Sanghaj: Muller szélárnyék nélkül a pole-ban, Michelisz 7.

Magyar idő szerint szombat reggel 7 óra 10 perckor már el is érkezett az első tétre menő edzés ideje a túraautó-világbajnoksági sanghaji állomásán, a pénteki teszt és a szombati két szabadedzés után következett a kétrészes kvalifikáció. Bár két tréninget is a negyedik világbajnoki címét már Suzukában bebiztosító Yvan Muller nyert meg, a hétvége legjobb ideje (1:55.323) az első szabadedzésen meglepetésre diadalmaskodó (és a másodikon is a kiváló második helyen végző) Thed Björk nevéhez fűződött, aki első hétvégéjét futja a WTCC-ben, miközben a Volvo közel kétéves kihagyást követően tért vissza a mezőnybe - igaz, sikeréhez hozzájárulhatott az is, hogy új belépőként csak friss szett gumikkal futott.

Michelisz Norbert hétvégéje eddig meglehetősen felemásan alakul, hiszen bár az első szabadedzést a pénteki szenvedés után a jónak mondható 5. pozícióban zárta, ám a későbbi tréningen ismét visszasüllyedt a középmezőnybe, és csak 16. lett, így az időmérő előtt az is nagy kérdés, hogy vajon melyik az igazi arca a Japánban futamgyőzelmet ünneplő pilótának és a Zengő Motorsportnak itt Kínában.

Az időmérő előtt Thed Björk rendelkezett a legjobb idővel, ám a szabályok értelmében hiába végzett a Q1-ben is az előkelő hetedik helyen, nem mehetett tovább a második etapba

Q1

Az első, húszperces etapban a legjobb tizenkettőbe jutás volt a cél. A srácok nem is várakoztak sokáig, hiszen rögtön az első körök után bementek a legjobbak 1:55 alá: Muller 1:54.658-cal ugrott az élre, megelőzve Huffot, Nash-t, Björköt és Chiltont, míg a hatodik helyen álló Michelisz volt az első, aki már nem tudta áttörni az említett határt. Ez a gyakorlatban viszont ötödik pozíciót jelentett, mivel a szabályok értelmében a nem az egész szezonra homologizált Volvo nem szerezhet pontot ezen a hétvégén, s a Q2-be sem juthat be, így számára elméletileg a 12. rajtkocka lehet a maximum.

Stefano D"™Aste számára közben gondok adódtak: az olasz BMW-je meglehetősen lassan csordogált a pályán a boksz felé, azaz vélhetően valami komoly műszaki hiba hátráltatta a pilótát. Honfitársa, Gabriele Tarquini viszont nagy tempóban közlekedett: a hondás két századmásodperces előnnyel az élre állt, jól kihasználva azt, hogy az első roham után a többiek visszatértek a bokszaikba, s így tiszta pályán futhatott. A nyolcadik helyre előretörő Franz Engstler viszont épp abból húzott hasznot, hogy szélárnyékban autózhatott James Thompson Ladája mögött - ez a helyezkedés különösen az utolsó percekben volt látványos a hosszú egyenesben.

Coronel hiába teljesített jól eddig a hétvégén, végül mégsem jutott tovább a legjobb 12 közé

A hajrát Pepe Oriola nyitotta meg, aki két perccel a vége előtt új pályacsúccsal (1:54.225) vette át az első helyet, ám másodpercekkel később már Muller (1:54.132) állt az élen. Monteiro jött fel a harmadik helyre, míg a másik gyári Hondát terelgető Tarquini ötödik volt Huff mögött. Közben Michelisz visszacsúszott a 11. pozícióba, amely nem volt túl megnyugtató helyezés, ám mivel végül más már nem tudott elé keveredni, így a magyar továbbjutott a második szakaszba. Az első öt sorrendje sem változott már, míg mögöttük Nash zárt hatodikként, Björk lett a hetedik (ezzel tehát neki a 12. starthely jutott), majd a legjobb tízben jött még Rydell, Chilton és MacDowall, Michelisz mögött pedig végül Engstler zárt 12.-ként.

A Q1 végeredménye:

Q2

Az utolsó tíz perc tétje már a legjobb rajthelyek, így a pole pozíció sorsa volt a kérdés. Ment is a nagy szélárnyékozás, ám Muller úgy fricskázta meg a többieket, hogy előtte nem ment senki: a francia klasszis bődületes idővel, 1:53.486-tal ugrott az élre, megelőzve a maradék öt Chevy-t, akik Chilton, Oriola, Nash, MacDowall, Rydell sorrendben követték egymást. Michelisz volt a legjobb hondás, s egyben ő állt a legelőkelőbb helyen a nem az amerikai márkával futó versenyzők közül a maga hetedik helyével.

Michelisz Norbert nem lehet elégedetlen a hetedik helyével, hiszen ő volt a legjobb a nem Chevrolet-vel futó versenyzők közül

A sorrend aztán már nem is változott a leintésig, miután az összes pilóta visszatért első köre után a bokszba, így a magyar a második futamnak majd a negyedik rajtkockából vághat neki. Mögötte Huff végzett nyolcadikként, majd jött a két gyári Honda Tarquini, Monteiro sorrendben, azaz a portugál szerezte meg a pole-t a második versenyre.

A hétvége programja a vasárnap hajnali 1 óra 50 perckor kezdődő bemelegítéssel folytatódik, míg a két futam negyed kilenckor és negyed tízkor rajtol majd.

A Q2 végeredménye:

P1Race.hu