A szezonnyitó monzai hétvégén egyeduralmat gyakorló Yvan Muller hasonlóan a délelőtti szabadedzéshez ismét a legjobb időt autózta, és az idény második hétvégéjén is legyőzhetetlennek tűnik. Igaz valamelyest csökkeni látszik a Chevrolet előnye a marokkói versenypályán, ám ennek ellenére az első három pozíciót kibérelte az amerikai márka Muller, Chilton, MacDowall sorrendben.
A fél órás körözés ismét kiváló időjárási körülmények közt zajlott, de a hiányzó pénteki adatokat még úgy is nehéz lesz pótolni, hogy rögtön az edzés kezdetén a mezőny többsége pályára hajtott. A csoport élén a hazai közönség előtt versenyző Mehdi Bennani állt, de a két RML Chevrolet magához ragadta a kezdeményezést, és kihasználva a szélárnyék adta lehetőségeket szorosan egymás mögött érkeztek az első gyorskörre, Chiltonnal az élen. Hozzájuk hasonlóan a Lada pilótái is ezzel a trükkel próbálkoztak, az újonc Kozlovskiy szorosan tapadt Thompsonra a pályán, köridejeit tekintve azonban a látszat csalt.
Az edzés közepén viszonylagos nyugalom állt be, az első mértkörök időeredményei alapján stagnált a sorrend, az élen Mullerrel. A Chevrolet ötös uralmát egyedül Oriola volt képes megtörni, aki a 3. helyen állt ezekben a pillanatokban.
Ahogy fogyott az idő úgy érkeztek újra a pályára a pilóták, és az edzés végén igazi adok-kapok alakult ki, folyamatosan érkeztek az egyre jobb idők. A két gyári Honda is alaposan odalépett a gépnek, Tarquini a 2. míg Monteiro a 3. helyre jött fel, majd később ez a sorrend megfordult és a portugál megelőzte csapattársát.
Az utolsó percekben Yvan Muller jelezte, ezen a hétvégén is őt kell legyőzni, ugyanis saját idejét megjavítva tartotta magánál az első helyet, amit a fél órás edzés alatt csak néhány perc erejéig engedett ki a kezéből, James Nash javára. Végül Muller, Chilton, MacDowall, Monteiro, Tarquini lett a sorrend az első 5 pozícióban.
Az első szabadedzés bíztató eredménye után Norbi egyetlen kört tudott teljesíteni a délutáni gyakorláson, elmondása szerint füstöt érzett autójában, így kiállt a csapathoz, akik egész idő alatt a Civic kipufogóját voltak kénytelenek szerelni, a rögzítő bak hibája miatt.
| 1 | Yvan MULLER | FRA | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:44.991 |
| 2 | Tom CHILTON | GBR | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:45.050 |
| 3 | Alex MACDOWALL | GBR | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:45.150 |
| 4 | Tiago MONTEIRO | PRT | Honda Civic | 1:45.280 |
| 5 | Gabriele TARQUINI | ITA | Honda Civic | 1:45.304 |
| 6 | Michel NYKJAER | DNK | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:45.429 |
| 7 | James NASH | GBR | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:45.925 |
| 8 | Pepe ORIOLA | ESP | SEAT Leon WTCC | 1:46.023 |
| 9 | James THOMPSON | GBR | Lada Granta | 1:46.186 |
| 10 | Tom CORONEL | NLD | BMW 320 TC | 1:46.271 |
| 11 | Fernando MONJE | ESP | SEAT Leon WTCC | 1:46.756 |
| 12 | Franz ENGSTLER | DEU | BMW 320 TC | 1:46.961 |
| 13 | Darryl O YOUNG | HKG | BMW 320 TC | 1:46.976 |
| 14 | Marc BASSENG | DEU | SEAT Leon WTCC | 1:47.018 |
| 15 | Fredy BARTH | CHE | BMW 320 TC | 1:47.183 |
| 16 | Rob HUFF | GBR | SEAT Leon WTCC | 1:47.470 |
| 17 | Stefano D ASTE | ITA | BMW 320 TC | 1:47.602 |
| 18 | Charles NG | HKG | BMW 320 TC | 1:47.786 |
| 19 | Mikhail KOZLOVSKIY | RUS | Lada Granta | 1:48.540 |
| 20 | Mehdi BENNANI | MAR | BMW 320 TC | 1:48.793 |
| 21 | Tom BOARDMAN | GBR | SEAT Leon WTCC | 1:49.405 |
| 22 | Rene MUNNICH | DEU | SEAT Leon WTCC | 1:50.988 |
| 23 | Norbert MICHELISZ | HUN | Honda Civic | 1:59.189 |