DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2025. december 31. szerda
WTCC

Michelisz volt a leggyorsabb a futamok előtt

A többiekhez képest remek köridőt futva a Zengő Motorsport magyar pilótája, Michelisz Norbert végzett az élen a szlovákiai warm upon. Mögötte Pepe Oriola és Rob Huff volt a leggyorsabb. Tom Chilton csúnyán összetörte a Chevrolet-t.

Rob Huff volt az első, aki pályára hajtott a negyedórás bemelegítésen, de mögötte ott tolongtak a többiek is, hiszen ilyenkor mindenki igyekszik kihasználni ezt a rövidke etapot.

Ott volt a pályán Darryl O"™Young is, miután ROAL Motorsport szerelői az éjszaka során helyrehozták az időmérőn összetört BMW-t. Első körén kissé füstölt még az autó, de a lényeg, hogy ment, hiszen ez tegnap még erősen kérdéses volt.

Bő öt perc telt a warm upból - és nem mellékesen Michelisz Norbi állt az élen a Hondával -, amikor a kettes kanyarban Tom Chilton túlságosan szélesen akart elfordulni, és a rázókövön túli keskeny aszfaltcsíkról is lecsúszott. A kavicságy szélén az autó megcsúszott, és a brit pilóta már nem tudta egyenesbe hozni a Chevrolet-t, ami így a gumifalnak csapódott. Chilton épségben kiszállt, de az autón lesz mit helyrehozniuk az RML szerelőinek a délutáni versenyekig.

Az edzést nem szakították meg, de bő öt percig érvényben maradt a sárga jelzés az egyes szektorban.

A warm up vége előtt három perccel Norbi 1:11.935-ös idővel állt az élen, ami 6 tizedmásodperccel volt jobb, mint a második helyen állomásozó Pepe Oriola eredménye. Közben kis híján Marc Basseng is lemásolta Chilton mutatványát, de neki annyi szerencséje volt, hogy nem vesztette el az irányítást a SEAT felett, és még időben el tudta kerülni a gumifalat.

A hajrában a sorrend már nem változott, így Michelisz végzett a warm up élén, ami a harmadik rajtkockát is figyelembe véve mindenképpen jó előjel a délutáni program előtt. A köridők egyébként jócskán elmaradtak a kvalifikációs eredményektől (Norbi is közel 7 tizeddel volt lassabb, mint szombaton), de itt most nem is a gyorsaságon volt elsősorban a hangsúly.

Oriola maradt a második helyen, és mögötte is egy SEAT-pilóta végzett, Rob Huff személyében. A címvédőnek szüksége is lesz a jó tempóra, hiszen az első versenyt tízhelyes rajtbüntetése miatt csak a 17. helyről kezdi.

James Thompson a negyedik időt autózta a Ladával, majd őt követi a rangsorban a két gyári Honda Tiago Monteiro, Gabriele Tarquini sorrendben. A legjobb Chevrolet-pilóta Yvan Muller lett, aki a nyolcadik helyen zárt.

Az egyaránt tízkörös futamokat 14:50-től, illetve 15:50-től rendezik a Slovakiaringen.

A warm up végeredménye:

Hely Pilóta Márka Köridő Hátrány Kör
1. Michelisz N. Honda 2:11.935 - 8
2. P. Oriola SEAT 2:12.536 0.601 6
3. R. Huff SEAT 2:12.567 0.632 8
4. J. Thompson Lada 2:12.603 0.668 6
5. T. Monteiro Honda 2:12.872 0.937 8
6. G. Tarquini Honda 2:12.983 1.048 8
7. T. Coronel BMW 2:13.007 1.072 7
8. Y. Muller Chevrolet 2:13.075 1.140 8
9. M. Nykjaer Chevrolet 2:13.295 1.360 7
10. M. Bennani BMW 2:13.333 1.398 6
11. F. Barth BMW 2:13.507 1.572 7
12. A. MacDowall Chevrolet 2:13.513 1.578 7
13. T. Chilton Chevrolet 2:13.589 1.654 2
14. S. D Aste BMW 2:13.591 1.656 8
15. F. Monje SEAT 2:13.793 1.858 6
16. M. Basseng SEAT 2:13.865 1.930 8
17. J. Nash Chevrolet 2:14.067 2.132 7
18. M. Koslowskii Lada 2:14.275 2.340 7
19. C. Ng BMW 2:14.533 2.598 6
20. R. Münnich SEAT 2:14.634 2.699 6
21. F. Engstler BMW 2:14.798 2.863 7
22. D. O Young BMW 2:14.904 2.969 6
23. T. Boardman SEAT ------------ 5

P1Race.hu

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: