Huff győzött, Michelisz 8. a második futamon

Vasárnap délután háromnegyed háromkor vette kezdetét a túraautó-világbajnokság hungaroringi állomásának utolsó eseménye, a WTCC második futama. A fordított rajtrács miatt az időmérőn tizedik leggyorsabb köridőt repesztő Alex MacDowall indulhatott az élről, mellőle Bennani várta a piros lámpák kialvását, majd jött Huff, Nash, Chilton, Coronel, Tarquini, Michelisz és Muller, azaz a hazai közönség előtt az első futamon második helyezést szerző magyar a kilencedik pozícióból vágott neki a 12 körös versenynek. Monteiro viszont, aki az első versenyt a gumifalban végezte, csak a bokszból indulhatott, miután nem sikerült időben megszerelni autóját - egyébként Oriola is csak másodpercekkel a bokszutca zárása előtt jött ki a pályára, hasonlóan összeragasztott kocsival, mint amilyen Michelisz Norbié volt két éve ugyanitt.

Bennani vezetett a rajt után, ám a biztonsági autót követően Huff megelőzte, így másodikként végzett

A rajtot szörnyen bealudta MacDowall, és kicsivel hátrébb Nash is, azaz a Bamboo Engineering pilótái rosszul startoltak, így Bennani vette át a vezetést, Huff pedig feljött másodiknak. A dráma azonban néhány kanyarral később következett: Tarquinit az egyik RML kiforgatta, az olasz Hondája pedig hatalmas erővel csapódott bele a szalagkorlátba, ahonnan a pályára visszaesve még Michelisz autóját is eltalálta. A 2009-es világbajnok nem volt teljesen jól, a nyaka köré rögzítőt raktak, de remélhetőleg nem esett komolyabb baja, miközben a mezőny elé bejött a biztonsági autó. A sorrend a kavarodást követően Bennani, Huff, MacDowall, Nash, Coronel, Chilton, Muller, D"™Aste, O"™Young és Nykjaer volt az első tízben, míg Norbi a 11. helyen haladt. De legalább még haladt, s Tarquini becsapódása után ez is kisebb csodának számított. A versenytáv közben 14 körre nőtt, a negyedik kör végén be is hívták a safety cart.

Tarquini hatalmasat bukott az első körben, emiatt jött be a safety car is, de szerencsére az olasznak nem esett komolyabb baja

Huff pedig azonnal akcióba is lendült, s az első kanyarban körbeautózta Bennani BMW-jét, ezzel átvette a vezetést. MacDowall volt a harmadik, Nash pedig a negyedik, mögöttük pedig az ötödik pozícióért óriási harcot folytatott Coronel, Muller és Chilton. Michelisz Norbi sem volt rest: pillanatok alatt, azaz egész pontosan másfél kör elteltével már nyolcadik helyen állt, miután kemény csatában legyűrte O"™Youngot, majd D"™Astét is. Az ötödik helyért folytatott csatában Muller látszott diadalmaskodni, aki a hetedik forduló elején a célegyenesben maga mögött hagyta Coronelt.

MacDowall hiába indult a pole-ból, rosszul rajtolt onnan, így csak harmadik lett, megelőzve csapattársát, Nash-t

Féltávnál Huff vezetett, de nem tudott elszakadni Bennanitól, s MacDowall is ott lihegett a nyakukban. Hasonlóan komoly bollyá állt össze Nash, Muller, Coronel, Chilton és Michelisz, azaz a magyar versenyző tartani tudta a lépést a verseny eleji koccanás ellenére is a negyedik helyen autózó pilótával. Támadni azonban igazából senki nem tudott senkit, így a negyedik és nyolcadik pozíciók között haladó versenyzők tulajdonképpen vonatozásba kezdtek egymás mögött.

A tizenegyedik körben újabb helycserék következtek: Muller támadta kőkeményen Coronelt, aki hasonlóan agresszíven védekezett, ám ennek végül a holland itta meg a levét, hiszen nem csak a háromszoros világbajnok francia tudott elmenni mellette, hanem egy apró pöccintésnek köszönhetően annak csapattársa, Chilton is, s kis híján Michelisz is be tudott bújni a BMW mellé, de a magyar támadását már ki tudta védeni a szlovákiai második futamot megnyerő pilóta.

Muller ezúttal ötödik lett, de első futamos győzelmének, valamint Tarquini kiesésének köszönhetően nagy előnnyel vezeti a pontversenyt

Két körrel a leintés előtt továbbra is Huff volt az első, bő fél másodperccel megelőzve Bennanit, majd jött a két Bamboo MacDowall, Nash sorrendben, s utóbbit egyre jobban szorongatta Muller. A hatodik, hetedik, nyolcadik helyen Chilton, Coronel és Michelisz továbbra is komolyan akciózott, s a holland ezúttal kellően hatékony is volt, s lehagyta az RML brit versenyzőjét, s a magyar ismét majdnem hasznot húzott ebből. De újfent csak majdnem, ráadásul a következő kanyarokban egy apróbb lecsúszás után Nykjaer ellen is védekeznie kellett Zengő Motorsport versenyzőjének.

Michelisz Norbi szerencsésen megúszta Tarquini balesetét, s előző futamon elért második helye után ezúttal nyolcadikként intették le

A sorrend aztán a leintésig már nem is változott, így a címvédő Rob Huff nyerte a második viadalt, megszerezve a Münnich Motorsport WTCC-s fennállásának első futamgyőzelmét. A SEAT versenyzője mögött Bennani zárt másodikként, a dobogó legalsó fokára pedig MacDowall állhatott még fel. Nash zárt negyedikként, aki mögött alig három tizeddel a vb-pontversenyt Tarquini kiesése miatt roppant magabiztosan vezető Yvan Muller érkezett, majd jött Coronel, Chilton és Michelisz Norbi, akit tehát nyolcadikként intettek le a második hungaroringi futamon. A top10-et Nykjaer és O"™Young zárta, azaz ők távozhattak még pontokkal a mogyoródi pályáról.

Folytatás két hét múlva a Salzburgringen.

Az első futam beszámolója...

A második futam végeredménye:

P1Race.hu