Most már jó néhány hete hivatalosan is tudni lehet, hogy a Citroën gyári alakulatként csatlakozik 2014-ben a túraautó-világbajnokság mezőnyébe, s egyik versenyzőjük a kilencszeres rali-világbajnok Sebastian Loeb lesz. A francia gyártó és a klasszis pilóta a sorozat számára is rengeteg előnnyel jár a fokozott médiaérdeklődés miatt, s természetesen a Citroën számára is előnyökkel járhat az indulás, de a csapat részéről ez elsősorban most rengeteg munkával jár. A márka ugyanis hosszú évek óta a ralizásban jeleskedett, s Xavier Mestelan-Pinon, a projekt technikai igazgatója is ebben látja az igazán nagy kihívást:
"Még soha nem terveztünk autót, amelyet pályaversenyeken vetettünk volna be. Ez egy izgalmas kihívás mindenki számára a csapaton belül. Tulajdonképpen a nulláról indulunk, mint mindenki más" - idézi a szakember szavait a német MotorSport-Total.com szakportál. Igaz ugyan, hogy a - részben épp a Citroën érkezése miatt - jövőre bevezetésre kerülő új szabályoknak köszönhetően mindenki tiszta lappal indul, ugyanakkor egy előnye lesz a többi gyártónak. Ők ugyanis ismerik már a bajnokságot, s Yves Matton, a franciák sportfőnöke szerint a WTCC-ben nagyon fontos a tapasztalat: "Erre jó példa, hogy sok pilóta már egyáltalán nem fiatal. Ez azt jelenti, hogy valószínűleg szükség van pár évre, amíg a csúcsra érsz" - nyilatkozta.
S bár valóban évek telhetnek el a túraautó-világbajnokság, mire egy gyártó munkájának a gyümölcse beérik (emlékezzünk csak, hogy az elmúlt években egyeduralkodó Chevrolet-nek is évekbe tellett, mire a mezőny elejébe verekedte magát), de Matton szerint a Citroën is hosszútávra tervez: "Semmiképp nem azért csatlakozunk egy bajnoksághoz, hogy ott csak a rajtrácsot töltsük fel. De az nyilvánvaló, hogy keményen kell dolgoznunk. A technikusi csapatunknak keményen kell fáradoznia. Tökéletesen fel akarunk készülni. A következő lépés egy teszt az új autóval. Ez a kezdete egy nagy feladatnak, melynek a célja, hogy időben készen legyünk a 2014-es szezon rajtjára."
