büszke voltam mindenkire, aki részt vett a folyamatban, amikor a 001-es autó reggel kigurult" - mondta Ron Hartvelt, az RML sportigazgatója. Az egész szervezet tehetségének és elhivatottságának próbája volt, hogy sikerült magunkat tartani a menetrendhez, amelyet még októberben határoztunk meg. Természetesen jobban örültünk volna, ha komplettebb felkészülési programot sikerül kiviteleznünk, mielőtt átadjuk az autókat, de biztos vagyok benne, hogy a partnerek jó munkát végeznek majd."
A két autót a Campos és ROAL csapatok fogják megkapni, akik a héten Valenciában tesztelnek, Hugo Valente és Tom Chilton ülhet először volán mögé. A Münnich Motorsport szintén Chevrolet-vel indul idén, az istálló alig néhány napja jelentette be, hogy a mezőny tagja marad.
