Suzuka: Muller a leggyorsabb a háromszor megszakított edzésen

Magyar idő szerint péntek reggel fél 7-kor, a tengerentúli futamok esetén megszokott félórás teszttel vette kezdetét a túraautó-világbajnokság idei tizedik fordulója, amelynek helyszíne a Japánban található legendás suzukai aszfaltcsík. A pilóták az elmúlt két évhez hasonlóan nem a teljes pályát, hanem csak a tulajdonképpen mindössze a célegyenest és az azt követő S-kanyarokat tartalmazó, Suzuka East névre hallgató, 2243 méteres vonalvezetést használják, amelyen Michelisz Norbi és a Zengő Motorsport célja most hétvégén nem lehet más, mint hogy javítsanak suzukai mérlegükön: 2011-ben és 2012-ben összesen egy kilencedik helyre futotta a magyar csapatnak és versenyzőjének.

Több érdekességgel is szolgál a mostani állomás, hiszen egy éve itt mutatkozott be a WTCC mezőnyében a Honda Civic, amely azóta már két futamgyőzelmet is aratott Gabriele Tarquini révén. A hétvége nagy jelentőséggel bírhat Yvan Muller számára is, hiszen előnye 144 egység a pontversenyben az imént említett olasz veterán előtt, s ha ebből legalább 110 pont megmarad vasárnap is, akkor a francia megnyeri rekordot jelentő negyedik világbajnoki címét - lássuk be: erre komoly esély van. Mindamellett a WTCC számára is mérföldkő lesz a suzukai hétvége, hiszen a második viadal egyben a sorozat történetének 200. futama lesz.

Monteiro (balra) és Tarquini a Honda debütálásának egyéves évfordulóját ünneplik Suzukában, ahol egy harmadik és hatodik hellyel nyitottak

Ilyen várakozásokkal lódultak neki a versenyzők a pénteki harminc percnek, amely során az első köröket követően Tiago Monteiro vezetett Pepe Oriola és Michelisz Norbert előtt, ám még mielőtt alaposabban bemelegedhettek volna a srácok, előkerült a piros zászló. A live timing tanúsága szerint egyedül Filipe Clemente de Souza ragadt a pályán, így vélhetően az ázsiai fordulókra csatlakozó makaói okozott galibát a hármas szektorban a szívómotoros Chevrolet Cruze volánjánál. Mindenesetre nem lehetett túl nagy a probléma, mert alig öt perc után újra zöld jelzést kapott a mezőny, így folytatódhatott a körözés.

Nem is aprózták el a dolgot, hanem azonnal a lovak közé csaptak: bár Monteiro első helyet érő 54:535-ös idejére nem voltak veszélyesek, Muller feljött a harmadik, Coronel pedig a negyedik helyre. Micheliszt Chilton, majd a szintén előretörő Huff is megelőzte, de éppen javítani akart volna köridején (övé volt a legjobb első szektor), amikor ismét meg kellett szakítani a tréninget. Újfent a pálya utolsó szakaszán történhetett valami, s ezúttal minden bizonnyal a LADA Grantát terelgető Mikhail Kozlovszkij lehetett a ludas, ugyanis ő nem tudott azonnal visszatérni a bokszba. Újabb nagyjából öt perc várakozást követően azonban újraindították az edzést, így a pilóták ismét kihajthattak a pályára.

Már a "második félidő" zajlott, amikor ismét átrajzolódott a sorrend a tabellán: némi meglepetésre a tavaly a második futamon a pole-ból diadalmaskodó Stefano D"™Aste ugrott az élre, míg Monteiro mögé Coronel zárkózott fel harmadiknak. A pálya rövidségében adódóan nem volt meglepő, hogy gyakran századmásodpercek döntöttek az egyes helyezések között: például az időközben a remek hatodik helyre feljövő Marc Basseng mindössze öt ezreddel maradt el az előtte álló Mullertől. Nyolc perccel a vége előtt aztán Monteiro ennél egy jóval jelentősebb különbséggel, három tizeddel vette vissza a vezetést, de aztán James Thompson és Tarquini közelítettek meg őt néhány századra.

Az utolsó megszakítást alighanem Michelisz Norbi váltotta ki, így a magyar számára nem kezdődött pozitívan a japán hétvége

Másnak azonban nem volt esélye egyelőre javítani, ugyanis következett a harmadik piros zászló, amelyet alighanem sajnos Michelisz Norbi váltott ki, az élő eredménykövetés szerint ugyanis neki tartott a legtovább visszaérni a bokszba. A megszakítás azonban ezúttal sem tartott sokáig, így kezdetét vehette a hétperces hajrá. Rögtön az első körök változást hoztak az eredménylistán: Muller ragadta magához az első helyet, őt pedig szorosan követte Oriola, a harmadik helyre tolva vissza Monteirót.

Az élen aztán már nem is történt változás, így az összetett éllovasa, Yvan Muller kezdte a legjobban a suzukai hétvégét, 22 ezreddel megelőzve márkatársát, Pepe Oriolát. Az évfordulót ünneplő Honda legjobbja a harmadik helyen végző Tiago Monteiro lett, akit Thompson, Huff, Tarquini, Nash, Chilton, Bennani és O"™Young követett még a legjobb tízben. Michelisz Norbert az utolsó megszakítást követően már nem gurult pályára, azaz vélhetően tényleg miatta került elő harmadjára a piros zászló, így a magyar pilóta egészen a 19. helyig csúszott vissza a tabellán.

A japán hétvége programja szombaton a megszokottak szerint a félórás első szabadedzéssel folytatódik, amely magyar idő szerint hajnali kettőkor rajtol.

A teszt végeredménye:

P1Race.hu