Gyakran előfordul, hogy a televíziós közvetítésekben nehezen lehet beazonosítani a versenyzőket, mivel túl kicsi a kocsijuk elején látható rajtszám. A WTCC szervezői igyekeznek ezt a problémát kiküszöbölni: Makaón a csütörtöki tesztnapon néhányan az eddiginél jóval nagyobb számot ragasztottak a szélvédőjükre. A megoldás nyilvánvalóan segíti a pilóták beazonosítását a nézők számára, ám felmerül a kérdés, a nagyobb felület nem akadályozza-e az autóban ülőt a kilátásban? Az első reakciók alapján ez nem lenne probléma:
"Aggódtam, amikor beszálltam az autóba" - idézi Tiago Monteiro szavait a MotorSport-Total.com oldal. "Természetesen látod a matricát, de még így sem túl zavaró. Egyáltalán nem jelent nagy problémát. Vezetés közben meg úgy is más dolgokra koncentrálsz" - fogalmazott a Honda gyári versenyzője, majd azt is hozzátette, hogy tetszik neki az elképzelés, s szeretné, ha minél hamarabb a gyakorlatban is bevezetnék.
A négyszeres világbajnok Yvan Muller is csak azt nehezményezte, hogy ezzel a megoldással miért épp a legendásan nehéz makaói utcai pályán kellett kísérletezni: "Az ilyesmit nem Makaón kellene kipróbálni" - fogalmazott a francia. "De amúgy egyáltalán nem számít, mert a tekinteted másfelé irányul." Érdekesség, hogy a jövőre a Citroënhez csatlakozó pilóta, sok társához hasonlóan, negyedóra után visszacserélte a kisebb számokat: "Sokan kipróbáltuk, de a legtöbbünk újra le is vette" - mondta. "Jó ötlet lehet, de ez talán már kissé túl nagy."
Muller 2013-as csapattársa, Tom Chilton is azon a véleményen van, hogy nem okozna túl nagy gondot a nagyobb rajtszámok bevezetése: "A kilátás csak két számjegy esetén korlátozott kissé" - vélekedik a brit. "És probléma csak akkor lenne, ha például emiatt már nem látnád a sárga zászlókat." A vélemények tehát egybevágnak: nem zavaróak a nagyobb matricák - a kérdés most már csak az, hogy vajon tényleg bevezetik-e ezt az újítást, s ha igen, mikor.
