Sebastian Loeb kétségtelenül a jelenkor egyik legjobb képességű autóversenyzője. A francia klasszis kilenc éven keresztül nem talált legyőzőre a rali-világbajnokságon, nemrég világcsúcsot ért el a Pikes Peaken, jövőre pedig ismét új kihívás elé néz: a Citroënnel karöltve csatlakoznak a WTCC mezőnyéhez. S ha Loeb a túraautózás trónjára is felül, azzal egyedi tettet hajtana végre: "A történelem során még soha nem fordult elő olyan, hogy az egyik FIA-sorozat világbajnoka egy másik FIA által irányított versenysorozatban is világbajnok legyen" - mondta Marcello Lotti, a világbajnokság promótere a MotorSport-Total.com hasábjain. "Sebastian Loebnek ez sikerülhet. Ő egy nagyszerű bajnok. Loeb és a Citroën kezében ott a lehetőség, hogy ezzel a kihívással megbirkózzanak."
A mezőnyben amúgy már jelenleg is van egy pilóta, akinek ez a duplázás összejöhet: Marc Basseng. Az ALL-INKL.COM Münnich Motorsport német versenyzője ugyanis Markus Winkelhock oldalán tavaly a szintén az FIA égisze alá tartozó GT1-es világbajnokságon nem talált legyőzőre. Basseng egyébként remek teljesítményt nyújtva mutatkozott be a WTCC-ben, kis híján rögtön dobogóra állhatott Monzában, de azóta jóval haloványabb formát mutat. Egyébként ennek a műfajnak a legnagyobb egyénisége kétségtelenül John Surtees, s ő ráadásul nem is két, az FIA-hoz tartózó sorozatban ért fel a csúcsra: a brit sportoló ugyanis előbb hét címet nyert a gyorsasági motoros világbajnokságon, majd négykerekűekre váltott, s 1964-ben a Ferrari pilótájaként a Formula-1-ben is diadalmaskodott.
Lotti egyébként arról is beszélt, hogy Loeb és a Citroën csatlakozása a túraautó-világbajnokság többi szereplőjére is jó hatással lehet: "Az ő érkezésük a többi pilótát is motiválhatja, hogy a legjobbjukat nyújtsák. Sebastian elég komoly név." - vélekedett az olasz sportvezető. Erről egyébként Michelisz Norbertnek, a Zengő Motorsport magyar pilótájának is hasonló a véleménye: ő is nemrégiben azt írta saját blogjában, hogy Loeb jelenléte még jobb teljesítményre fogja serkenteni. A motiváció tehát minden oldalról adott: Loeb lehet az első "dupla világbajnok", a többiek szeretnék őt legyőzni, s a Citroën is kitűzte csapatként a célt: "A bajnoki címért akarunk harcolni a gyártók értékelésében" - idézi Yves Matton sportfőnök szavait az említett német szakportál.
A francia gyár céljának megvalósításához azonban több tényező is szükséges Loeb tagadhatatlan tehetsége mellett. Először is kell egy jó autó, másodszor pedig nem egy, hanem több is, s bizony a WTCC múltja azt mutatja, hogy kettő helyett érdemesebb hárommal indulni. "Meg kell vizsgálnunk, hogy két vagy több járműre van szükségünk ahhoz, hogy a világbajnoki címért folyó harcban legyen szerepünk" - nyilatkozta erről Matton. Egyelőre azonban még a második kocsinak sincs meg a sofőrje: mint arról már korábban mi is beszámoltunk, a Citroën elsősorban az egykori chevy-s trió, a tavalyi összetett első három helyezettje (Rob Huff, Alain Menu, Yvan Muller) közül válogat. A döntéssel azonban egyáltalán nem sietnek, hiszen a legjobbat akarják kiválasztani, noha Matton elmondása szerint még nyáron szeretnének sort keríteni egy tesztre, ahol "kívánatos lenne, ha egy WTCC-s tapasztalattal rendelkező pilóta lenne a volán mögött".
