A SuperCars előzetes nevezési listáján még Kiss Pál Tamás neve is szerepelt ugyan, ám ő a két héttel ezelőtti nyirádi ob-futamon tapasztalt műszaki problémák és nehézségek miatt végül nem tudott rajthoz állni az esteringi futamon, így az ő Eb-s bemutatkozására még várni kell. A korábban formulaautózásban remeklő magyar pilóta nézőként azért így is kiutazott a helyszínre, ahol egy régi jó barátjával, a 14-szeres Európa-bajnok Kenneth Hansen fiával, a jelenleg a Peugeot gyári vb-csapatában versenyző Timmy Hansennel is összefutott.
A királykategóriában tehát Kárai Tamás maradt az egyedüli magyar induló, akiért szoríthattunk. Az autókrossz korábbi háromszoros kontinensbajnoka legutóbb, Belgiumban a ralikrosszban is megszerezte első dobogós helyezését, a mostani, német forduló viszont kevésbé szerencsésen zárult számára. Kárai három előfutam után még a 13. helyen állt az összesítésben, egyetlen helyezésre az utolsó, még bejutást jelentő 12. helytől. Talán ezért is lett túl nagy az igyekezet a negyedik előfutamban, ahol az első hajtűkanyar kijáratában egy kisebb koccanás következményeként felborult Skodájával. Ez egyben azt is jelentette, hogy nem jutott be az elődöntőbe, igaz, így is az egy pontot érő 16. helyen végzett.
A Super1600-ban ezúttal sokkal több magyar sikernek örvendhettünk. Szabó Krisztián újabb zseniális dobogójáról már külön cikkünkben beszámoltunk, de nem szabad elmenni szó nélkül Luigi szereplése mellett sem, aki szintén bejutott az elődöntőbe, és a döntőbejutáshoz is nagyon közel járt. Egészen pontosan három tizedmásodperc döntött az elődöntőben Szabó Krisztián és közte. Ennyin múlott, hogy Szabó 3. lett és továbbjutott a döntőbe, a végén pedig a dobogón ünnepelhetett, míg Luigi számára egyből véget ért a verseny. Ilyen nüánszok döntenek a ralikrossz Eb-n helyezésekről, pláne, a Super1600 hihetetlenül szoros mezőnyében.
Ami a SuperCars világbajnoki futamát illeti, Petter Solberg ezúttal emberére akadt Davy Jeanney személyében, aki nagyon ráérzett a német pályára, és az egész hétvégét kirobbanó formában versenyezte végig. Az egész hétvége során csak Solberg tudta őt legyőzni, ő is csak egyetlen egyszer, a negyedik előfutamban. Ezt leszámítva a Team Peugeot-Hansen francia versenyzője az összes előfutamot, majd az elődöntőt és a döntőt is magabiztosan nyerte, és egy percig nem lehetett kérdéses, hogy ez az ő hétvégéje. Ez volt Jeanney első vb-futamgyőzelme, egyben csapata és a Peugeot első idei sikere a világbajnokságon.
Solberg azért most is bejött a második helyre, tovább növelve előnyét az összetettben, míg a Peugeot örömét Timmy Hansen 3. helye tette teljessé. Érdemes lehet még kiemelni, hogy olyan sztárpilóták nem jutottak be már az elődöntőbe sem, mint Mattias Ekström, Per-Gunnar Andersson, Toomas Heikkinen vagy Alx Danielsson, ami sok mindent elmond a mezőny erejéről. Az Eb-értékelést Tommy Rustad nyerte, ami azért érdekes, mert a norvég 1992 után tudott újra Eb-futamot nyerni, amivel alighanem egy sajátos rekordot állított fel.
A ralikrossz vb-től megszokott módon ezúttal is rengeteg vas a vas elleni akciót, és izgalmas futamok tömkelegét láthatták a nézők. Ebből ad némi ízelítőt az első nap alábbi rövid videó-összefoglalója:
