Vettel Verstappenék oldalára állt a szabályvitában
https://formula.hu/parc-ferme/40768
Ellentétben Gabriel Bortoletóval, aki tegnap egészen más hangvételben nyilatkozott a 2026-os szabályrendszerről, Sebastian Vettel azok táborát erősíti, akik szerint az új Formula–1-es autók rossz irányba viszik a sportot. A négyszeres világbajnok a Financial Timesnak beszélt arról, hogy szerinte az új generációs versenygépek elveszik a sportág lényegét
Vettel szerint az F1-es versenyzés egyik legfontosabb eleme mindig is az volt, hogy a versenyzők a féktávokon tudtak igazán különbséget teremteni egymás között: „A versenyzés DNS-ének része, hogy ki mer a legkésőbb fékezni. Ki tud még így is befordulni a kanyarba és nagy sebességet átvinni. Ebből derül ki, hogy valaki igazán nagy versenyző vagy csak egy átlagos. Ezt megcsinálod tíz, tizenkét, tizenöt vagy húsz alkalommal egy kör alatt, és ez határozza meg, milyen gyors vagy.”
A korábbi Formula–1-es pilóta attól is tart, hogy ha a versenyzők nem élvezik az új autók vezetését, az előbb-utóbb a szurkolók élményére is hatással lesz. Ezt egy futballos hasonlattal érzékeltette: szerinte a sport nem lesz ugyanolyan szórakoztató, ha a góllövők már nem élveznék a gólszerzést. Vettel a hibrid erőforrásokkal kapcsolatban is kritikát fogalmazott meg. Elismerte, hogy a technológia hozzájárult ahhoz, hogy olyan gyártók, mint az Audi belépjenek a Formula–1-be, ugyanakkor úgy véli, az itt alkalmazott megoldásoknak kevés valódi hasznuk van a közúti autókban.
„A közúton azt figyeled, jön-e piros lámpa, elveszed a gázt, lassítással és egy kis fékezéssel próbálod tölteni az akkumulátort, megállsz, aztán újra elindulsz. A versenyzés teljesen más. Ez a technika valaha bekerül egy Toyota Yarisba? Nem, nem fog.”

Így telt Sainz hétvégéje hazai F1-es futamán
https://formula.hu/parc-ferme/22020
A McLaren szokás szerint közzétett egy olyan videót az aktuális F1-es hétvége után, amely során kicsit jobban a kulisszák mögé nézhetünk a pilótáival kapcsolatban - ezúttal a hazai pályán versenyző Carlos Sainz volt a középpontban.
Rosenqvist szintén nagyot bukott az Indy-teszten
https://formula.hu/parc-ferme/22023
Nem Fernando Alonso szenvedte el a szerdai tesztnap egyetlen nagy balesetét. Felix Rosenqvist a 2-es kanyarban szintén a falnak csapódott Indianapolisban, ráadásul a baj nagyobb is lehetett volna: Will Power és Jack Harvey is éppen csak hogy el tudta kerülni.
Elmarad a Szombathely Rali, helyette vigasztalódjunk a Miskolc Ralival
https://formula.hu/parc-ferme/22013
Az AFM Ralihíradó beszámolója a magyar bajnokság legutóbbi versenyéről.
Videó: Alonso a falba csapódott Indianapolisban
https://formula.hu/parc-ferme/22021
Nagyott csattant a kétszeres F1-es világbajnok az Indy500-ra való felkészülés (edzés) során - íme az esetről készült videó:
Alonso into the wall video. #Indy500 #INDYCAR pic.twitter.com/teJdTOqCT5
— Robin (@RTShark) 2019. május 15.
A kicsik sem viccelnek: gyönyörű előzéseket hozott az F2 barcelonai futama
https://formula.hu/parc-ferme/22019
Szegény Zhou többször is a dolog rossz oldalála került, Aitken viszont... A videó erre a linkre kattintva megtekinthető!
Mutatjuk a Spanyol Nagydíj legjobb belső felvételeit
https://formula.hu/parc-ferme/22018
A szokásos onboard válogatás erre a linkre, vagy az alábbi helyen a Youtube-ra átkattintva elérhető:
A kis Checo elfoglalta apja autóját
https://formula.hu/parc-ferme/22017
A Racing Point pilótájának másfél éves fia, Sergio Perez Jr. Barcelonában közelről szemügyre vette apja munkaeszközét.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Még mindig nem tudjuk, mi épül a Hungaroring M3-as lehajtójánál...
https://formula.hu/parc-ferme/22016
Várjuk olvasóink tippjeit!

A legemlékezetebb pillanatok a Holland Nagydíj történetéből
https://formula.hu/parc-ferme/22015
A Formula-1 hivatalos csatornája gyűjtött össze öt emlékezetes momentumot az 1985-ig megrendezett versenyből: van köztük legendás bajnok első győzelme, három keréken versenyzés, élmenők ütközése.
A videó YouTube-ra átkattintás után indul.
Spici: Raliból a ralikrossz élvonalába
https://formula.hu/parc-ferme/22014
Interjú Spitzmüller Csabával, a 2008-as abszolút ralibajnokkal, aki az utóbbi években már a ralikrossz szakágban ér el egyre komolyabb sikereket.
20 éves orosz a Mercedesben: Ők tesztelnek szerdán
https://formula.hu/parc-ferme/22012
A barcelonai kétnapos teszt második napjának felállása: a csapatok nagy része most is tesztpilótának adott lehetőséget, az esetek közül a legérdekesebb a Mercedest vezető Nyikita Mazepin. A Ferrari és a Racing Point a Pirellinek is tesztel, ezért két autóval mehetnek, a McLaren pedig délután cserél.
Mercedes: Nyikita Mazepin
Ferrari: Antonio Fuoco, Charles Leclerc (Pirelli)
Red Bull Racing: Dan Ticktum
Renault: Jack Aitken
Haas: Kevin Magnussen
McLaren: Sergio Sette Camara (délelőtt), Oliver Turvey (délután)
Racing Point: Nick Yelloly, Lance Stroll (Pirelli)
Alfa Romeo Racing: Kimi Raikkönen
Toro Rosso: Alexander Albon
Williams: Nicholas Latifi

A leglágyabb keverékeket viszi a Pirelli Monacóba
https://formula.hu/parc-ferme/22011
Az FIA közölte a Pirellivel a csapatok gumiválasztását a május 26-án esedékes Monacói Nagydíjra. A Mercedes és a Ferrari eltérően választottak, a legkonzervatívabb elosztás pedig a Williamsé. A C3-as lesz a kemény, a C4-es a közepes, a C5-ös pedig a lágy abroncs, ami azt jelenti, hogy a leglágyabb keverékekkel érkezik a Pirelli a hercegségbe. A múltból eredő tapasztalatokat követően minden csapat a lágy keverékből kérte a legtöbbet a versenyhétvégére.

Motorosok segítettek átkelni a kacsacsaládnak
https://formula.hu/parc-ferme/22010
Ennek a gyanútlan kacsacsaládnak bizony nagy szerencséje volt, hogy egy ilyen lágy szívű emberekből álló motoros csapat előtt próbálkoztak meg átkelni az úton, akik a segítségükre siettek.
25 éve szerezte pályafutása első pole-pozícióját Michael Schumacher
https://formula.hu/parc-ferme/22008
A hétszeres világbajnok német 1992-ben szerezte első nagydíjgyőzelmét, azt viszont kevesebben tudják, hogy első bajnoki évében, 1994-ben rajtolt csak először pole-pozícióból, és bár abban az évben megnyerte az első három nagydíjat, csak a negyediken indult az első rajtkockából – az első három versenyen Ayrton Senna indult az élről. 1994. május 14-én, a tragikus imolai versenyhétvégét követően, Monacóban szerezte meg Schumacher végül a pole-pozíciót.
További érdekesség, hogy a második helyezéssel későbbi riválisa, Mika Hakkinen szintén addigi legjobb rajteredményét érte el. Másnap Schumacher első monte-carlói, szezonja negyedik és pályafutása hatodik győzelmét érte el.

Már a Holland Nagydíj pályabemutató videója is itt van
https://formula.hu/parc-ferme/22009
A 4,3 kilométeres zandvoorti pályán az egyenesek nem túl hosszúak – a legnagyobb is csak 678 méter –, a 180 fokos első kanyar viszont tartogatott a múltban bőven izgalmat.
Az idei Ferrari és a V8-as motorhang
https://formula.hu/parc-ferme/22004
Hogy tetszik ez a kombináció?
Szenzációs felvétel az 1961-es Monacói Nagydíjról
https://formula.hu/parc-ferme/22006
Kiváló minőségű négyperces videó Stirling Moss nagy győzelméről a hercegségi pályán.
Még az állatvilágot is érdekelte a WRC Chilében
https://formula.hu/parc-ferme/22005
Az alábbi videón az látszik, hogy még egy csiga is felemelte a fejét és végignézte, ahogy elfordul előtte egy WRC a rali-világbajnokság chilei futamán:
Már mutatunk is egy Verstappen-kört Zandvoortból
https://formula.hu/parc-ferme/22007
Hivatalosan is bejelentették, hogy a Formula-1 2020-ban Hollandiában is versenyezni fog, ott lesz a naptárban Zandvoort. A pályán Max Verstappen korábban már végigment a Red Bull-lal, mutatunk is erről egy videót:
Jump on board with Max for a lap of the Zandvoort circuit as #F1 announces the return of the #DutchGP More here https://t.co/8FhaFTuz2o pic.twitter.com/NJbn8lI6fo
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) 2019. május 14.
Vettel bokszkiállásra utasítja a Ferrarit, a két Haas nem bír magával - így szólt a csapatrádió Barcelonában
https://formula.hu/parc-ferme/22003
A Spanyol Nagydíj legjobb rádióüzenetei erre a linkre, vagy alább a Youtube-ra átkattintva megtekinthetők: