A tervek szerint a jövő évtől kezdve vasárnap délelőtt már nem állna a csapatok rendelkezésére a15 perces warm up, azaz a pilóták először a futamok során ülnek aznap autóba. Ezáltal egy utolsó finomhangolási lehetőségtől esnek el az alakulatok, ám Tom Coronel szerint ez nem számít jelentős érvágásnak. "Délelőtt teljesen mások a körülmények, mint délután" - magyarázta a holland a MotorSport-Total.com oldalnak. "És egyébként is csak akkor van szükséged a warm upra, ha valamit változtatni akarsz. Viszont ha minden rendben, akkor nincs szükséged arra, hogy vasárnap délelőtt is autóba ülj."
Viszont mi van akkor, ha nincs minden rendben? Ha például szombaton a pilóta összetörte az autóját, s azt szerelni kellett utána, a versenyző nyilvánvalóan szeretné még a futamok előtt kipróbálni a kocsiját, ám Coronel szerint ez sem megoldhatatlan feladat a bemelegítő edzés nélkül: "Azt megteheted a rajtrácsra vezető körödön is. Annak elégnek kell lennie, ha megbízol a szerelőidben. Egyébként az első szabadedzés sem néz ki másképp: pilótaként azonnal érzed, ha valami nem stimmel a kocsival" - mondta el a ROAL Motorsport BMW-jét terelgető pilóta.
