Elképesztő visszaesést könyvelt el az F1 2020-ban

A koronavírus-világjárvány 2020-as kitörése miatt számítani lehetett az F1 bevételeinek visszaesésére, az alábbi adatok mégis megdöbbentőek. A Liberty Media közzétette a száguldó cirkusz tavalyi pénzügyi jelentését, amiből kiderült, hogy a széria éves bevétele 1,1 milliárd dollárra (328 milliárd forint) csökkent az előző évhez képest, ami 877 millió dolláros (261 milliárd forint) visszaesés. A bevételek hiányát elsősorban az okozta, hogy az év első felében egyetlen futamot sem láthattunk, de a második félévben is többnyire helyszíni nézők nélkül rendeztek versenyeket, így a szervezet kénytelen volt részben a saját költségvetéséből támogatni a nagydíjak megrendezését.

Fotó: DPPI

Kezdődhet a kombinálás: Alonso nem vesz részt az Alpine bemutatóján

Az Alpine március 2-án tartja 2021-es autójának leleplezését, az online eseményre pedig lapunk is meghívót kapott, amiből viszont kiderül, hogy a csapat legnagyobb érdeklődésre számot tartó tagja, Fernando Alonso nem lesz ott az eseményen, csak egy előre rögzített videóban szólal majd meg.

„Sajnálattal közöljük, hogy Fernando Alonso nem lesz elérhető a sajtó számára. Az egészségügyi helyzet és a vele járó szabályozások nem teszik lehetővé számára, hogy bármilyen kommunikációs- és marketingtevékenységet végezzen, mialatt a szezonra való felkészülését végzi. Ehelyett közzéadunk majd egy kérdezz-felelek interjút Fernandóval a média számára, legközelebb pedig Bahreinben, az előszezoni teszt során lesz elérhető” – áll az Alpine közleményében.

Alonso pár hete szenvedett rejtélyes biciklibalesetet Svájcban, amit követően állkapocsműtétet is végre kellett hajtani rajta. A nyilvánosság elé azóta nem állt, bár a közösségi oldalán időről időre jelzi, hogy folytatja edzésprogramját. A csapat elmondása szerint a spanyol versenyző teszten és a szezonnyitón való részvétele nincs veszélyben, egyelőre viszont ebből a furcsa indoklásból nagyon úgy fest, felettébb óvják őt a sajtótól.

Már mozgásban az Alfa Romeo C41, benne az idei Ferrari-motorral

Felbukkantak az első mozgóképek az Alfa Romeo 2021-es F1-es autójáról, amivel a gárda ma először hajtott pályára. Két rövid videón meghallgathatjuk, hogyan szól benne a Ferrari új erőforrása.

That sound again... pic.twitter.com/99vDdGlBSM

— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) February 26, 2021

Music to our ears. pic.twitter.com/nKwjfF93Q6

— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) February 26, 2021

Így tesztelte először a Williamset Ayrton Senna - videó

Az autóbemutatók és a tesztidőszak közeledtével előkerült egy videó arról, amikor 1994 februárjának végén Ayrton Senna először próbálhatta ki a Williams-Renault-t.

Ayrton Senna tests the new Rothmans Williams-Renault FW16 for the first time at Silverstone. 24th February 1994. #F1 (Part 1 of 2) pic.twitter.com/9OORCyKqtu

— F1 in the 1990s (@1990sF1) February 24, 2021

Ayrton Senna tests the new Rothmans Williams-Renault FW16 for the first time at Silverstone. 24th February 1994. #F1 (Part 2 of 2) pic.twitter.com/7Rg3Pn474u

— F1 in the 1990s (@1990sF1) February 24, 2021

Még hosszabb lett a neve az F1 talán leghosszabb nevű nagydíjának

Névadó szponzort kapott, így egy újabb szóval bővült az idei imolai F1-es futam hivatalos elnevezése. Olasz márka lévén a Pirelli szállt be a verseny támogatásába, aminek hivatalos neve mostantól Formula-1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia Romagna. Az F1 gumigyártója Twitteren közölte az örömteli hírt. Akinek ebben a terjedelmes elnevezésben a Made in Italy kifejezésen akadt meg a szeme, az magyarázatért kattintson erre a január végi bejegyzésünkre.

Forrás: Pirelli

Hamilton szörfözéssel hangol, élvezi a jó időt

Lewis Hamilton a tél folyamán többször is a hegyekből posztolt, ahogy túrázott, vagy éppen síelt a havas csúcsokon, most viszont terepet váltott és leugrott az óceánhoz, hogy másik kedvenc időtöltésének, a szörfözésnek hódoljon. A világbajnok arról írt legutóbbi posztjában, hogy a versenyzésen kívül a szörfözést élvezi a legjobban, a hullámokat, az őt körülvevő óceánt - szeretné minden nap ezt csinálni egyszer. 

A világbajnok tehát folytatja kikapcsolódását, míg Valtteri Bottas már munkába állt a Mercedes főhadiszállásán...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

Bottas munkába állt: még mindig belefér a Mercedes ülésébe

Valtteri Bottas üléspróbájáról tett közzé videót a Mercedes.

Pazar sisakfestéssel készül a Formula-E szezonnyitójára da Costa

Igazi különlegességgel, sötétben fénylő bukósisakkal várja a Formula-E dupla villanyfényes szezonnyitóját Felix da Costa. A széria címvédője az eddig megszokott sisakfestésétől csak némileg tért el, mégis óriásit villantott az alábbi dizájnnal, amelyen a fluoreszkáló zöld mintázat került középpontba.

Forrás: Twitter

A Formula-E első világbajnoki éve most hétvégén rajtol el, ennek programja itt található.

Stílusosan érkezett a Red Bull párosa az új autó bejáratására

A Red Bull F1-es gárdája szerdán Silverstone-ban nagy titkolózás közepette kipróbálta idei versenygépét, az RB16B-t. Erről azóta sem jelentek meg fotók (hogy miért, arról itt írtunk), a csapat még másnap is egyéb felvételekkel próbálta lekötni rajongóit. Alább például azt láthatjuk, ahogy az istállói idei pilótapárosa, Sergio Perez és Max Verstappen egy első és egy második generációs Honda NSX-szel érkezik meg a pályára.

The boys have arrived @Max33Verstappen @SChecoPerez pic.twitter.com/MzEs8Uv2mp

— Red Bull Racing (@redbullracing) February 25, 2021

Előkerült egy felvétel, amelyen a McLaren vezetője gyerekként a Szerencsekerékben szerepel

Maga Zak Brown osztotta meg az alábbi felvételt:

Great work, team! Over £1,000 raised for @ComicRelief in support of @BillyMonger and #BillysBigChallenge. I’ll be matching what we’ve raised so far.

So as promised…here are the clips from my appearance on the Wheel of Fortune. Feels like yesterday. pic.twitter.com/nPOgM0Io6e

— Zak Brown (@ZBrownCEO) February 25, 2021

Ezek már tényleg az autók: Gasly és Tsunoda nyúzza az Alpha Taurit Imolában

A csapat egy helikopteres videót osztott meg, de azért elérhető egy olyan is, ahol a "lényeg" szerepel:

Schumachernek nagyobb laptopra lesz szüksége, ha minden F1-es pályarajzot rá akar ragasztani

Mick Schumacher elkötelezett tanuló hírében áll, amit a lenti két fotó is jól tükröz: még a laptopja külső borítójára is F2-es pályarajzokat ragasztott. A széria tavalyi bajnoka idén azonban az F1-ben debütál, ahol a tervek szerint 23 versenyhétvége lesz, szóval érdemes lesz átgondolnia az alábbi megoldást.

There’ll be a few new circuit maps to fill Mick’s laptop lid by the end of the year #HaasF1

x @SchumacherMick pic.twitter.com/cVXNppFznH

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 24, 2021

Mario Kart-versenyt rendeztek a hétvégi FE-nyitány pályáján

Pénteken és szombaton végre megkezdődik a Formula-E hetedik szezonja a Diriyah ePrix-vel, a Virginnél pedig egyedi felvezetőműsort készítettek ehhez: felépítették a szaúd-arábiai pálya kicsinyített mását, Mariót és Luigit felállították a rajtrácsra, Robin Frijnst és az újonc Nick Cassidyt pedig a tornácra, hogy onnan irányítsák kis versenyautóikat. Ha ebből kell kiindulni, akkor egyrészt a csapattársak összehangolódása remekül sikerült, másrészt jobb, ha az igazi versenyautóknál maradnak. 

Watch Nick and Robin test their Mario Kart skills ahead of the Diriyah E-Prix

We recreated the exact circuit layout that our drivers will face in Rounds 1 & 2 of the @FIAFormulaE World Championship - with brilliant results!@NickCassidy_ @RFrijns @NintendoUK pic.twitter.com/WiQ9jpWIHK

— Envision Virgin Racing (@EnvisionVirgin) February 24, 2021

A harmadik 2021-es autó is pályára lépett: A Red Bull első tesztje videón

Megtartották az RB16B bejáratását – melyre egy 100 km-es filmnap adott lehetőséget –, a silverstone-i pályán Max Verstappen és Sergio Perez kipróbálhatták idei versenygépüket. Megírtuk, mit mondott a két pilóta, a vizuális típusoknak pedig itt az eseményről készült videó (habár az RB16B-ből nem sok látható benne):

Amikor az Alpha Tauri videót ígért egy „repülőkörről”, nem pont erre gondoltunk

Az elmúlt napokban Pierre Gasly és Yuki Tsunoda Imolában járatták be az Alpha Tauri idei autóját és vezettek egy korábbi modellt is egy privát tesztelés keretében, így amikor az Alpha Tauri beígérte, hogy videót tesz közzé egy gyorskörről, sokan izgalomba jöttek a Twitteren. Igen ám, de a csapat itt némi játékos megtévesztéssel élt, kihasználva, hogy angolul a gyorskört repülőkörnek (flying lap) nevezik, így teljes joggal osztott meg végül egy olyan videót, amire senki nem számított: egy kör az imolai pálya vonala felett... helikopterből.

Mondjuk ez sem kevésbé látványos!

ok here it is, a flying lap around the stunning Imola circuit pic.twitter.com/gQ7YbJDi2A

— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) February 24, 2021

Nem sok 70 éves nagymama tud úgy autóval fánkozni, mint Mattias Ekström anyukája

A Dakar Rali után és az Extreme-E szezonja előtt lévő, eközben az e hétvégi WRC-beugrásra készülő Mattias Ekström különleges meglepetéssel készült szülei számára. Elhívta őket arra a havas tisztásra, ahol gyerekkorában megtanulta a versenyzés fortélyait, és odaadta nekik új utcai Cupráját egy menetre. Mivel szülei szintén autósportos múlttal rendelkeznek, nem ijedtek meg a kihívástól, sőt anyja, Agneta az életkorát meghazudtolva még némi lelkes fánkozást is bemutatott a havon.

Rákapott a paddock az alkoholmentes sör ízére

Nem hittük volna, hogy az alkoholmentes sörök Formula-1-es térnyeréséről fogunk beszámolni, pedig most ezt tesszük: miután pár napja Carlos Sainz személyes szponzora, az Estrella Galicia 0,0 csatlakozott a Ferrarihoz, most a nap mint nap újabb partnereket bejelentő Aston Martin egyesítette erejét a Peroni Libera 0.0% márkával.

A Magyarországon nem forgalmazott alkoholmentes sör neve szerepelni fog az AMR21-en és a versenyzők overalljain, ezen túlmenően reklámfilmeket ígérnek Vettel és Stroll szereplésével.

A Formula.hu iparági forrásokból származó információi szerint az olasz Peroni eredetileg a Ferrarival tárgyalt, de velük nem sikerült megállapodni, éppen a Sainz által hozott Estrella Galicia miatt – hiszen két Hivatalos Sör nem fér meg egy motorhome-ban.

A Peroni sörfőzde nem először lesz jelen az autó-motorsportban: világos sörük, a Nastro Azzurro neve a motorrajongók számára lehet nagyon is ismerős. Valentino Rossi pályafutását első éveiben ez a márka szponzorálta, még első királykategóriás világbajnoki címét is a Nastro Azzurro Hondával szerezte 2001-ben.

Elkeresztelték az Aston Martin F1-esét

Egy héttel a bemutatás előtt a Formula-1-be gyártóként visszatérő Aston Martin elárulta, hogy hívják idei versenygépét: a modell neve AMR21 lesz. Ez követi a Racing Point névadási szokását, mivel a tavalyi autót RP20-nak hívták.

Az autó körülbelül 50 %-ban egyezik meg a (Mercedesszel közeli rokonságot mutató) RP20-szal, fejlesztése pedig már tavaly augusztusban elkezdődött. A csapat által közzétett fotó alapján a 01-es számú karosszéria már január 18-án napvilágot látott: ez a kép azt is sejteti, milyen árnyalatú lesz a csapat zöldje. A fényezésbe rózsaszín is kerülhet, mivel a Racing Point korábbi főszponzora, a BWT végül az Aston Martinnál marad.

Az AMR21 jövő szerdán, március 3-án mutatkozik be, közép-európai idő szerint 16 órakor.

Mikulás, hógokart, rénszarvas, kutyaszán: Mindent kipróbáltak a WRC-pilóták a lappföldi futam előtt

A DirtFish készített rövid összeállítást arról, hogy a hétvégén, Lappföldön, Rovaniemi körül megrendezendő Arctic Rali előtt mi mindent próbáltak ki a Hyundai WRC-pilótái.

Egy japán sorozatban folytathatja karrierjét az F2-től elköszönt Alesi

A Super GT GT300-as géposztályának egyik autóját tesztelheti Jean Alesi fia, Giuliano. A 21 éves pilóta az F2-t és a Ferrari pilótaakadémiáját maga mögött hagyva idén év elején Ázsia felé vette az irányt abban a reményben, hogy ott több lehetősége lesz kibontakozni. A március 6-7-e között megrendezett okayamai teszten a Team Thailand biztosít számára egy Lexus RC F GT3-as típust. Bár a versenyző eddig a széria idei hivatalos nevezési listáján sem szerepelt, a Motorsport úgy tudja, minimum a szezon első felét teljesíteni fogja a thaiföldi csapattal.

A Ferrari januárban egyfajta búcsúajándékként lehetőséget adott Alesi számára, hogy életében először F1-es autót vezethessen. Ennek kapcsán a pilóta édesapja elárulta, miért döntöttek arról, hogy maguk mögött hagyják Európát.

Fotó: DPPI