Nykjaer a második idei duplázó, Muller tíz helyet javítva a 3., Michelisz a 14.

A WTCC 2013-as osztrák versenyhétvégéje vasárnap délután elérkezett a leginkább várt pillanatához. A 12 óra 50 perckor kezdődő első futam elrajtolásával a tegnapi időmérős mizériát egy az egyben lezárhatjuk, ettől a pillanattól kezdve semmi más nem számít, csak a verseny, és az, hogy mindenki megpróbálja a legtöbbet kihozni abból a rajthelyből, ahová éppen sorolták.

A magyar szurkolók persze elsősorban most nem erre a futamra várnak, hanem a másodikra, azt ugyanis a Zengő Motorsport magyar pilótája, Michelisz Norbert kezdheti majd a 2. helyről. Az első futamot viszont Norbi kezdi majd sereghajtóként (a Honda szabálytalan hátsó szárnya miatt sorolták őt hátra Tarquinivel és Monteiróval együtt), és csapata legfrissebb videójában nem is tagadta, hogy az első futamon csak az lesz a célja, hogy behozza egy darabban a célba a Civicet, hogy aztán a második futamon gőzerővel támadásba lendüljön.

Ez az első futam tehát vélhetően nem az a futam lesz, amin újabb csodát láthatunk majd Norbitól, az ő pillanatai inkább majd egy órával később jöhetnek el.

A repülőrajtos első futamot a büntetéslavina következményeként Michel Nykjaer, James Nash, Mehdi Bennani, Mikhail Kozlovskiy, Fredy Barth és Franz Engstler kezdhette a közvetlen élmezőnyből, míg az időmérőt megnyerő Yvan Muller a 13. helyről várta a startjelet.

A rajtot és az első sikánt egy darabban megúszta a mezőny, Nykjaer maradt az élen Nash és Bennani előtt, Kozlovskiy mellett viszont Engstler, Barth és ladás csapattársa, James Thompson is elment. Az első körben Engstlert előzte Barth a szélárnyékot is kihasználva, így a pályafutása első salzburgringi versenyét 25 évvel ezelőtt, még a német F3-ban, Michael Schumacher csapattársaként teljesítő Engstler visszasorolt 5.-nek.

A WTCC jelenlegi korelnöke a következő körökben sem unatkozott, Thompsonnal vívott látványos csatát, aminek következményeként végül nemcsak a ladás, de két Chevy, MacDowall és Muller Chevyje is elment mellette.

A 3. kör végén Nykjaer, Nash, Bennani, Barth, MacDowall, Muller, Thompson, Huff, Kozlovskiy és Chilton volt a sorrend a pontszerző helyeken, de ez gyorsan változott. MacDowall keményen támadta Barthot, ám a svájci ügyes védekezéssel verte vissza a rohamot, miközben Muller nevető harmadikként átugrotta MacDowallt, és feljött az 5. helyre. Az 5. körben aztán MacDowall is átrágta magát valahogy Barth BMW-jén, kihasználva a Chevy egyértelmű motorerő-fölényét. Michelisz Norbi mindeközben semmit sem kockáztatva a 21. helyen körözött a két gyári Hondát követve.

A 7. körben Nash komoly rohamot indított az 1. helyért Nykjaer ellen, de a dán egyelőre tartotta magát az élen. Hátrébb közben néhány kanyaron belül Huff és Chilton is megelőzte Thompsont, még hátrébb pedig Valente rongyolt bele féktávon D"™Aste BMW-jébe.

Mindeközben az Engstler Motorsport két pilótája, Ng és Engstler a pontszerző helyekért csatázott, amikor a két autó összeért, Engstler megpördült és gyakorlatilag beleforgott O"™Young BMW-jébe.

Az utolsó kör elején Muller Bennanit megelőzve már a 3. helyen haladt, és egy pillanat alatt utolérte az élen igyekvő Nykjaer, Nash párost. Megelőzni viszont már nem tudta őket, így Nykjaer nyert, ezzel immár második idei első futamos győzelmét bezsebelve, Muller után tehát a dán lett az első idei duplázó a WTCC-ben. Nash lett a 2., míg Muller 10 helyet javítva rajtpozíciójához képest a 3. helyen ért célba, amivel tovább növelte eddig is tetemes előnyét a tabella élén.

Bennani, MacDowall, Barth, Chilton, Huff, Thompson és Coronel zárták még pontszerző helyen a versenyt, Michelisz Norbit a 14. helyen intették le.

13 óra 50 perctől következik a WTCC második futama a Salzburgringről, Nashsel a pole-ban és Michelisz Norbival a 2. rajtkockában. 

P1Race.hu