Egy hasonló probléma okozta a második futamon a másik gyári Honda-pilóta, Gabriele Tarquini kiesését is, más kérdés, hogy talán ők is kicsit túl agresszívan támadták a kerékvetőket, amit már nem bírt tolerálni a lengéscsillapító. öröm az ürömben, hogy Marrakech csak egyszer szerepel a versenynaptárban, és idénre ezen már túl vannak, lehet koncentrálni a számukra kedvezőbb karakterisztikájú versenyhelyszínekre, ahol nem ilyen magasak a kerékvetők"
"Már amikor idejöttünk, tudtuk, hogy ez a pálya agresszívan bánik a felfüggesztéssel, és ez az egész hétvégét problémássá tette számunkra. Sajnos, és minden elővigyázatosságom ellenére, a lengéscsillapító egyik rögzítő eleme eltört, és a falnak csapódtam. Ez nem az az eredmény, amit reméltünk, de a bajnokság hosszú, és a csapatban rejlő potenciál nagyon biztató" - mondta el Monteiro saját hivatalos sajtóanyagában.
Azért pozitívum is akadt a Honda hétvégéjében, hiszen Tarquini szombaton megszerezte a pole pozíciót a másik gyári Civickel, majd körökön át vezette az első futamot, ahol végül a dicséretes 2. helyen végzett. A végeredmény mégis lehangoló: mindkét gyári Honda a falban, Michelisz Norbert Civicjében pedig egész hétvége alatt folyamatos technikai problémák jelentkeztek. Az egyetlen pozitívum, hogy amikor megy a Honda, akkor gyorsnak tűnik. Ezt az állapotot szeretnék a jövőben konzerválni"
"Elégedettek vagyunk az autó összteljesítményével, és folytatni fogjuk a fejlesztési programunkat. Szerencsére kiváló csapatszellem uralkodik nálunk, és a Honda hamar túl fog jutni ezeken a nehéz időkön" - őrizte meg élete talán legrosszabbul sikerült versenyhétvégéje után is optimizmusát Monteiro.
