DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. május 8. péntek

Wolff eladott része alapján 6 milliárd dollár a Mercedes F1-es csapatának értéke

Mint arról beszámoltunk, Toto Wolff a korábbi pletykáknak megfelelően eladta a Mercedes F1-es istállójában meglévő részesedésének egy részét. A csapatvezető holding vállalata, a Motorsport Invest Limited magához a Mercedes-Benzhez és az INEOS-hoz hasonlóan az alakulat egyharmadát birtokolta, most ennek a Wolffékhoz tartozó 33,33 százaléknak a 15 százaléka – azaz nagyjából a teljes részvények 5 százaléka – került a CrowdStrike alapító-vezéréhez, George Kurtzhoz, aki egyúttal technológiai tanácsadóként is csatlakozik a gárdához.

Wolff a hírek szerint 300 millió dollárért adta el a részesedést, ami azt is jelenti, hogy a Mercedes F1-es csapatának értékét döbbenetesnek ható 6 milliárd dollárra taksálták ezzel. „Úgy gondolom, ez szép fejlődést mutat, hiszen a csapatok fenntarthatóvá és nyereségessé váltak” – magyarázta a csapatfőnök a Las Vegas-i Nagydíj csütörtöki edzései között a Sky Sports F1 kamerái előtt. „Nem a semmiből jött ez az értékelés. Ha megnézzük a bevételeinket és a pénzáramlásunkat, akkor ott vagyunk az öt vagy talán három legnyereségesebb sportcsapat között a világon, és innen jön ez a minősítés. Ez a sokéves munkának és annak az eredménye, hogy jó helyzetben van a sport.”

Fontos kihangsúlyozni, ahogy azt a Mercedes közleménye is tette, hogy Kurtz érkezése nem hoz változást a csapat vezetésében (már csak azért sem, mert a Wolff-féle MIL-en keresztül szerzett részesedést, ráadásul személyes szinten, nem pedig a CrowdStrike szállt be ezzel a csapatba), Wolff is minden pozícióját megtartja. A felek egyébként a többéves jó munkakapcsolattal indokolták a lépést: Wolff egy megbízható és eltökélt partnert lát Kurtzban, aki egyébként maga is versenyző, idén is rajthoz állt az IMSA-ban és a Le Mans-i 24 óráson is, és több kategóriagyőzelmet is aratott már.

wolff-kurtz-mercedes-f1

Már az első versenyen hatalmas baleset történt az „új” Zandvoortban – videó!

A hétvégén került sor az első autóversenyre az átalakított holland pályán, és rögtön történt egy nagy bukás. Bár magának az incidensnek az eleje nem látszik, a videó feltöltője szerint egy másik autóval ütközhetett a Porsche 991 GT3 Cup, amely aztán a levegőbe repült. A versenyző szerencsére saját maga szállt ki az alaposan összetört versenygépből.

 

Hol szerepel mostanában Carmen Jorda? Arckrémreklámban

Versenyek nevezői között mostanában nem találkozunk a szőke pilótanővel, de azért Instagramon követjük.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Keeping my skin fresh after wearing my helmet is always a struggle, I feel totally secure with @esteelauder_es #AdvancedNightRepair

Carmen Jorda (@carmenjorda) által megosztott bejegyzés,

A ciklámen- vagy a padlizsánszínű Hamilton-sisak lett szebb?

A hatszoros világbajnok kétféle dizájnt is kidolgozott idén, mindkettőt meglehetősen feltűnő színben. Az új szabályok értelmében kedve szerint váltogathatja őket a szezon során.

Szerdán mutatja meg végleges festését a Renault

Az előszezon talán legérdekesebb időszaka, a csapatok új autóinak és fényezésének bemutatása már rég mögöttünk van, az egyik istálló azonban adós maradt: a Renault új versenygépe, az R.S.20 a teszteken ideiglenes, csupa fekete külsővel szerepelt – meglehetősen jó eredménnyel, Daniel Ricciardo a harmadik köridőt futotta meg összesítésben.

Az Ausztrál Nagydíjon a Renault megkapja végleges színeit, várhatóan a szokásos sárga-fekete dizájnt. A külsőt március 11-én, a verseny előtti szerdán mutatják be Melbourne-ben az F1i.com beszámolója alapján. A kitűzött időpont helyi idő szerint 17 óra, azaz nálunk reggel 7.

Így alakult az ikonikus Alonso–Schumacher vb-csata 2006-ban

 A Racing Statistics most a 2006-os szezon alakulását ábrázolta egy virtuális grafikával. Az az év a Renault-ról és Ferrariról szólt: Fernando Alonso és Michael Schumacher a világbajnoki címért, Giancarlo Fisichella és Felipe Massa a harmadik helyért vetélkedtek.

Hamilton csomagolta ki először a Mercedes 2020-as csapatruháját

A hatszoros világbajnok reakciója az istálló hivatalos öltözékére. A pólók és melegítők alapszíne a tavalyi fehér helyett fekete lett, ami elnyerte Hamilton tetszését, a darab viszont, amibe első látásra beleszeretett, a szürke pufikabát volt.

A ruházatot a Tommy Hilfiger tervezi, amely Hamilton saját kollekcióját is kiadja.

Ismeretlen pályák, parádés nagydíjak

Ezek voltak a legjobb versenyek, mikor olyan pályán járt a Formula-1, ahol korábban még soha: többek között Szingapúr 2008-ból, Sanghaj 2004-ből, Barcelona 1991-ből és Fuji 1976-ból a Formula-1 YouTube-csatornájának válogatásában. Az apropó a 2020-as Vietnámi Nagydíj – más kérdés, végül lesz-e idén áprilisban futam.

(A videó a YouTube-ra átkattintva indul.)

Leclerc megható posztja: Boldog születésnapot a Mennyországban!

Charles Leclerc már 20 éves kora előtt megtapasztalta a tragédia érzését. A monacói közeli barátja volt a Formula-1 utolsó halálos áldozata, Jules Bianchi. 2017-ben, mikor a Formula-2-ben gyűjtötte a győzelmeket, egy még közelebb álló személyt veszített el: az egykor szintén autóversenyző édesapja, Hervé betegség következtében elhunyt.

„Ma van a születésnapod. Azt kívánom, bár itt lennél, hogy együtt ünnepelhessük ezt a napot. Minden leckére, amire te tanítottál, emlékszem még, és ígérem, a továbbiakban is a tőlem telhető legjobbat fogom beleadni, hogy te legyél a legbüszkébb apa. Szeretlek, hiányzol. Boldog születésnapot a Mennyországban” – posztolta március 7-én közösségi oldalain Leclerc.

Hamilton Harry herceggel együtt nyitotta meg az új silverstone-i múzeumot

Egyik utolsó eseményén vett részt ebben a minőségében Harry herceg, aki a hatszoros világbajnok F1-es pilótával – valamint rajtuk kívül jelen volt még Damon Hill, George Russell és Alexander Albon is – együtt nyitotta meg a vadonatúj múzeumot Silverstone-ban. Harry herceg egy elektromos Mercedes EQC 400 AMG-vel érkezett meg a megnyitóra, amelyet Hamilton vezetett. Az új múzeum többek között interaktív show-kat és rengeteg versenyzéssel kapcsolatos emléktárgyat kínál a közönségnek.

 

Magnussen az ausztrál természetben kapcsolódott ki

Kevin Magnussen Ausztráliában, a Daintree Rainforest ökológiai parkban kapcsolt ki és hangolódott a közelgő szezonnyitóra.

 

Ocon kedvenc sajtja pedig...

Rajongók kérdéseire felelt a Renault-nál visszatérő Esteban Ocon. Kiderült, milyen versenyzős játékokat szeret, mi vonzotta az F1-ben, és még az is, hogy melyik fajta sajt a kedvence. A light kiadású camembertet szereti a legjobban.

Mennyit gyorsult a Williams 8 év alatt?

Egymás mellett Pastor Maldonado 2012-es pole-pozíciós köre és George Russell idei legjobb ideje a téli tesztről.

Colin McRae unokaöccse formulaautós mezőnyben debütált

A McRae család a szemünk láttára válik autóversenyzői dinasztiává. Az alapokat Jimmy McRae fektette le, őt követte két fia, Colin és Alister, mostanra pedig Max személyében beért a harmadik generáció is. A 15 éves örökös tavaly év végén az ausztrál Formula-1000-ben nyert lehetőséget a bizonyításra. Ennek első fordulójára múlt hétvégén a Barbagallo Racewayen került sor.

A második helyről rajtolva az első futamot nem sikerült befejeznie, a másodikon viszont a mezőny végéről felkapaszkodott a negyedikre, így a záróversenyen sikerült a második helyen célba érnie. Ennek köszönhetően összesítve a harmadik legjobbként zárta a hétvégét. Saját bevallása szerint nagyon izgult, de az adrenalin ettől is erősebben dolgozott benne.

Persze nem egy McRae-ről lenne szó, ha a ralizás nem kerülne szóba. Max is kacsingat a szakág felé, idén édesapjával és nagyapjával közösen indul egy versenyen.

ausf1000

 

A W Series pilótanői ugyanolyan jól bánnak a golyókkal, mint a kormánnyal

Jimmy White snookerlegenda egy poolasztalon tanított meg néhány fogást a női versenyzőknek. Az idei mezőny tagjai közül Emma Kimilainen, Sarah Moore, Miki Koyama, Tasmin Pepper és az újonc Ayla Agren ragadtak dákót, és amíg a szponzor elkészítette a szükséges felvételeket, még jól is érezték magukat. A W Series második szezonja május 30-án startol az új orosz pályán, a Szentpétervár közelében épült Igora Drive-on.

Róma elesett, elhalasztják a Formula-E olaszországi fordulóját

Az FE olasz hétvégéje az első jelentősebb európai autósport-esemény, ami áldozatul esik a koronavírus miatti szigorításoknak. A szervezők ma bejelentették, hogy az egészségügyi vészhelyzet miatt törlik az április negyedikére kitűzött Róma ePrix-t, aminek megpróbálnak az év későbbi szakaszában egy újabb dátumot találni. A sorozatnak idén ez a második törölt versenyhétvégéje, az előző a márciusi, kínai forduló volt.

romaeprix2019

Fotó: DPPI

Az eddigi legjobb F1-es Jóbarátok-főcím

Egyre több a jópofa versenyző az F1-ben, egyre több a poénkodás a paddockban és a közösségi médiában, így egyre könnyebb vicces válogatást összeállítani is belőlük. Többen is megkíséreltek már a népszerű sorozat, a Jóbarátok főcímzenéjére F1-es videót összevágni, például ez is nemrég készült, a Formula-E-ben pedig már az egyik csapat is elkészítette a saját verzióját. De ez a legújabb talán mindegyiknél jobb. A főbb szerepekben Ricciardo, Norris, Leclerc, Sainz, és igen, még Raikkönen is.

Ricciardo beletrollkodott az F1 új előzetesébe

Szigorú, elszánt arcok, a Formula-1 fülbemászó főcímzenéje, érezzük a feszültséget, amely fokozódik az Ausztrál Nagydíj előtt, a versenyzők meg sem mozdulnak, a többség még csak nem is pislog: és akkor Daniel Ricciardo egyszer csak elvigyorogja magát. Nem vették fel újra a jelenetet.

Holnap a Spíleren: Autósport és Formula Magazin

Március 7-én 12 órakor a Spíler 1 csatornán.

A tartalomból:

- Stúdióvendégünk a Forma-1-es e-sportoló, Bereznay Dániel.

- Kezdetét vette a rali-világbajnokság.

- Előzetes: mindjárt itt a hazai rali szezon.

- Kipróbálta a havas száguldást a téli olimpiai bajnok.

- Michelisz Norbert a terveiről beszélt.

- 3D nyomtatással készül a Cupra TCR.

Visszatekintő: Ez történt a 2010-es Ausztrál Nagydíjon

Hamilton és Webber összeütközik, a Ferrarinál csapatutasítás hangzik el, Button a negyedik pozícióból nyer - így zajlott le a tíz évvel ezelőtti szezonnyitó, amire most rádiós bevágásokkal megspékelve tekinthetünk vissza.

Nosztalgiázik a Haas: Már négy év telt el a bravúros bemutatkozás óta

2016-ban az újonc Haas berobbant a Formula-1-be, és Romain Grosjean volt az istálló sztárja: a francia pilóta hatodik helyezést szerzett Ausztráliában a vadonatúj formációval, melyet a következő alkalommal, Bahreinben ötödikre javított.

A szenzációs bemutatkozás óta azonban a Haas nem nevezhető sikersztorinak, erősebb időszakok és hullámvölgyek jellemzik az elmúlt szezonokat, jelenleg is egy utóbbiban vannak. A csapat folytatása is kérdéses, Gene Haas tulajdonos mérlegelni fogja, megéri-e még öt évig maradni.