A WTCC második salzburgringi futama 13 óra 50 perckor startolt el. A fordított rajtrácsos futam állórajtját James Nash várhatta a pole pozícióból, míg a Zengő Motorsport magyar pilótája, Michelisz Norbert a 2. helyről indulva, dobogós reményekkel vághatott neki a 12 körös versenynek. Norbi ugyanakkor tudta, hogy nem lesz egyszerű dolga, mivel a Chevyk erőfölényével szemben nehéz védekezni a hosszú egyenesekben, márpedig a Chevyk biztosan jönni fognak hátulról, és ugye előle is rajtol egy.
Hátvédnek viszont ezúttal ott van a két gyári Honda is mögötte, ráadásul a hátsókerekes autók szuperrajtjától is kevésbé kell talán most tartani, hiszen legjobb BMW-sként Tom Coronel csak a 12. helyről rajtol majd. Nash és Norbi mögött Oriola (SEAT), Monteiro (Honda), Tarquini (Honda), Nykjaer (Chevrolet), MacDowall (Chevrolet), Huff (SEAT), Chilton (Chevrolet) és Muller (Chevrolet) sorakozott fel a rajtrács első 10 helyére.
A rajt előtti percekben az is kiderült, hogy a tavalyi győztes, Stefano D"™Aste autóját nem tudták időben helyrehozni szerelői a Hugo Valente SEAT-jával az első futamon történt ütközés után, így az idei salzburgringi második futam az olasz nélkül kezdődött meg. Valente és O"™Young sem tudott kiállni a rajtra, így az eredetileg 23 fős mezőny már az indulás előtt 20 fősre csappant.
A rajt pillanatát Norbi kapta el a legeslegjobban, tavalyi hungaroringi második futamos rajtját idézte ez a mostani, pedig azt még hátsókerekes, ezt már elsőkerekes autóval produkálta. A tökéletes indulásnak köszönhetően Norbi az 1. helyen fordult el az első kanyarban, ám sajnos nem tartott sokáig a csoda, James Nash a hátsó hosszú egyenesben a Chevrolet erőfölényét és a szélárnyékot kihasználva állva hagyta a magyar pilóta Hondáját.
A kezdés így is nagyon-nagyon jó, Norbi 2 kör elteltével még mindig a 2., míg mögötte a két gyári Honda próbálta elzárni az utat a többiek elöl. Nem sokáig sikerült! Tarquinin legalábbis Nyjaer és Muller is nagyon gyorsan átrágta magát, és a két Chevy máris üldözőbe vette Oriola SEAT-ját és a két Hondát, Monteiro és Norbi Civicjét. A 4. körben Muller előbb Nykjaert, majd Oriolát is megelőzte, így már a 4. helyen folytathatta üldözőhadjáratát Nash, Michelisz és Monteiro ellen.
Hátrébb is volt akció bőven, Kozlovskiy mellett egyszerre ment el ladás csapattársa, James Thompson, illetve a kvázi hazai pályán versenyző és 25 éves salzburgringi jubileumát ünneplő Franz Engstler.
Monteiro Muller első támadási kísérletét ugyan nagyon okos védekezéssel még visszaverte, de másodjára már ő sem tudott mit kezdeni az egyenesben sokkal gyorsabb Chevyvel - Muller 4 körrel a leintés előtt feljött Michelisz Norbi mögé a 3. helyre.
Hátrébb Tarquini már a 8. helyre csúszott vissza a Norbiéval azonos technikával, és a világbajnoki címvédő Huffot próbálta maga mögött tartani, miközben Norbi a háromszoros világbajnok francia ellen védekezett.
Az utolsó előtti kört Norbi még mindig a 2. helyen kezdte meg, ám a hátsó egyenesben Muller őt is megette reggelire, a Chevy sokkal gyorsabb az egyenesekben jelenleg a Hondánál, ezzel sajnos nincs mit kezdeni.
Michelisz Norbi viszont így is hatalmas fegyvertényt vitt véghez, hiszen egyrészről most először vezetett versenyt a Hondával, másrészt messze kihozva adott lehetőségeiből a maximumot, sőt, túlszárnyalva a realitást, a két gyári Hondát is megelőzve a 3. helyen hozta célba a Zengő Motorsport privát Civicjét, amivel zsinórban harmadik versenyhétvégéjén állhatott fel a dobogóra.
James Nash mindeközben saját maga és a Bamboo Engineering első világbajnoki futamgyőzelmét szerezte, a 2. helyen célba érő Muller pedig bizonyította, a tavalyi évvel ellentétben idén még egy-egy komolyabb büntetés sem tudja kizökkenteni lelki nyugalmából, a francia klasszis megállíthatatlanul robog 4. világbajnoki címe felé. Több mint három futamgyőzelemnyire duzzadt pontelőnye a tabella élén, nem lesz egyszerű őt innen bárkinek utolérni.
Jár a gratuláció neki, és jár Nashnek is, de a legnagyobb kalapemelés egyértelműen Michelisz Norbit és a Zengő Motorsportot illeti meg ezúttal is. Szép volt, Norbi, köszönjük, fiúk!
www.p1race.hu
