Gyönyörű szép vasárnap kora reggelre ébredtünk idehaza, és valószínűleg nagyon sokan voltak, akik a hosszas hétvégi lustálkodás helyett a korán kelést választották, hogy láthassák, mire megy a Zengő Motorsport magyar pilótája Michelisz Norbert a 2013-as WTCC-szezon első suzukai futamán, amelyet tegnapi bravúros szereplésének köszönhetően a pole pozícióból, egyértelmű győzelmi esélyekkel kezdhetett meg.
A helyszínen is megteltek a lelátók, hiszen ne feledjük, hogy Norbi éppen a Honda hazai pályáján szerezte meg ezt a rendkívül értékes pole pozíciót, amely a Honda és a japán motorsport szurkolók számára is nagyon-nagyon sokat jelentett.
Magyar idő szerint 7:30-kor rendben elrajtolt a futam, és a repülőrajtot Norbi rendben túlélte az élen. Bravó, a verseny talán legkritikusabb pontján már túl is vagyunk, és a tavalyi emlékek végleg a múltéi. Akkor Norbi az első kanyart sem élte túl a BMW-vel, miután Tiago Monteiro megpöckölte őt hátulról. Most viszont Norbi az élen, Monteiro pedig ezúttal saját agresszivitásának esett áldozatul, és a 3. helyről a 8.-ra csúszott vissza, miután túlságosan kapkodva próbálta megelőzni az előtte haladót. A negyedik vb-címére hajtó Yvan Muller, így feljött a 3. helyre, ami a leintéskor biztos vb-címet jelentene neki.

Miközben hátrébb Tarquini és Oriola feszült egymásnak, elöl Michelisz Norbi körről körre növelte előnyét Alex MacDowallel szemben, és néhány körön belül megnyugtató, több mint két másodperces előnyt épített ki magának. A Zengő Motorsport kisvilágbajnoka tehát rendkívül magabiztosan haladt pályafutása első hondás győzelme felé, ami egyben a Honda első WTCC-s győzelme is lenne hazai pályán.
A 26 körös verseny féltávjánál Norbi előnye immár több mint három másodpercre duzzadt az élen, és úgy tűnt, a lekörözött versenyzőkön kívül az égvilágon semmi nem veszélyezteti pályafutása harmadik világbajnoki futamgyőzelmét, amit a harmadik különböző márkával szerezne (2010, Makaó: SEAT és 2011, Hungaroring: BMW). Erre előtte a WTCC történetében csak egy ember volt képes, Gabriele Tarquini, aki az Alfa és a SEAT után nyert idén egy futamot a Hondával.
Mindezt volt időnk leírni, mert a mezőny hátsóbb traktusaiban is lehiggadni látszottak a kedélyek, és mindenki kezdett beletörődni, hogy a Suzuka East Circuit szűk és gyors S-kanyarjaiban nem igazán lehet túraautóval előzni. Ennek mi most örültünk, nem mintha bárki is előzési közelségbe tudott volna kerülni Norbihoz. A 18. kör végén már 4 másodperc fölé nőtt az előny, és az volt az ember érzése, hogy ha a nap végéig tartana ez a futam, a magyar pilótát az sem zavarná, és a végén még tán a másodiknak is kört adna.
A 20. kör nem a gyári Hondáké volt, előbb Monteiro ütközött Oriolával, de tovább tudott menni, Tarquini viszont egy defekt miatt kénytelen volt a bokszba hajtani. Ne szépítsük, a gyári hondások Norbi tegnapi pole-ja után kicsit szétestek fejben, ők nyilván nem így, nem Norbi zengős Hondájával képzelték a Honda-győzelmet Suzukában. Oriola mindenesetre kapott egy bokszutca-áthajtásos büntetést, így búcsút inthetett pontszerző helyezésének.
A 23. körben Muller picit keményebben kezdte támadni MacDowallt a 2. helyért, és noha a 3. hely is bőven elég lett volna neki a rekordot jelentő negyedik vb-cím bebiztosításához, ám szemlátomást szerette volna legjobb chevysként zárni a futamot, ha már a futamgyőzelem Michelisz Norbi remeklése folytán még számára is elérhetetlennek tűnt a mai napon.
Mert Norbi végig teljesen más szintet képviselt ezen a napon, más ligában játszott, és egy másodpercig sem lehetett kérdés, hogy ő nyeri ezt a futamot. A körszámok szépen elfogytak, Michelisz Norbert pedig megnyerte a Hondával a WTCC első 2013-as suzukai futamát, és megszerezte pályafutása harmadik futamgyőzelmét, ami egyben az első első futamos győzelmét is jelenti. Bravó, Norbi, köszönjük szépen. Szép vasárnapot mindenkinek!
Muller bejött MacDowall mögött a 3. helyen, így a leintéskor ő is ünnepelhetett, meglett a negyedik vb-cím.
Folytatás 8 óra 30 perckor a második futammal, amely a WTCC történetének 200. futama lesz. A jubileumi versenyt Mehdi Bennani és Tom Coronel kezdi majd az első sorból, míg Michelisz Norbert a fordított rajtrács következtében a 10. helyről várja majd az állórajtot.
Az első futam végeredménye:
| 1 | MICHELISZ Norbert | Honda Civic WTCC | 26 | |
| 2 | Alex MACDOWALL | Chevrolet Cruze | 26 | 4.832 |
| 3 | Yvan MULLER | Chevrolet Cruze | 26 | 5.149 |
| 4 | Tom CHILTON | Chevrolet Cruze | 26 | 5.422 |
| 5 | James NASH | Chevrolet Cruze | 26 | 14.377 |
| 6 | James THOMPSON | Lada Granta | 26 | 25.611 |
| 7 | Robert HUFF | SEAT Leon WTCC | 26 | 25.786 |
| 8 | Tom CORONEL | BMW 320 TC | 26 | 25.940 |
| 9 | Marc BASSENG | SEAT Leon WTCC | 26 | 26.247 |
| 10 | Fernando MONJE | SEAT Leon WTCC | 26 | 26.534 |
| 11 | Mehdi BENNANI | BMW 320 TC | 26 | 26.747 |
| 12 | Takuya IZAWA | Honda Civic WTCC | 26 | 27.062 |
| 13 | Darryl O YOUNG | BMW 320 TC | 26 | 28.805 |
| 14 | Charles NG | BMW 320 TC | 26 | 34.138 |
| 15 | Mikhail KOZLOVSKIY | Lada Granta | 26 | 36.211 |
| 16 | Rene MUNNICH | SEAT Leon WTCC | 26 | 36.280 |
| 17 | Yukinori TANIGUCHI | BMW 320 TC | 26 | 36.985 |
| 18 | Hiroki YOSHIMOTO | Chevrolet Cruze | 26 | 44.883 |
| 19 | Masaki KANO | BMW 320 TC | 26 | 48.667 |
| 20 | Jeronimo BADARACO | Chevrolet Cruze LT | 26 | 52.433 |
| 21 | Filipe de SOUZA | Chevrolet Cruze LT | 25 | 1 kör |
| 22 | Kin Veng NG | Chevrolet Cruze LT | 25 | 1 kör |
| 23 | Ka Lok MAK | BMW 320si | 25 | 1 kör |
| 24 | Henry HO | BMW 320si | 24 | 2 kör |
| 25 | Pepe ORIOLA | Chevrolet Cruze | 21 | 5 kör |
| 26 | Tom BOARDMAN | SEAT Leon WTCC | 21 | 5 kör |
| 27 | Gabriele TARQUINI | Honda Civic WTCC | 21 | 5 kör |
| 28 | Tiago MONTEIRO | Honda Civic WTCC | 19 | 7 kör |
| 29 | Stefano D ASTE | BMW 320 TC | 19 | 7 kör |