Makaó - 2. szabadedzés: Oriola nekiment Michelisznek

Remek időjárás fogadta Makaón a túraautó-világbajnokság szereplői a helyi idő szerint 12 óra 15 perckor, magyar idő szerint hajnali negyed hatkor kezdődő második szabadedzésen is. A pályára elsőként az első pénteki tréningen magabiztos előnnyel diadalmaskodó Yvan Muller hajtott ki, nyomában az összetettben a második helyért csatázó Gabriele Tarquinivel és Tom Chiltonnal, de számunkra a legfontosabb az volt, hogy a délelőtt az előbbi által telibe talált, s emiatt a sérült lökhárítóval, hátfallal és padlólemezzel a 13. helyen záró Michelisz Norbert is ki tudott gurulni a bokszból.

Alig telt el négy perc a gyakorlásból, amikor máris megtörtént az első komolyabb baleset a szűk városi aszfaltcsíkon: Chilton csapta oda keményen a Chevrolet-t, amely az út túloldalára is átvágódott, majd az ottani falról visszapattanva ismét a korlátnak ütközött. Az eset miatt előbb csak a sárga, ám nem sokkal később a piros zászló is előkerült - ez volt a hétvége során a második alkalom, hogy meg kellett szakítania az eseményeket, hiszen a csütörtöki teszten a Nika Racingnél versenyző Yukinori Taniguchi balesete miatt kellett várni néhány percet.

Ezúttal közel negyedóra hosszúságú volt a kényszerpihenő, ám utána újra szinte a teljes mezőny megkezdte a körözést. Az első próbálkozások után Muller ragadta magához a kezdeményezést, míg mögötte két Honda Civic következett Tarquinivel és Michelisszel a volánnál. A magyarnak azonban a mai napon nem volt túl nagy szerencséje a hátulról érkező vetélytársak tekintetében, ezúttal ugyanis a listán is épp mögötte álló Pepe Oriola miatt repült le egy darab a kocsi hátuljáról. Nem csak a Zengő Motorsport versenyzőjének akadtak azonban gondjai, ugyanis Charles Ng csak nagy nehézségek árán tudott visszaevickélni a bokszba egy első szektoros ütközés után, míg Fredy Barth megpörgött a BMW-vel.

A Zengő Motorsport által közzétett fénykép az autó sérült jobb hátuljáról

13 perc volt még hátra, amikor Michelisz ismét a pályára tudott hajtani, a szerelők tehát elképesztően gyorsan meg tudták szerelni a kocsi sérült jobb hátulját. Túl sok mindent azonban nem sikerült csinálnia a 2010-es második viadal győztesének, ugyanis egy perccel később ismét előkerült a piros zászló: valószínűleg Franz Engstler volt az, aki közelről megismerkedett a betonfallal. A megszakítás viszont ezúttal csak bő öt percig tartott, amely után előbb Muller, majd pedig Oriola pörkölt neki oda rendesen, utóbbi 2:31.027-es ideje ráadásul a hétvége eddigi legjobbja volt.

öt perccel a leintést megelőzően Monteiro követte a az élen álló két Chevy-t, majd jött a SEAT-tal remek kört futó Marc Basseng, aki a másik két hondást, Tarquinit és Micheliszt utasította maga mögé. Az első WTCC-s hétvégéjét teljesítő Michael Soong eközben újabb sárga zászlót idézett elő a harmadik szektorban: a hongkongi pilóta vélhetően szintén találkozott a korláttal, ugyanis törött első felfüggesztéssel tért vissza a bokszutcába. Huffot azonban mindez nem akadályozta meg abban, hogy előretörjön az ötödik helyre - igaz, ezúttal még ezzel sem ő volt a legjobb a Münnich Motorsport versenyzői közül.

Az utolsó percek aztán már nem hoztak változást, így a pénteki nyitányon "csak" másodikként záró Pepe Oriola nyerte a szezonzáró meglehetősen eseménydúsra sikerült, kétszer is megszakított második szabadedzését. Yvan Mullernek tehát ezúttal meg kellett elégednie a második hellyel, ám eddig messze ő nyújtja a legkiegyensúlyozottabb teljesítményt, hiszen eddig mindháromszor a top3-ban zárt. Monteiro lett ismét a legjobb hondás, majd jött Basseng és Huff a SEAT-tal, megelőzve Tarquinit és MacDowallt, valamint az ezúttal a nyolcadik helyet megszerző Michelisz Norbit. Folytatás 8:35-kor a kétrészes kvalifikációval.

A 2. szabadedzés végeredménye:

P1Race.hu