A 2012-es év privát világbajnokának nem volt könnyű dolga a szombati napon, ugyanis csak néhány nappal ezelőtt próbálhatta ki először idei versenyautóját.
A szombati két szabadedzésen a Chevrolet Cruze-ok domináltak, közülük is a franciák háromszoros világbajnoka, Yvan Muller volt a leggyorsabb. Michelisz az első edzésen technikai okok miatt csak néhány kört tudott teljesíteni, a másodikon viszont már végig kint volt a pályán és a 13. időt autózta.
Q1: A szabályok értelmében az időmérő első szakaszából az első 12 helyezett jut a kvalifikáció második szakaszába. Alig kezdődött meg a Q1, a 2012-es év világbajnoka, Robert Huff ráfutott Fredy Barth BMW-jére és a pályán ragadt SEAT-jával, emiatt piros zászlóval félbe kellett szakítani az edzést. Az újraindítás után a LADA gyári csapatának két versenyzője ütközött a célegyenes végén, Aleksei Dudukalo ütötte ki James Thompson alól az oroszok másik versenyautóját. Yvan Muller hozta szabadedzéseken mutatott formáját és első helyen jutott tovább. Michelisz a 21. helyen végzett és nem jutott be az időmérő edzés második felvonásába, de kiesett a Honda gyári csapatának portugál versenyzője, Tiago Monteiro is.
Q2: Az időmérő edzés döntő szakasza 10 perces és itt dől el a vasárnapi két verseny rajtsorrendje. Yvan Muller új pályacsúccsal, 1:56.486-tal, közel 1 mp-es előnnyel nyerte meg az időmérő edzést csapattársa, Tom Chilton előtt. A Honda gyári csapatának versenyzője, Gabriele Tarquini az ötödik helyen fejezte be az időmérő edzést.
A vasárnapi két futamon Michelisz mindkétszer a 21. helyről várhatja a startnál a zöld jelzést. Az első futamon Muller, Chilton, Macdowall, Oriola, Tarquini és Nash sorrendben indulhatnak a versenyzők az első 3 sorból. A második futamon megfordul a Q2 első 10 helyezettjének sorrendje, ennek megfelelően, Darryl O"™ Young és James Thompson indulhatnak az első sorból, Basseng és Nykjaer a másodikból, Nash és Tarquini pedig a harmadik sort foglalhatja el.
Az első verseny holnap15:05-kor, a második futam 17:20-kor kezdődik.
Michelisz Norbert: Valami a fékkel nem volt rendben, picit olyan volt, mintha levegős lett volna a rendszer. Nem volt jellemző ez a jelenség a szabadedzésekre, nagyon enyhén volt érezhető puhának a pedál, de az időmérő edzésen, ha nem nyomtam legalább egyfolytában 10 mp-ig a féket, akkor teljesen beesett a pedál. Nem mertem gyorskört menni, mert biztos, hogy nem tudtam volta megfutni a továbbjutáshoz szükséges időt. Lehet, hogy néhány körrel előrébb tudtam volna végezni, de az autó és a saját személyes épségem érdekében úgy döntöttem, hogy inkább kiállok a boxba. Kaotikus volt a Q1, ebből akár jól is kijöhettünk volna, most úgy alakult, hogy kicsit nehezebb a kezdet, mint amire számítottunk. Nem történt tragédia, de azt érzem, hogy kicsit túl sok a technikai hiba, keveset is tudtam menni, eddig egy félórás etapom volt a hétvége során. Remélem, hogy holnap esni fog az eső!
