A döntés azért született meg, hogy a BMW-k végre elérhessék az 1150 kg-os minimumsúlyt, amely ráadásul ezen a hétvégén további 20 kilóval kevesebb a most életbe lépő kompenzációs rendszer okán. A német márka autóit használó csapatok már tavaly is szenvedtek azzal, hogy nehezebbnek bizonyultak a minimális tömegnél, amely így hátrányt jelentett számukra.
Most ez az új megoldás nagyjából 20-25 kg könnyebbséget jelent a kocsikon, amelytől valamelyest begyorsulhatnak. Tom Coronel első szabadedzésen elért harmadik helye talán ennek az első jele volt. A BMW-s istállók közül egyébként egyedül Franz Engstler nem használhatja még az új fejlesztést ezen a hétvégén.
