Videón az F2 legjobb mugellói pillanatai

Az F1-esekkel ellentétben az eggyel kisebb szériában az óriási csattanások mellett kellő mennyiségű test-test elleni küzdelmekről is szólt a Toszkán Nagydíj. Ezek közül kaptuk meg a szokásos top 5-ös válogatást, ami átkattintás után indul el.

Vettel azért nem vette meg Schumacher bajnok autóját, mert drága volt

Sebastian Vettel nagy rajongója az F1-es történelemnek, Michael Schumacher pedig abszolút a hőse volt abban az időben, így a négyszeres világbajnok megpróbálta beszerezni honfitársa 2004-es bajnok Ferrariját. Bevallotta, hogy meg akarta vásárolni az autót, de végül olyan sokat kértek tőle, hogy nem tudta megtenni - úgyhogy maradt Nigel Mansell 1992-es Williamsénél, azt ugyanis már a magáénak mondhatja.

fotó: dppi

Albon annyira örült a trófeának, hogy még a repülőn is külön ülést foglalt neki

Sőt, az első F1-es dobogós helyezését szerző brit-thai a biztonság kedvéért még be is kötötte a mugellói harmadik helyért járó kupát:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Is that some extra baggage you've got there, @alex_albon? #Formula1 #F1 #TuscanGP #Tuscany #Mugello #AlexAlbon #AA23 #Toscana #AstonMartinRedBullRacing #RedBull #givesyouwings #

Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés, Szept 15., 2020, időpont: 2:26 (PDT időzóna szerint)

Éneklő Norris, gyilkosozó Grosjean és őrjöngő Raikkönen – így szólt a rádió Mugellóban

Nemcsak az újraindításnál történt tömegbaleset kapcsán hallhattunk érdekes rádióüzeneteket a Toszkán Nagydíj hétvégéjén, ezekből készült el a szokásos válogatás (amelyet átkattintás után lehet megtekinteni!):

Hat héttel a műtétje után állt ismét edzésbe Marc Marquez

A Repsol Honda motorosa még július közepén törte el a jobb felkarcsontját az első jerezi futamon, amely után műteni kellett. Bár megpróbált rajthoz állni az Andalúz Nagydíjon, végül inkább a visszalépés mellett döntött, s a túlerőltetésnek köszönhetően még egyszer kés alá kellett feküdnie, emiatt pedig további hónapokra kénytelen távol maradni a versenypályáktól.

A közösségi médiába feltöltött fotója tanúsága szerint viszont ma végre edzésbe állt a nyolcszoros világbajnok. Egyelőre azonban csak futni kezdett el ismét Marquez – igaz, bő fél óra alatt hét és fél kilométeres távot tett meg. A kép legfontosabb részlete viszont az, hogy lekerült a jobb karjáról a rögzítés, amelyet a korábbi posztjaiban láthatunk a versenyzőn.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Después de 6 semanas de la operación, primer entrenamiento! Carrera continua 30min After 6 weeks from the surgery, first training session! Running 30min

Marc Márquez (@marcmarquez93) által megosztott bejegyzés, Szept 15., 2020, időpont: 1:16 (PDT időzóna szerint)

Motorhang-, baleset- és káromkodásorkán: így szól az összes fedélzeti közvetítés egyszerre!

Oké, minden kamerából láttuk már a Toszkán Nagydíj legnagyobb balesetének pillanatait, de mindegyikből egyszerre még biztosan nem! Egy unatkozó rajongó egymás mellé vágta a 7. kör végén még versenyben lévő összes pilóta fedélzeti kameráját az újraindításnál történt baleset pillanatából, így egyszerre minden érintett szemszögéből átélhetjük a történéseket. Meg azok szemszögéből is, akik előrébb jártak és mit sem érzékeltek a nagy csattanásból. Külön extra, hogy a rádiókommunikációk is mind egymásra lettek vágva - nem mindenkinek volt kedve szép dolgokat mondani, de Grosjean hangja mindenkién átüt. 

Wondering what the lap 7 crash looked like from your favorite driver's perspective? Look no further pic.twitter.com/Oeq8J3bypo

— Alejandro (@motorsport_geek) September 14, 2020

Az F1 nem várta meg, mi lesz jövőre, máris átnevezte a Mercedest

Már az egymást követő második F1-es versenyhétvégén figyelhettek fel egy Lewis Hamiltonnal kapcsolatos elrontott feliratra a tévénézők. Míg Monzában a végül meg sem érkezett következő futamgyőzelmét jelentették be elhamarkodottan a pálya egyik kijelzőjén, addig Mugellóban a televíziós közvetítés feliratában tűnt fel egy alig észrevehető hiba. Lewis Hamilton egyik leggyorsabb körénél csapataként a Mercedes helyett a HWA-t tüntették fel, mint az az alábbi Twitter-poszt bal oldali képén látható. Ironikus, hogy azon a vasárnapon történt a csapat véletlen átkeresztelése, amelynek reggelén éppen elterjedt a paddockban a hír, miszerint jövőre az Ineos válhat a jelenlegi Mercedes többségi tulajdonosává...

A HWA a Mercedesszel hosszú idő óta együttműködő motorfejlesztőcég és versenyistálló, amelynek így a múltból valóban van kötődése Hamiltonnal, a nevük pedig azért keverdhetett bele a közvetítésbe, mert az F2 és az F3 mezőnyében is van csapatuk idén. Az F1-ben azonban nem terveznek hasonlót, és ezt gyorsan tisztázták is a közösségi oldalukon. 

"Hallottuk, hogy micsoda hír volt tegnap az F1-ben. Nincs ebben semmi meglepő, hiszen Lewis Hamilton a 2005-ös Formula-3-as bajnoki címét a HWA által épített Mercedes-Benz erőforrással nyerte. (Viszont be kell jelentenünk, hogy ez egy téves kiírás volt a képernyőn)" - írták.

We heard there were some big news yesterday in @F1.

Nothing surprising, @LewisHamilton won his Formula 3 title in 2005 with a Mercedes-Benz engine built by HWA.

(But we have to announce that it was an error on the screen)#F1 #TuscanGP #hwaag pic.twitter.com/txfn88L35Q

— HWA AG Official (@hwaag_official) September 14, 2020

Két vasat tart a tűzbe: Párhuzamosan versenyez raliban és ralikrosszban Csucsu

Lukács Kornél „Csucsu” volt az AFM stúdióvendége szeptemberben: a hazai sportot megrázó miskolci tragédiáról, idei kettős kihívásáról és NASCAR-tesztjéről is beszélgettünk vele.

Így tűnt el a safety carról a piros

Talán senki nem gondolta volna, hogy láthatjuk ezt a folyamatot, de az elmúlt hétvégén Mugellóban dolgozó kiváló fotós, Steve Domenjoz megörökítette a pillanatot az alábbi Instagram-posztjában található három képen.

A Ferrari 1000. világbajnoki futamát megünnepelendő még a Mercedes is pirosba öltöztette a biztonsági autót a Toszkán Nagydíj hétvégéjére, amelynek az utánpótlás-sorozatokban is volt dolga, majd pedig a balesetekkel tarkított F1-es futamon háromszor is a mezőny élére kellett állnia. Vége azonban a különleges hétvégének, legközelebb az Orosz Nagydíjon már ismét ezüstszínű lesz a safety car, ehhez pedig a versenyhétvége lezárultával el kellett róla távolítani a vörös bevonatot.

"Van egy olyan érzésem, hogy idén többször nem fogunk piros autót látni az első helyen" - füzte hozzá élcelődő, de realista megjegyzését képeihez a fotós.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

I have the impression that we will no longer see a red car in first place this year!

„Elég jó vagyok. Remélem, a Red Bull eljuttat az F1-ig” – mondta a kis Albon

A gyerekriporter kérdezi a gyerekversenyzőt ebben a több mint tíz évvel ezelőtti videóban annak apropóján, hogy ez a gokartos már ilyen fiatal korában felkeltette a Red Bull tehetséggondozó programjának figyelmét.

Alexander Albon már akkor is F1-es debütálásról álmodott, amiről tudta, hogy nehéz lesz, de azt valószínűleg ő sem gondolta, hogy ennyire: 2012-ben, első formulaautós szezonjának végén elveszítette az energiaitalosok támogatását, akik aztán 2019-ben élesztették újra a kapcsolatot, míg a most hétvégén, Mugellóban megszerzett első F1-es dobogójáig rendkívül rögös út vezetett Max Verstappen árnyékában.

Hogyan jött össze a szponzori szerződés a Red Bull-lal?

Hát, ők kerestek meg engem, én pedig persze azt feleltem, hogy „igen, kérem!” Nagy megtiszteltetés, hogy őket képviselhetem.

Szerinted miért éppen téged találtak meg?

Hát… szóval… azt hiszem, elég jó vagyok, de ezt nem akarom mondani.

Ha pár év múlva belenézek a Formula-1-be, szerinted van rá esély, hogy a te nevedet látom majd az egyik autón?

Remélem, hogy igen! Persze nagyon sok még addig a dolgom, és szerencsésnek is kell lennem, remélem, hogy a Red Bull eljuttat az F1-ig!

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

It was written in the stars for Alex Albon ✨ . Yesterday he ticked off another milestone, by getting his first #F1 podium!

Kimi Raikkönen lenne a megoldás a fehérorosz belpolitikai válságra?

Az egy dolog, hogy Mugellóban visszatértek az F1-es lelátókra a rajongók, és velük együk az utóbbi évek talán leghíresebb transzparense is, amely arra utal, hogy a szurkolói elnökként szeretnék látni Kimi Raikkönent. Ez az üzenet azonban egy jóval váratlanabb helyen is feltűnt az elmúlt napokban: Fehéroroszországban, ahol a lakosság hetek óta az utcán tüntet az egyre több jel szerint elcsalt választások miatt - a fotót egy követő osztotta meg az F1 hivatalos Twitter-profilja által megosztott "Kimi for President" kép alatt.

A megmozdulások szimbóluma a tradicionális fehérorosz zászló piros-fehér színe, amihez illeszkedik egy a háttérben látható, korábbi szponzorlogót tartalmazó piros F1-es sapka is, de a legérdekesebb, hogy egy Raikkönent elnöknek követelő tábla is feltűnik a tömegben. "Mert ő tudja, hogy mit csinál" - olvasható alatta a 2012-es Abu Dhabi Nagydíjat megidéző indoklás.

A finn versenyző egyelőre nem nyilatkozott annak kapcsán, hogy eleget téve a "nép" kérésének szándékában áll-e elindulni a következő fehérorosz választásokon.

Saw the sign in Belarus during protests pic.twitter.com/4anXHes5aL

— Vadim is far away (@Sea5calf) September 12, 2020

„A fűnyíróversenyeink is segítettek” – egy emberként örültek „játszópajtásai” Albon első pódiumának

Alexander Albon első F1-es dobogóját szerezte a vasárnapi Toszkán Nagydíjon, három kortársa, akikkel a koronavírus-járvány idején remekül szórakoztak a szimulátoros-virtuális világban – azaz Charles Leclerc, Lando Norris és George Russell – pedig egyaránt gratuláltak neki ehhez a közösségi médiában.

Leclerc: „Nagyon örülök Alexeee Aleeebonónak! A karantén alatti fűnyíró- és kamionversenyeink egyértelműen segítettek ebben a dobogóban!”

Norris: „Annyira örülök Alex Albonnak! Rohadtul itt volt már az ideje!” #hős

Russell: „Nagyszerű ott látni Alexet, ahova tartozik. Csak idő kérdése volt mindig is!”

So happy for Alexeee Aleeebono.
Our lawnmowers and truck races during lockdown surely helped you getting that podium @alex_albon

— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) September 13, 2020

So happy for you @alex_albon !! About frikin time #hero

— Lando Norris (@LandoNorris) September 13, 2020

Gave it everything I had out there and without the final red we had P9 sealed. Gutted for the team as they deserved that today.

Mega to see @alex_albon up there where he belongs. It was only ever a matter of time

— George Russell (@GeorgeRussell63) September 13, 2020

Három a thai-brit igazság, harmadik alkalomra összejött a dobogó Albonnak

Türelmesnek kellett lennie a Red Bullnál tavaly ősszel előléptetett Alex Albonnak, aki Mugellóban került harmadik alkalommal a dobogó közelébe. Felállni viszont most először tudott rá, ugyanis kétszer Lewis Hamilton fosztotta meg ettől a lehetőségtől. Az F1 egy rövid videóval idézte fel a három szituációt.

"It's third time lucky for Alex Albon!"

After two near misses, @alex_albon secured his first #F1 podium with a masterful drive #TuscanGP @redbullracing pic.twitter.com/68gWlJEgl8

— Formula 1 (@F1) September 14, 2020

Visszanézhető az AFM szeptemberi adása

A Spíler TV-n sugárzott adás tartalmából:

- Gyászban a magyar autósport: a Miskolc Ralin elhunyt Tóth Zsolt.

- Bemutatkozik az új magyar versenycsapat, a Révész Truck Racing Team.

- A Slovakia Ringen folytatódott a gyorsasági bajnokság.

- Párhuzamosan versenyez raliban és ralikrosszban Csucsu.

- Magyar bajnoki forduló Máriapócson.

- Lewis Hamilton találkozása világbajnoki autóival.

Rettegés, fintorgás, nyalakodás és persze sok-sok nevetés: „Mi van a dobozban?” játékkal szórakoztak a McLaren pilótái

A wokingiak pilótái, Carlos Sainz és Lando Norris kipróbálták a népszerű játékot: aki ismeri ezt a műfajt, tudja, hogy olykor igen undorító dolgok, esetleg élő állatok is bekerülhetnek a repertoárba, és szemmel láthatóan Norrisék is ettől tartották. Itt a legdurvább viszont csupán egy nyers hal volt – addig is viszont igencsak jól szórakoztak egymáson a fiatal versenyzők:

Tassit félperces büntetéssel sújtották a második verseny után (videó!)

A zolderi nyitány első futamán WTCR-es karrierje első dobogós helyezését szerző Tassi Attila több incidensben is érintett volt a második viadal során. A rajtnál Thed Björkkel és egy gumibálával ért össze, amely miatt visszaesett a mezőny végére, ahol pedig Jack Young Renault Megane-ját találta el hátulról, aminek köszönhetően utóbbi a sóderágyban találta magát. Ez utóbbi megmozdulásért a felügyelők végül elmeszelték a Münnich Honda pilótáját: utólag 30 másodperces hozzáírtak az idejéhez, így a 16. helyett a 20. hely lett az övé – igaz, előbbi sem ért pontot. Egyébként nemcsak Tassit, hanem csapattársát, Tiago Monteirót is elmeszelték hasonló esetért, a portugál viszont csak 10 másodperces szankciót kapott. Tassi és Young ütközése 1:18-nál látható az alábbi videóban:

Női győzelem a TCR Europe-ban, Nagy Dániel a dobogón

Nemcsak a WTCR, hanem a TCR Európa-kupa is Zolderben versenyzett a hétvégén, s a vasárnapi második futamon a széria történetében először női győztest ünnepelhettek Michelle Halder sikere révén. A mezőny egyetlen magyar tagja, a BRC Hyundait erősítő Nagy Dániel eközben szombaton egy tizedik helyet szerzett, vasárnap viszont begyűjtötte idei első dobogós helyezését, miután harmadikként ért célba. Dani ezzel két forduló után az ötödik helyen áll a tabellán, hátránya 47 pont az éllovas Daniel Llyod mögött.

Videó: Így bemutatózott Mick Schumacher édesapja 2004-es Ferrarijával

A maranellóiak 1000. F1-es nagydíja körüli ünnepség része volt, hogy legeredményesebb versenyzőjük, a velük öt vb-címet szerző Michael Schumacher egyik legdominánsabb autójával, a 2004-es Ferrarival tehetett meg néhány kör a német legenda Formula-2-ben vitézkedő fia a mugellói vasárnapon, tette mindezt az édesapja legendás csillagos-vörös sisakjára hajazó bukóban – a Ferrari- és Schumacher-rajongók garantáltan libabőrözni fognak az alábbi videóktól:

Összesen 12 versenyzőt figyelmeztettek az újraindításnál történt tömegbaleset miatt

Kevin Magnussen, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi és Carlos Sainz csattant össze a Toszkán Nagydíj első biztonsági autós fázisát követő újraindításánál. Közülük előbbi kettőt, valamint Danyiil Kvjatot rendelte magához a felügyelőség az incidens tisztázása érdekében. Végül többórás várakozás és a videofelvételek megtekintése után az az ítélet született, hogy összesen 12 pilótát – név szerint az említett ötös mellett még Alexander Albont, Lance Strollt, Daniel Ricciardót, Sergio Perezt, Lando Norrist, Esteban Ocont és George Russellt – részesítettek figyelmeztetésben a történtek miatt.

A felügyelők az indoklásban kiemelték: senki sem volt elsődlegesen hibáztatható a tömegbalesetért, amelyben szerepet játszott a célvonal utolsó kanyartól való távolsága is, s amelynek fő kiváltó oka az volt, hogy többen kiszámíthatatlanul használták a gáz- és fékpedált annak reményében, hogy előnyhöz juthatnak az újraindítás során.

Lemaradtál a mugellói őrületről? Mutatjuk a lényeget!

Megérkezett az első F1-es Toszkán Nagydíj hivatalos összefoglalója, amelyet átkattintás után lehet megtekinteni: