Michelisz már hatodik az összetettben - tabellák

A tavalyi év privát világbajnoka tündökölt ezen a hétvégén, és ismét bebizonyította, az olyan pályákon, amelyekre első alkalommal látogat el a WTCC mezőnye, mindig ott tud lenni csapatával a legjobbak között, mindegy milyen autó van alatta. Norbi zsinórban 4. versenyhétvégéjén ünnepelhetett a dobogón egy futam leintését követően, amivel egyéni rekordot állított fel - most először ért el négy dobogós helyezést egyetlen szezonon belül. És hol még a vége! Hiszen még csak most járunk a szezon fél távjánál. Hat versenyhétvége volt eddig, ugyanennyi lesz még ezután.

Norbi zsinórban 4. versenyhétvégéjén integethetett a dobogóról a szurkolóknak

Ha már a 6-os számnál tartunk, Norbi tavaly a 6. pozícióban zárta a vb-t a BMW-vel, idén hat versenyhétvége kellett neki ahhoz, hogy a Hondával is felérjen ebbe a magasságba. A magyar versenyző már 90 pontnál jár az idei évben, ami hat versenyhétvégére leosztva 15 pontos áltagot jelent hétvégenként. És ebben minden benne van, nemcsak a jól sikerült hétvégék, hanem azok a technikai problémák és az a sok-sok balszerencse is az év elején!

Norbi tehát a 2013-as WTCC-szezon félidejében 6. az összetettben, előtte három világbajnok (Yvan Muller, Gabriele Tarquini és Rob Huff) és két Chevrolet-pilóta (Michel Nykjaer és James Nash), senki más! Jó, igaz, mögötte is elég nagy a tömörülés, hiszen Tom Coronel két, míg Tom Chilton három pont hátrányban követi őt a 7-8. helyen, de akkor is nagyon nagy dolog ez a 6. hely. Meg ez a zsinórban négy dobogó is. Norbi beállt a stabil pontszerző formájára, ezzel később akkor bajnokságot is lehet majd nyerni, most meg akár felérhet még a 3. helyre is az összetettben, ha az ázsiai fordulókon maga mögött hagyja az előző években rákellemetlenkedő pechszériáját.

Ami a bajnokság abszolút élmezőnyét és a világbajnoki címért folyó küzdelmet illeti, nos, ott eléggé eldőlni látszanak a dolgok. Új helyszín ide vagy oda, Yvan Muller bebizonyította, akkor se esik kétségbe, ha a nulláról kell elkezdenie dolgozni csapatával egy versenyhétvégén, és bizony megint leigázta a mezőnyt. És itt sokkal többről van szó annál, hogy egyszerűen neki a leggyorsabb az autója. Mert oké, hogy megnyeri az időmérőt és az első futamot erőből, de igazán nagy, 113 (!) pontos előnyét elsősorban nem ennek, hanem elképesztő második futamos teljesítményeinek köszönheti.

1., 2., 2., 5., 2., 2. - ezek Muller második futamos eredményei eddig az idei évben, úgy, hogy a fordított rajtrács miatt ezeket a futamokat többnyire a top10 legvégéről kezdte meg. Ez emeli jelenleg egy klasszissal az egész mezőny fölé meglátásom szerint. Meg az, ahogy néhány kanyaron belül átgyalogolt ma Huffon és Bennanin. Okos manőver volt ez is, Muller idén türelmesen és ésszel versenyez. Ha őszinték akarunk lenni, akkor a tavalyi vb-t is inkább ő veszítette el, mint Huff nyerte meg; akkor halmozta a buta, felesleges hibákat, idén eddig erről szó sincsen. A 10. helyről indulva lett 2. megint egy olyan pályán, amin túl sok előzési pont nincsen.

Hol vagytok, srácok?

246 pontja van, míg a 2. helyezett Tarquininek 133. Lassan egy kétszeres szorzó sem segítene az olaszon" Egyszóval, ha bárki fogást akar találni még idén Mulleren, annak nagyon-nagyon gyorsan, már Portóban hozzá kell látnia ehhez, különben idő előtt eldőlhet a bajnokság. Egy hétvége alatt egy versenyző maximum 55 pontot szerezhet, Muller előnye jelenleg 113 pont. Gyors matekkal kijön, hogy két maximum pontszámos versenyhétvégényi előnye van a többiekkel szemben, és hát már csak hat versenyhétvége van hátra. Ha a következő négyet letudja hozni egálra Tarquinivel szemben, máris bajnok.

Persze nem temetjük a bajnokságot, de" De a 2-3. helyre viszont van minimum 7 esélyes jelentkező, köztük Michelisz Norbi, úgyhogy izgalmakban nem lesz hiány a folytatásban sem. A Yokohama Trophy-ban is kezd a tetőfokára hágni az izgalom, hiszen Michel Nykjaer ezen a hétvégén beelőzte az eddigi éllovas James Nasht, de kettőjüket csupán egy pont választja el egymástól a pontverseny élén féltávnál.

Nash és Nykjaer eddig oda-vissza verik egymást a Yokohama Trophy-ban

P1Race.hu