Mulleré az osztrák pole, Michelisz a második futamon a 2. helyről rajtol

A húszperces első etap elején a teljes mezőny rögtön kihajtott a pályára, nem volt helye taktikázásnak, nem volt mire várni, mindenki mihamarabb igyekezett biztosítani a helyét a Q2-ben.

Az első mért körök egy része azonban így is messze volt a szabadedzéseken elért köridőktől, többek közt Michelisz Norbert is visszafogottan nyitott. A Zengő Motorsport pilótája második próbálkozásra azonban rögtön az élmezőnybe ugrott, 1:27.084-es idejével a negyedik helyre került.

Egyáltalán nem meglepő módon három Chevrolet volt előtte, majd ez a szám négyre nőtt, miután Yvan Muller is felzárkózott márkatársaihoz. Ha hátra nem is dőlhettek, de azért az már ekkor valószínűsíthető volt, hogy ezzel az idővel Norbi ott lesz a végelszámolásnál is. A csapat is így gondolkodott, de a biztonság kedvéért újra kiküldték Norbit, akinek Hondáját a jelek szerint sikerült újra kifogástalan állapotba hozni a második edzésen elszenvedett defekt és az azt követő gumifallal való találkozás után.

Ekkor már a gyári Hondával Tiago Monteiro is Michelisz előtt szerepelt a listán, és a kettejük közt lévő 16 ezredmásodperces különbség már nem is változott az etap végéig, Norbi tehát hatodikként jutott tovább a top12-be. A legjobb időt Tom Chilton autózta (1:26.570) az időmérő első etapjában.

A Q1 végeredménye:

A Q2-ben Norbi rögtön megjavította eddigi legjobbját (1:26.902), de mivel a többiek fejlődése látványosabb volt, ezért az első körök után csak a kilencedik helyen állt, ami a második futamra ugyan kiváló rajthelyezést eredményezett volna, de valószínűleg ő maga sem erre vágyott.

Egy rövid szervizelés után a hajrában egy gyorskörnek még mindenki nekivágott (Tom Coronel ekkor hajtott pályára először a második etapban). Mivel azonban az utolsó szektorban sárga zászlós jelzés lépett érvénybe, már senki sem tudott javítani. Márpedig így Norbi kénytelen volt beérni a kilencedik rajthellyel, ami a második versenyre elsősoros rajtlehetőséget eredményezett.

A pole pozíció Yvan Mulleré lett, aki rögtön az etap elején elért 1:25.756-os idejével az élre állt. Csapattársa, az RML másik versenyzője, Tom Chilton is bő két tizedmásodperccel kikapott tőle. Mögöttük azonban még nagyobb volt a többiek lemaradása, a harmadik hely megszerzésével nem kis bravúrt bemutató Rob Huff már két ezredmásodperc híján nyolc tizedre volt Muller idejétől. A címvédő mögül is két Chevrolet rajtol majd, Alex MacDowall és Michel Nykjaer a 4. és 5. rajtkockát szerezték meg.

Mögéjük a két gyári Honda sorakozott fel, Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro sorrendben, míg Norbit Pepe Oriola is megelőzte. A magyar pilóta a Q2-ben csak James Nasht (övé a második futam pole-ja), Stefano D"™Astét és Tom Coronelt előzte meg. A sárga zászlós jelzés nélkül talán előrébb végezhetett volna, de ezen már keseregni, különben is, a második versenyen igen jók az esélyei egy dobogós helyezés megszerzésére.

A Q2 végeredménye:

P1Race.hu