Sonoma, 1. szabadedzés: Michelisz a 7. helyen

A pénteki félórás teszt után szombaton magyar idő szerint 18 órakor, az első szabadedzéssel hivatalosan is kezdetét vette a 2013-as túraautó-világbajnokság sonomai versenyhétvégéjének programja. A kaliforniai pályán továbbra is tikkasztó hőségben, száraz körülmények között folytathatták a csapatok és pilótáik a felkészülést a nap későbbi szakaszában megrendezésre kerülő időmérő edzésre.

A pénteki tesztet Tiago Monteiro zárta az élen, aki akkor 1:46.300-as időt repesztett a Hondával. A Zengő Motorsport magyar pilótája, Michelisz Norbi 1:47.169-cel, a 8. helyen hangolt a hétvégére, ő szombaton tehát ezen az időeredményén próbál meg tovább javítani.

Az első szabadedzés elején rögtön mindenki a pályára hajtott, ami érthető is, hiszen a csapatok ilyenkor megpróbálnak minden rendelkezésre álló percet kihasználni a tökéletes felkészülés, illetve az ideális beállítások megtalálása jegyében. Az első gyorskörét viszont már senki nem tudta befejezni, mivel a tegnap remeklő Tom Coronel falnak csapta BMW-jét, ami miatt piros zászlós jelzés lépett érvénybe, és megszakították az edzést. Elég lassan ment a mentés, de végül csak elvontatták a holland BMW-jét, aminek elejéből amúgy nem sok maradt, lesz dolga bőven a ROAL Motorsport szerelőinek, hogy újraépítsék azt.

Oriola már az edzés elején az élre állt, és ott is maradt végig

 
Az újraindítást követően megint egyből benépesült a pálya, és az első igazán mérvadó gyorskörök megfutása után három Chevrolet-pilóta állt az élen Pepe Oriola, Tom Chilton, Yvan Muller sorrendben. Őket Gabriele Tarquini (Honda), Marc Basseng (SEAT), Stefano D"™Aste (BMW), Franz Engstler (BMW) és Michelisz Norbert (Honda) neve követte az eredménylistán, a Zengő Motorsport magyar pilótája tehát ma is a 8. helyen kezdett, igaz, következő gyorskörével egyből fel is jött 6.-nak.

Az első komolyabb roham után kicsit lecsendesültek a pályán az események, így félidőben még mindig Oriola vezetett. A spanyol egyedüliként tudott bemenni 1:46 alá, igaz, a 3. helyen jegyzett Muller is csupán 81 ezred lemaradással követte őt, tehát a top3 tekintetében elképesztően szoros volt az állás. A legjobb nem-chevysként a 4. helyen álló Tarquini hátránya viszont már több mint 4 tized volt Oriolával szemben, vagyis úgy tűnt, a Hondák tegnapi remeklése után a Chevyk növelni tudtak a tempón.

Ezt követően Michelisz Norbi egy abszolút leggyorsabb első szektorral vonzotta magára a kamerák figyelmét, de a másik két szektorban sajnos túl sok időt veszített, így nem tudott javítani korábbi idején, maradt a 6. Tarquini mindeközben egy tizedet lecsípett hátrányából, és picit közelebb került az élen álló Chevy-trióhoz. Az edzés végéhez közeledve Norbi is tovább próbálta feszegetni a határokat, és egyszer el is hagyta picit a pályát, de ezzel nem volt egyedül, többen is bele-belehibázgattak gyorskörükbe, vélhetően még mindig nagyon csúszós volt az aszfalt. Norbinak mindenesetre a következő körében is sok volt, megint a pályát szegélyező homokról kellett összeszednie a Hondát, de megoldotta a helyzetet. Valami alighanem nem kerek még a beállításokkal, Norbi tavalyról még emlékszik, hogy hol milyen tempóval férne el a kocsi ideális esetben, de idén eddig ez valahogy nem adja ki. Közben Engstler is már másodszor pördült meg, ami ugyancsak azt bizonyíthatja, nem az igazi még a tapadás a pályán.

A legvégén Engstler még becsusszant egy századdal Norbi elé, a magyar pilóta így a 7. helyen zárta ezt a tréninget, de az első szektorban ő volt a leggyorsabb. Az élen már nem változott a sorrend, Oriola nyert Chilton, Muller, Tarquini és Huff előtt. Az edzés legnagyobb vesztese egyértelműen Coronel volt, aki első körben elkövetett hibája folytán egy kört sem tudott teljesíteni a félóra során. Monteiro is csalódott lehet, tegnapi 1. helyét a mai első szabadedzésen egy gyengécske 17.-re cserélte, valószínűsíthetően őt technikai problémák hátráltatják.

Folytatás magyar idő szerint 20 órától a második szabadedzéssel.

Az első szabadedzés végeredménye:

P1Race.hu