Szombat délelőtt folytatódott a Monzában kezdődő világbajnokság a 2. szabadedzéssel, 11.45-ös kezdési időponttal. A meteorológusok előrejelzése továbbra sem állta meg a helyét, nem érkezett eső az olasz aszfaltcsíkra, így az első edzéshez hasonlóan, a másodikat is száraz körülmények mellett teljesíthette a mezőny.
A fél órás gyakorlás kezdetén rögtön pályára hajtott valamennyi versenyző, az első mért kört Chilton neve mellé jegyezhettük fel. Őt követték a gyári Hondások Tarquini, Monteiro sorrendben. A vezetést a második számú RML Chevrolet pilóta szerezte meg, ennél izgalmasabb momentum volt Marc Basseng kiforgása, aki SEAT Leonjával ezután a haladási iránynak ellentétesen kezdett gurulni, nem kis kockázatot vállalva.
Michelisz Norbi 8 perc várakozás után tűnt fel narancssárga-fekete Hondájával a pályán, első köreiben jókora füstcsíkokat produkálva elfékezéseinek köszönhetően, ami még az első szabadedzésen történt fékhibájára emlékeztethette a csapatot. A helyszínen tartózkodó kollégánktól megtudtuk, hogy Zengő Zoltánék a 2. szabadedzést megelőzően beszélgetésre invitálták a Honda mérnökeit, az első szabadedzésen történt események - elsősorban természetesen a műszaki hibák kapcsán, ezután a Civic a második edzésen már jóval elfogadhatóbban muzsikált, Norbiék a megfelelő beállításokra is tudtak időt fordítani. A magyar kiválóság csak néhány gyorskört teljesített, ám ez is elég volt neki a 13. hely megszerzéséhez, ami azt jelentette, hogy csak egy pozícióval és mindössze 1 tizeddel maradt le a gyári Hondát terelgető Tiago Monteiro mögött. A portugál csapattársa - Gabriele Tarquini a 6. helyen végzett.
Nyomasztónak tűnik a Chevrolet fölénye, Muller mögött Alex MacDowall, Tom Chilton, James Nash, Michel Nykjaer sorrendben kibérelte az első öt pozíciót az amerikai márka. Hab a tortán, hogy Muller új túraautós pályacsúcsot felállítva adott leckét a mezőnynek, jelezve, hogy még mindig a tavalyi Cruze a leggyorsabb gép a mezőnyben.
A Ladák felemás edzést tudhatnak maguk mögött, James Thompson 9. helye, míg Aleksei Dudukalo 22. helye közt óriási a különbség. A tavalyi világbajnok Rob Huff a legjobb SEAT-osként a 7. helyen zárt.
A második szabadedzés végeredménye:
| 1 | Yvan MULLER | FRA | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:57.504 |
| 2 | Alex MACDOWALL | GBR | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:58.293 |
| 3 | Tom CHILTON | GBR | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:58.474 |
| 4 | James NASH | GBR | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:58.506 |
| 5 | Michel NYKJAER | DNK | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:58.685 |
| 6 | Gabriele TARQUINI | ITA | Honda Civic | 1:58.819 |
| 7 | Rob HUFF | GBR | SEAT Leon WTCC | 1:58.980 |
| 8 | Pepe ORIOLA | ESP | SEAT Leon WTCC | 1:59.049 |
| 9 | James THOMPSON | GBR | Lada Granta | 1:59.119 |
| 10 | Fernando MONJE | ESP | SEAT Leon WTCC | 1:59.276 |
| 11 | Tom CORONEL | NLD | BMW 320 TC | 1:59.369 |
| 12 | Tiago MONTEIRO | PRT | Honda Civic | 1:59.407 |
| 13 | Norbert MICHELISZ | HUN | Honda Civic | 1:59.501 |
| 14 | Tom BOARDMAN | GBR | SEAT Leon WTCC | 1:59.746 |
| 15 | Darryl O YOUNG | HKG | BMW 320 TC | 1:59.831 |
| 16 | Jean-p. DAYRAUT | FRA | BMW 320 TC | 1:59.857 |
| 17 | Marc BASSENG | DEU | SEAT Leon WTCC | 1:59.861 |
| 18 | Stefano D ASTE | ITA | BMW 320 TC | 2:00.211 |
| 19 | Franz ENGSTLER | DEU | BMW 320 TC | 2:00.264 |
| 20 | Mehdi BENNANI | MAR | BMW 320 TC | 2:00.509 |
| 21 | Fredy BARTH | CHE | BMW 320 TC | 2:00.517 |
| 22 | Aleksei DUDUKALO | RUS | Lada Granta | 2:00.539 |
| 23 | Rene MUNNICH | DEU | SEAT Leon WTCC | 2:01.723 |
| 24 | Charles NG | HKG | BMW 320 TC | 2:02.195 |
