Tarquini megszerezte a Honda első pole-ját a WTCC-ben, Michelisz 17.

A WTCC marrakechi időmérő edzése előtt a magyar szurkolókat minden kétséget kizáróan az foglalkoztatta a legjobban, vajon kedvencük, a Zengő Motorsport magyar pilótája, Michelisz Norbert részt tud-e venni a kvalifikáción azt követően, hogy Hondájában a második szabadedzésen letört a kipufogórögzítő bak, melynek következményeként kigyulladt az autó. Mivel az üzemanyagtank karbontakarója is megsérült a nagy hő hatására, így kérdésessé vált, Norbi el tud-e indulni a kvalifikáción, vagy a monzai időmérő után a marrakechit is kihagyni kényszerül egy újabb bosszantó technikai hiba miatt.

Nos, a zengős fiúk ismét alaposan kitettek magukért, és az új alkatrész is megérkezett, így szombat délután magyar idő szerint 17 óra 30 perctől szerencsére Michelisz Norbival a mezőnyben vette kezdetét a marokkói időmérő. Nem hittük volna, hogy Norbiék még örülni fognak a pénteki viharnak, melynek következtében a pénteki tesztet törölték, pedig most nagyon kapóra jött, hogy a mai kvalifikációt egy órával később rendezték az előre tervezettnél, hiszen így ennyivel több idejük volt a második szabadedzés után újra menetkész állapotba hozni a Hondát.

A Hondát, ami az első szabadedzésen egyébként Norbi alatt is remekül muzsikált, hiszen ott még a 4. volt a magyar kiválóság. Tehát jelenleg úgy fest, ha körbeér technikai probléma nélkül a Civic a pályán, akkor gyors, a tempóval már nincs baj. Ezt egyébként Gabriele Tarquini és Tiago Monteiro második szabadedzésen elért 4-5. helye, továbbá Monteiro utána adott nyilatkozata is megerősítette.

"A rázóköveken és a kanyarokban nagyon jól viselkedik az autó, könnyű uralni, ami ezen a pályán kulcsfontosságú. Az egyenesekben még hiányzik egy kis plusz erő a Chevykkel szemben, hiába megyünk minimum leszorítőerős beállításokkal, egyelőre nem olyan a végsebességünk, mint az övék. Van még hova javulni, de ha ilyen ütemben fejlődünk tovább, akkor hamarosan boldog idők várnak ránk" - nyilatkozta a második szabadedzés után a portugál az Eurosport kommentátorának.

A marrakechi szabadedzéseket mindenesetre Yvan Muller könyörtelenül behúzta a Chevyvel, ám Monteiróék lemaradása csupán háromtized volt a franciával szemben, vagyis az időmérő komoly izgalmakat vetített előre az utcai pályán.

Q1
Az időmérő edzés első szakaszát a rendezők - vélhetően az elmaradt pénteki teszt miatt - 10 perccel meghosszabbították, így félóra állt a pilóták rendelkezésére, hogy megpróbálják a legjobb 12 közé kvalifikálni magukat, és továbbjussanak a Q2-be.

Az első gyorskörök megfutása után négy Chevrolet állt az élen, Michel Nykjaer, Tom Chilton, James Nash, Yvan Muller sorrendben, míg őket Monteiro követte a Hondával az 5., a hazai menő Mehdi Bennani a BMW-vel a 6., Michelisz Norbi pedig a 7. helyen.

A következő percekben James Thomspon is megjelent az élmezőnyben a Ladával, és 10 perc elteltével az 5 Chevy, a 3 Honda és Bennani BMW-je mellett ő is továbbjutást érő helyen volt, csakúgy, mint Pepe Oriola és Fernando Monje a SEAT-tal.

Az edzés 15. perce a Hondákról szólt. Gabriele Tarquini 1:44.910-zel, a hétvége eddigi legjobb köridejével az élre állt, ám mégsem volt őszinte a mosoly a hondások arcán, hiszen szinte ugyanebben a pillanatban Tiago Monteiro a falnak csapta a Civicet, ami ezt követően ki is gyulladt picit, neki magának kellett eloltania! A portugál számára ezzel véget ért az időmérő, úgy fest, kicsit túlságosan is bízott autója stabilitásában a rázóköveken" Az edzést a romeltakarítás idejére piros zászlóval megszakították.

Monteiro megmondta, hogy jó a Honda Marrakechben, Tarquini pedig megmutatta...

Alig indították újra az órát, máris újabb autó kóstolta meg a falat - ezúttal Bennani BMW-jének adta a fal a másikat, ám a hazai közönség kedvence szerencsére tovább tudott hajtani az esetet követően, így nem kellett újból megszakítani az edzést. A következő pórul járó Thompson volt, a britet ezúttal nem csapattársa golyózta ki az időmérőn, hanem neki is a fal volt túl közel, mindkét futóművét átállította kicsit az utcai pályát szegélyező korláton.

5 perccel a Q1 vége előtt Tarquini, Muller, MacDowall, Chilton, Oriola, Nykjaer, Nash, Basseng, Thompson, Huff, Barth és Monje állt továbbjutást érő helyen, míg Michelisz Norbi a 16. helyről próbált előrébb lépni. Nem sikerült neki, a jelek szerint sajnos nem volt most sem tökéletes a Honda, mert abban biztosak vagyunk, hogy ha Norbi képességein múlik, akkor egészen biztosan a 17. helynél jóval előrébb végzett volna. Tarquini a Q1-ben első lett egy elvileg ugyanilyen Hondával, ennyi különbség biztosan nincs a két pilóta között.

Ez az időmérő sem telt el csapattársak ütközése nélkül. Coronel irigyelte meg a ladások múltkori teljesítményét, ezúttal ugyanis a rutinos holland ütötte ki hátulról ROAL-os csapattársát, Darryl O"™Youngot. Coronel egyébként ennek ellenére bejutott a Q2-be, ám ott autója sérülései miatt már nem tudott rajthoz állni, ahogy a szintén bejutó Thompson sem a Ladával.

Q2

A Q2-ben a következő versenyzők szálltak harcba a pole pozíció megszerzéséért: Tarquini, Muller, MacDowall, Chilton, Oriola, Nykjaer, Nash, Basseng, Thompson, Coronel, Huff és Monje.

Az első gyorskörök megfutása után ismét Tarquini állt az élre, az olasz 1:44.358-ra javította a hétvége eddigi legjobb idejét. Őt Muller, Nash, Chilton és Huff követte az eredménysorban. Ezután Nash 48 ezredre megközelítette Tarquinit, de megelőzni nem tudta, így továbbra is maradt a Honda az élen.

Mindez a leintésig sem változott! Gabriele Tarquini tehát hatalmas bravúrt végrehajtva megszerezte a gyári Honda istálló első pole pozícióját a WTCC-ben azok után, hogy a monzai második futam után még teljesen maga alatt volt, és a hiányzó lóerők felett lamentált. Ilyen fordulatra, ilyen rövid idő leforgása alatt alighanem ő maga sem számított! Ezek után pedig ember legyen a talpán, aki megmondja, milyen autó a Honda Civic WTCC 2013. Norbi alatt megint köhög a technika, Monteiro a falban, Tarquini a pole-ban. Fő a változatosság! Reméljük, legalább a szerepek idővel cserélődnek majd"

Tarquini pole-ja egyébként nem tűnt végig biztosnak, hiszen Chilton utolsó gyorskörében a 2. szektorban még fél másodperccel gyorsabb volt az olasznál, az utolsó szektor viszont egész hétvégén Tarquinié és a Hondáé volt eddig, és ez a Q2-ben sem volt másként, így végül az olasz örülhetett. Mögüle nem is Chilton, hanem Nash indulhat majd a 2. helyről a vasárnapi első futamon, majd Muller, Nykjaer, Chilton és MacDowall következik a sorban, vagyis Tarquininek 5 chevys elé sikerült befurakodnia valahogy. Mögöttük pedig négy SEAT-pilóta sorakozik majd fel a rajtrácson Huff, Basseng, Oriola és Monje személyében, utóbbi pilótának elég volt egy felvezető kört futnia ahhoz, hogy megszerezze a második futam pole-ját, miután sem Thompson, sem Coronel nem tudott pályára hajtani a Q2-ben.

Vasárnap magyar idő szerint 17 óra 20 perctől következik a WTCC első idei futama Marrakechből. Tarquini a védekezés nagy mestere, de mögötte a Chevys armada támadásra készen, úgyhogy nem akármilyen izgalmakra van kilátás.

A Q2 végeredménye:

P1Race.hu