Makaó - 1. szabadedzés: Muller hatalmas előnnyel az élen, Michelisz 13.

Ragyogó napsütésben vette kezdetét a túraautó-világbajnokság makaói szezonzárójának pénteki napja, amely a hagyományoknak megfelelően már a második volt a sorban, miután a pilóták már csütörtökön teljesítettek egy félórás tesztet a rendkívül nagy kihívást jelentő városi aszfaltcsíkon. Akkor az ötszörös győztes Rob Huff bizonyult a leggyorsabbnak, 71 ezredmásodperccel felülmúlva Michelisz Norbertet - ők ketten az összetett ötödik helyéért csatáznak ezen a hétvégén. A harmadik pozícióban Yvan Muller végzett, így az a három versenyző zárta az élen az első tréninget, aki a jelenlegi mezőnyből már tudott diadalmaskodni Makaón.

Az első percekben a pontverseny első három helyén álló Muller, Tarquini, Chilton trió autózott egymás mögött - utóbbi egy ízben finoman megérintette a betonfalat, s csak óriási korrigálással tudta megakadályozni, hogy ne csapódjon bele a túloldali szalagkorlátba. Ez az idején is meglátszott a britnek, hiszen hat tizeddel ment lassabb kört, mint élre ugró csapattársa, így Oriola és Monteiro is befért közéjük. Igaz, következő körével viszont mindenkit megvert, ám vezetése csak rövid ideig tartott, ugyanis Oriola még nála is gyorsabb kört futott - három Chevrolet állt tehát az élen, míg mögöttük a két gyári Honda sorakozott Monteiro és Tarquini révén.

Oriola és Chilton az első tíz perc végeztével is tovább űzték egymást az első helyért, amelynek köszönhetően a fiatal spanyol a hétvége folyamán először áttörte a 2:32-es határt. Ng King Veng viszont a saját autóját törte, méghozzá össze, ráadásul a szűk kanyarban a 19 éves Konstantins Calko már nem is tudta kikerülni a szívómotoros Chevrolet-t kikerülni, így az ő kocsija is sérült - igaz, ez nemigen akadályozta meg a lettet abban, hogy meglehetősen nagy tempóban közlekedjen a pályán, noha a narancs-fekete zászlójelzés miatt vissza kellett volna térnie a Campos Racing bokszába, hogy megjavítsák a SEAT-ot.

A második Oriola a helyezésével igen, a lemaradásával nem lehet elégedett

Közben már az utolsó tíz perchez közelítettünk, s a top pozíciókban nem változott a sorrend, viszont kiemelendő volt Marc Basseng hatodik helyezése a Münnich Motorsport SEAT-jával. Ugyanakkor a csapat elsőszámú versenyzője, a jövőre már a Lada színeiben versenyző Huff ekkor még nem rendelkezett számottevő mért körrel, ahogy Michelisz Norbert sem a Zengő Motorsport Hondájával. A tavalyi világbajnok aztán első próbálkozásával rögtön az élre ugrott, ám csak ideiglenesen, ugyanis az idén már negyedik összetett elsőségét bezsebelő Muller is odadurrantott: nyolc tizedet osztott ki egykori chevy-s kollégájának.

Nyolc perc volt még hátra, amikor ismét a kettes szektor egyik kanyarja szedett áldozatot: ezúttal Eurico de Jesus mutatta meg egészen közelről Honda Accordjának a szalagkorlátot. Az incidenst sikerült megúszni sárga zászlóval, így az edzés zavartalanul folytatódhatott, többek között James Thompson számára is, aki a hatodik helyig repítette előre a Lada Grantát. Oriola is tempózott, neki a második pozíció jutott Muller mögött, ám még ő is bő hét tizedmásodperccel elmaradt a francia klasszis idejétől. Michelisz eközben továbbra is a mezőny legvégén állt, majd két perccel a leintést megelőzően a 15. helyig jött előre, ám a képeken jól látszott, hogy a magyar pilóta autója sérült volt: a zengősök által közzétett információ szerint egy másik pilóta ment bele.

A tavalyi privát bajnok végül legutolsó körében tudott még javítani valamelyest, ám így is mindössze a 13. pozícióban zárta az első szabadedzést. A legjobb idő tulajdonosa Yvan Muller lett, aki 2:31.121-es körével nagyon magasra helyezte a lécet, majd következett Pepe Oriola és Rob Huff. A már tegnap is jól teljesítő Tiago Monteiro lett a legjobb hondás a maga negyedik helyével, megelőzve Chiltont és Thompsont, míg a legjobb tízbe Tarquini, D"™Aste, Basseng és Coronel fért még be. Folytatás a magyar idő szerint 5:15-kor kezdődő második szabadedzéssel.

Az 1. szabadedzés végeredménye:

P1Race.hu