Az első futamon történt baleset és versenymegszakítás miatt bő félórás késéssel rajtolhatott el a túraautó-világbajnokság második moszkvai futama. Az első versenyt Yvan Muller nyerte Tom Coronel előtt, Michelisz Norbert pedig egy újabb dobogós helyezést gyűjtött be a slovakiaringi, hungaroringi és salzburgringi pódiumokat követően. Ezzel ismét a Zengő Motorsport magyar versenyzője lett a legjobb Honda-pilóta, így már egy remek eredmény elérése után gördülhettek ki a második verseny rajtrácsára.
A pole pozíciót Mehdi Bennani foglalhatta el a fordított rajtrácsnak köszönhetően a BMW-vel, az eredetileg a második rajtkockát magáénak tudó Charles Ng azonban végül a mezőny végéről volt kénytelen rajtolni, miután az első viadal ütközése után szerelni kellett az autóját, s a csapat megsértette a parc fermé szabályokat. Még mindig jobban járt azonban, mint Fredy Barth, akinek a kocsija annyira megrongálódott, hogy el sem tudott indulni a második versenyen, a Wiechers-Sport már csomagolhatott is.
Ng kiesésével így mindenki eggyel előrébb léphetett: Nykjaer állt be a második rajtkockába, Oriola a harmadikba, Thompson a hazai közönsége előtt szereplő Ladával pedig a negyedikbe. Következett aztán Tarquini, majd Michelisz, azaz a harmadik sorból két hondás várhatta a piros lámpák kialvását, majd jött a címvédő Rob Huff a SEAT-tal, akit a magyar szenzációsan tartotta maga mögött az első versenyen. Coronel a nyolcadik, Muller a kilencedik helyről startolhatott, s Nash került be még az első tízbe.
Az állórajtot parádésan kapta el az élen Bennani, s Nykjaer is megtartotta a második helyet, a harmadik pozícióba pedig néhány kanyar után már a rendkívül agresszív Tarquini tört előre: a 2009-es világbajnok még Oriolát is kiforgatta. Mögötte Thompson tartotta a negyedik pozíciót, de aztán a második körben megelőzte őt a nagy lendülettel haladó Coronel. Michelisz Norbi azonban nem rajtolt jól: egészen a kilencedik helyig esett vissza, s Chilton kezdte el őt szorongatni.
Coronel nagy formában versenyzett, a harmadik körben már Tarquinit támadta, s az utolsó kanyarokra Thompson, Huff és Muller is megérkezett rájuk - szinte törvényszerű volt, hogy ebből az ötös tülekedésből nem jöhetnek ki ütközés nélkül a versenyzők. Nem is sikerült ezt elkerülniük: a célegyenesben Coronel és Tarquini koccantak össze, s a bmw-s az ismét nagyon szerencsétlenül járó Thompsont is magával vitte, kettejük versenye ott ért véget. Az olasz veterán úszta meg a legjobban az esetet: ő "csak" a nyolcadik helyig esett vissza.
Közben az élen Nykjaer is elkezdte szorongatni Bennanit, meg is próbálkozott az előzéssel, össze is értek ők is, de ők megúszták a történetet, s továbbra is az élen haladtak. Huff jól jött ki a kavarodásból, hiszen harmadiknak jött előre, szorosan a nyomában Mullerrel, az ötödik Oriolát pedig már Michelisz követte a hatodik pozícióban. Közben érkezett az információ, miszerint Coronelék esetét vizsgálja a versenybíróság - igazából a holland húzódott jobbra, szóval leginkább rá lehet húzni a vizes lepedőt, de inkább versenybalesetnek tűnt az eseménysor.
A hetedik körben Nykjaer simán megelőzte Bennanit, s ezzel az élre állt a Chevrolet-vel, miközben egy körrel később Chilton is maga mögé utasította a hetedik helyen Tarquinit, aki rendkívül keményen védekezve legalább D"™Aste támadását visszaverte. A kilencedik forduló aztán újabb fordulatok következtek: Nykjaer is hibázott egy kicsit, de az igazán nagy események mögötte zajlottak Bennani, Huff és Muller részvételével. A regnáló világbajnok támadta a marokkóit, ám elnézte a célegyenes előtti utolsó kanyart, s ebből Muller jött ki a legjobban: néhány száz méter alatt mindkettejük maga mögé utasította, s feljött a második pozícióba - ismét megmutatkozott, mennyire jól tudja kihasználni a háromszoros világbajnok az adódó lehetőségeket.
Az utolsó előtti kör megkezdése előtt Huff ismét megtámadta Bennanit, de a bmw-s magának intézte el a dolgot: az utolsó kanyarban túl hamar lépett a gázra és kiforgott. Ezzel a Münnich Motorsport pilótája vette át a harmadik helyet, s az Oriola mögött haladó Michelisz is már az ötödik pozícióban autózott. S bár Muller is még hatalmas tempóban közeledett az éllovasra, végül nem tudta megelőzni őt: Michel Nykjaer nyerte meg a második moszkvai futamot.
A dán pilóta ezzel idei, s egyben pályafutása harmadik sikerét könyvelhette el, Muller második helyével pedig még tovább növelte amúgy is tetemes előnyét a világbajnoki pontversenyben. Huff maradt a harmadik, s ezzel hungaroringi győzelmét követően újabb dobogós helyezést ért el a SEAT-tal. Oriola lett a negyedik, Michelisz Norbert pedig ismét legjobb hondásként zárta a futamot az ötödik helyen. Chilton lett a hatodik, Tarquini a hetedik, a további pontszerző helyen pedig D"™Aste, O"™Young és Nash futott be.
Folytatás három hét múlva Portugáliában, ahol remélhetőleg a Zengő Motorsport és Michelisz Norbi ötre növeli zsinórban dobogóval záruló hétvégéinek számát!
www.p1race.hu
