Az F1 szerint Verstappen jobb volt idén Hamiltonnál

A szezon végeztével a különböző erősorrendek időszakát éljük, most éppen a Formula-1 hivatalos weboldala tette közzé saját listáját. A portál hat szakértője minden futam után pontozta az összes pilótát egy egytől tízig terjedő skálán, az évad végén pedig átlagolták a versenyők által begyűjtött egységeket. Ezek alapján a következő lett a sorrend:

A jövő hét folyamán egyébként érkezik a Formula Podcast hasonló rangsora is - annyit elárulhatunk, hogy minden ponton nem egyezik az F1 által kiadott verzióval.

Története legsikeresebb idényén van túl az AlphaTauri

A Red Bull testvércsapata, a Toro Rosso, 2006-ban kezdte meg működését, 2020-ban pedig az AlphaTauri nevet vették fel. Az istálló a kezdetektől fogva többször is képes volt kiemelkedő teljesítményre, a legsikeresebb szezonjuk sokáig a 2008-as volt, amikor összesen 107 pontot szereztek és a hatodik helyen zártak a konstruktőrök között, többek között Sebastian Vettel Olaszországban aratott futamgyőzelmének köszönhetően.

A tavalyi évben ismét nagyon jól szerepeltek, Pierre Gasly Vettelhez hasonlóan Monzában tudott győzni, pontszámban beállították a korábbi rekordot és a hetedik legjobb csapat voltak, ám idén ezt is felülmúlták. Gasly és Tsunoda révén összesen 142 pont szerepel az alakulat neve mellett, amivel a tabella hatodik helyére értek oda ebben az esztendőben. A faenzaiak erről egy részletes táblázatot osztottak meg az Instagram oldalukon.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Scuderia AlphaTauri (@alphataurif1) által megosztott bejegyzés

Bottas téli sisakban vett részt a teszten

Már elfoglalta új helyét Valtteri Bottas, aki a Mercedes csapatától az Alfa Romeóhoz igazolt. A finn versenyző már az év végi teszten beülhetett az újdonsült alakulata versenygépébe, hogy munkájával segítse őket, ehhez pedig egy egészen különleges sisakfestést választott. A dizájn a téli és a karácsonyi hangulatot idézi, fenyőfa, ajándékdobozok, mikulás és hasonló dolgok találhatóak meg rajta.   

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

WTF1 (@wtf1official) által megosztott bejegyzés

Megérkezett a finálé a MiniDriverstől

A szezon utolsó futamának összefoglalója is befutott a MiniDriverstől, amiben megláthatjuk, miként dől el a vb-cím Verstappen és Hamilton között, hogyan köszöni meg a holland Giovinazzinak a VSC-t és hogy Raikkönen mikor már "nyugdíjas" éveire készül, még kap egy meghívót egy utolsó versenyre.

Biztonsági játék helyett biztonsági autó – pár gondolat Masi ténykedéséről

A Formula Podcast szezonzárót értékelő adása nem lehetne teljes, ha nem beszélnénk Michael Masi és a versenyirányítás, illetve a stewardok ténykedéséről, akik a vasárnap egy lehetséges értelmezése szerint mindent megtettek, hogy háttérben maradjanak, mígnem Latifi balesete miatt mégis előtérbe kerültek. Ami pedig utána történt… Hát azzal kapcsolatban az adás felvételéig vakartuk a fejünket. Hallgasd meg idei utolsó futamértékelőnket, ha kimondottan a Masiról és népi zenekaráról szóló rész érdekel, tekerj 38:42-re!

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Különleges trófeával lepte meg a Honda az újdonsült világbajnokot

Nem csak a Red Bullnak, a Hondának is óriási eredmény Max Verstappen idei győzelme. Hogy kifejezzék hálájukat, különleges trófeát ajándékoztak az újdonsült világbajnoknak, amely még az elmaradt Japán Nagydíjról maradt meg. A gyártó a suzukai győztesnek szánta a trófeát, ám a világjárvány miatt két egymást követő évben is elmaradt a verseny. Eddigre azonban a Honda már megrendelte az idei trófeát, így hát méltó jutalomként és búcsúadományként ajánlották fel Verstappennek. Mint mondták, ez a japán gyártó és a Red Bull közötti virágzó kapcsolat három évét jelképezi. 

A Honda 2019-ben kezdeményezte partneri kapcsolatát a Red Bull Racinggel, miután három évet a McLaren, egyet pedig az AlphaTauri mellett töltöttek. A gyártó és a Red Bull partnerségéből 16 győzelem született, ebből 15-öt Verstappen szállított. A lenyűgöző eredmények elképesztő fordulatot jelentettek a Honda McLarennel eltöltött korszakához képest.

Furcsa stat: A McLarennek sikerült, ami a Mercedesnek és a Red Bullnak sem

A 2021-es szezon számtalan furcsa statisztikája közül talán a legmeglepőbb a McLarenhez tartozik: az istálló (az Alpine mellett) a szezon egyik meglepetésgyőztese volt. Az Olasz Nagydíjat Daniel Ricciardo nyerte, Lando Norris révén pedig a második helyet is megszerezték. Márpedig ez volt az egyetlen alkalom, hogy egy csapat 1-2-es eredményt ért el idén.

Ez a bravúr a 11 versenyt nyerő Red Bullnak és a 10-szeres futamgyőztes Mercedesnek sem sikerült 2021-ben. Hamilton és Bottas hatszor, Verstappen és Perez háromszor végeztek a szezon során az első és harmadik helyen. A furcsaság oka persze a kiélezett vb-harcban keresendő: nem kevesebb, mint 14-szer Verstappen és Hamilton egymás közt osztotta le az első és második helyet.

A jövő előszele: Kerékkijelzőt próbált ki a McLaren

A 2022-es szezonban nem csupán 18 colos abroncsok érkeznek, de visszatérnek a 2007 és 2009 közt használt kerékborítások is. Ennek lehetőségeit továbbgondolva a McLaren már az Abu Dhabi teszten kipróbált egy LED-kijelzős kereket. A panel egyetlen kör folyamán bukkant fel Lando Norris autóján a szerdai tesztnap kezdetén, írja az Autosport szaklap.

A Pirelli F1-es főnöke, Mario Isola elmondta, az innováció rengeteg lehetőséget hordoz magában: helyezés, logó, akár köridő is kijelezhető rajta. A tesztelés azért fontos, mert a kereket ki kell egyensúlyozni, máskülönben vibrációt okoz a LED-panel. Arról egyelőre nem esett szó, hogy mikor tervezik az eszközt rendszeresíteni a Formula-1-ben.

A 2022-es szezonban a kerékfelni, a borítás és az abroncsot figyelő szenzorok is egységesek lesznek az F1-es mezőny számára.

Műtét vár Alonsóra a téli szünetben

Noha a 2021-es szezont minden gond nélkül teljesítette – nem is rossz eredménnyel –, Fernando Alonso rehabilitációja még nem fejeződött be teljesen. A kétszeres világbajnok még februárban szenvedett biciklisbalesetet, amelyben eltört az állkapcsa. Ezzel van még némi utómunka. „Engem a sorsom a kórházba vezet a téli szünetben. Először azért, hogy kiszedjék az arcomból és az állkapcsomból a lemezeket, amiket a februári baleset után tettek oda, aztán azért, hogy kipihenhessem mindezt, néhány héten át” – nyilatkozott téli terveiről a spanyol.

Raikkönen méltatlan búcsúja, Perez vs Hamilton és Verstappen győztes köre – a szezonzáró legjobb onboardjai

Az F1 hivatalos YouTube-csatornája idén utoljára is összegyűjtötte a legjobb belső kamerés felvételeket. Csaták és drámák, más szemszögből.

A videó a képre kattintva indul.

„Rakéta négy keréken” – máris F1-függő lett a McLaren fiatalja

A szezon végeztével még két napon át Abu Dhabiban tesztel az F1. Ez részben gumiteszt, részben pedig a fiatal pilóták tesztje. A McLaren, ígéretéhez híven, IndyCarban versenyző tehetségének, Pato O’Wardnak adott lehetőséget, aki csak szuperlatívuszokban tudott beszélni az autósport királykategóriájáról első méterei megtétele után.

„Nincsenek szavak erre a napra. Ez egy ritka lehetőség, talán egyszer adódik az életben. De hűha, hűha, ezek az autók hihetetlenek! Ez tízszer őrültebb, mint vártam. Én még azt hittem, az IndyCar gyors! Az első körben, amint kihajtottam, éreztem az erőt és a tapadást” – próbálta megfogalmazni az élményt a mexikói pilóta, aki negyedikként zárta a napot, de még így sem elégedett. „Azt hiszem, egy körön nem sikerült mindent kihoznom belőle, mert azt hittem, leszakad a fejem. Ember, a nyakamnak annyi!”

Bár fizikailag megterhelte, O’Ward beleszeretett a Formula-1-be. „Ez életem legjobb élménye volt egy versenyautó volánja mögött. Nem hiszem, hogy bármi meg tudná ezt közelíteni. Ez olyan, mint egy videojáték. Mintha nem is a valóság lenne” – kommentálta, majd a közösségi oldalán is lelkendezett, azt írva, soha nem szeretné ezt abbahagyni.

I DON’T WANT THIS TO END these things are ROCKET SHIPS
on wheels @McLarenF1

Estoy con la mandíbula en el suelo #F1

— Pato O'Ward (@PatricioOWard) December 14, 2021

Raikkönen hivatalosan is „nyugdíjas” lett

A Jégember sosem volt az az ember, aki szerette a nyilvánosság előtt élni az életét, a közösségi oldalakra is csak hosszú idő után regisztrált. Ugyan így már valamivel nyitottabb lett, a felhajtás továbbra sem érdekli, az F1 körüli pedig pláne. Így aligha meglepő, hogy még azt is csak szűkszavúan tette hivatalossá, hogy ezúttal tényleg véget ért a karrierje a száguldó cirkuszban. „Retired”, vagyis visszavonult – mindössze egyetlen szóvá rövidítette Instagram-profilján a bemutatkozást, ki is ő.

pic.twitter.com/EPSDYoDILb

— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) December 14, 2021

Újabb szezont tölt a Formula-2-ben a magyar kötődésű Roy Nissany

Az izraeli Roy Nissany 2021-ben harmadik szezonját teljesítette a Formula-2-ben: a DAMS csapathoz szerződve eddigi legeredményesebb évét zárta az összetett 16. helyén, legjobb versenyeredményeként egy dobogót szerezve Monacóban. A magyar kötődésű pilóta emellett a Williams tesztpilótája volt, három szabadedzésen is lehetőséget kapott. A DAMS bejelentette, hogy Nissany 2022-ben is versenyzőjük lesz: célja erős eredmények szerzése.

A Formula-2 Abu Dhabi szezonzárója után sorban érkeznek a pilótapiaci hírek: a Virtuosi teljesen új párossal indul, a Red Bull-védenc, F3-ban ezüstérmes Jack Doohan és Marino Sato érkezik a csapathoz, míg a nemrég Williams-akadémiához csatlakozó Logan Sargeant a Carlin egyik autóját vezeti. Felipe Drugovich az UNI-Virtuositól korábbi csapatához, az MP Motorsporthoz igazol, ahol az F3 harmadik helyezettje, Clement Novalak csapattársa lesz. Doohan, Novalak és Sargeant nem lesznek teljesen újoncok, mivel már a 2021-es év záróversenyein túlestek debütálásukon.

A Haas szerelői is izgultak az utolsó kör miatt

Az Abu Dhabi Nagydíj igazán fordulatosra sikerült, az utolsó kör pedig minden korábbi várakozást felülmúlt. Lewis Hamilton és Max Verstappen csatája elképesztően szorosan alakult, így mindenki feszült figyelemmel követte az eseményeket. Nem volt ez másképp a Haas csapatánál is, melynek szerelői a felvételek alapján nagyon élvezték a pilóták párharcát. Az amerikai istálló csak egy pilótával teljesítette a versenyt Mick Schumacher révén, miután csapattársa, Nyikita Mazepin elkapta a koronavírust.  

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Haas F1 Team (@haasf1team) által megosztott bejegyzés

Videó: Négy és fél perces montázs a 2021-es F1-es szezonról

Véget ért a Formula-1 idénye, így a széria hivatalos YouTube-csatornája pedig jelentkezett az évösszefoglaló montázzsal, benne minden fontos pillanattal, ami a 22 futam során történt – IDE vagy a képre kattintva lehet megtekinteni:

Nicolas Hamilton: Az FIA megszegte a saját szabályait, ez a sport szégyene

Vitás körülmények között happolta el a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj utolsó körében a vb-címet Lewis Hamilton elől Max Verstappen: az SC-fázis során előbb azt írták ki, hogy nem előzhetnek a lekörözött versenyzők, majd két perccel később úgy döntöttek, a két vb-rivális közötti öt autót mégis elengedik. Ez a versenyzőkben is zavarodottságot okozott, Michael Masi versenyigazgató és az FIA pedig ismét a kritikák kereszttüzébe került. Utóbbi sorba állt be Hamilton öccse, Nicolas Hamilton is, aki az Instagram-oldalán közzétett bejegyzésében a következőket írta:

„AZ IGAZI BAJNOK! Az FIA megszegte a saját szabályait, ami szégyen a teljes sportunkra nézve. Mindezek ellenére és attól függetlenül, ahogy bántak velük ma, a Hamiltonok a vereségben is alázatosak maradtak. Az édesapám, aki felnevelt mindkettőnket, gratulált Maxnak és az apjának, Josnak. Az emberek azt mondanak, amit akarnak, de az apám gesztusa bebizonyította, hogy tévednek a kétkedők és az utálkozók, és megmutatta, milyenek is vagyunk mi, Hamiltonok. A DNS-ünkben van, hogy megmutassuk az embereknek, hogy tévednek, amit Lewis napi szinten csinál. Abszolút profin és a vereségben is tisztességgel, miközben mind tudjuk, hogy becsapta a sport, amelynek oly sokat adott. Gratulálok Maxnak a fantasztikus szezonjához!”

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Nicolas Hamilton (@nicolashamilton) által megosztott bejegyzés

Az utolsó körök drámája, öröm és búcsú a célban – így szólt a rádió Abu Dhabiban

Természetesen a szezonzáró nagydíjról is elkészült a csapatrádiós válogatás, amelyben végighallgathatjuk, hogyan is zajlottak a hajrá drámai eseményei, de szerepel az összeállításban a Mercedestől elköszönő Bottas, a biztonsági autós újraindításon nevető Alonso, valamint az előzés-díjért járó jutalmon humorizáló Vettel is – a videó IDE vagy a képre kattintva indul:

Verstappen egy elit társasághoz csatlakozott

A 2021-es évad utolsó versenyen Max Verstappen hihetetlen izgalmak között szerezte meg élete első bajnoki címét, ezzel pedig a történelem negyedik legfiatalabb bajnokává vált. A holland versenyző 24 évesen és 73 naposan lett világbajnok, nála pedig csak három pilóta tudta ezt korábban elérni. A lista elején Sebastian Vettel áll, ő 23 évesen és 134 naposan nyert, a második helyezett Lewis Hamilton 23 esztendősen és 300 naposan, míg a harmadik Fernando Alonso 24 évesen és 59 naposan érte el első nagy sikerét. Érdekesség, hogy mindannyian a mezőny tagjai lesznek jövőre is.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Így tomboltak Hollandiában Verstappen vb-címének pillanatában

A feltöltött videók alapján óriási volt a buli a Red Bull-pilóta hazájában vasárnap délután:

Had jij je emoties in bedwang? #F1 #AbuDhabiGP #wereldkampioen pic.twitter.com/m81LVstyEf

— Red Bull Nederland (@redbullNED) December 12, 2021

Nederlandse sportgeschiedenis zorgt voor #f1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/smR1xfWoeJ

— Red Bull Nederland (@redbullNED) December 12, 2021

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Red Bull Netherlands (@redbullned) által megosztott bejegyzés

Átvette megérdemelt trófeáját a 2021-es szezon legjobb magyarja

A TOP50 Magyar Autóversenyző ranglista idei első helyezettje, a Ralikrossz-világbajnokságon két dobogós helyet és összetett ötödik helyezést szerző Szabó Krisztián megkapta az idei érdemeiért neki járó trófeát. A váci ralikrosszos – aki sok dobogó után először zárta első helyen a rangsort – az Autósport és Formula Magazin főszerkesztőjétől, Bethlen Tamástól kapta meg a díjat.