DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 18. szombat

MotoGP: Bezzecchi dupla bukás után az élen pénteken Motegiben

A Japán Nagydíj pénteki edzéseivel kezdetét vette a MotoGP ázsiai túrája. A nap legjobb körét az Apriliával remek formában lévő Marco Bezzecchi motorozta – azok után, hogy a délelőtti szabadedzésen kétszer is elesett az olasz. Mögötte a KTM-es Pedro Acosta zárt, ő a délutáni tréning végén törte össze a versenygépét. A vb-címét akár már Motegiben bebiztosító Marc Marqueznek csak a harmadik hely jutott, de így is jócskán előzte egyetlen matematikai ellenfelét, az öccsét, Alex Marquez ugyanis csupán 15. lett, és ezzel idén először nem jutott automatikusan a Q2-be.

Kiemelendő a két gyári Honda negyedik és hatodik helyezése – sőt, az LCR-es Johann Zarco is befért a top 10-be –, Joan Mirnek köszönhetően így négy gyártó végzett az első négyben; ahogy az is, hogy az egész idényben szenvedő Francesco Bagnaia ezúttal biztatóbban kezdett: a délelőtti elsősége után hetedik lett. Fabio di Giannantonio, Fabio Quartararo és Raul Fernandez kvalifikálta még magát az időmérő második felvonásába, míg erről az ifjabb Marquez mellett lecsúszott még például a délután kétszer is bukó Jorge Martin.

A péntek délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):

1. Marco Bezzecchi Aprilia 1'43.193  
2. Pedro Acosta KTM 1'43.329 0.136
3. Marc Márquez Ducati 1'43.360 0.167
4. Joan Mir Honda 1'43.361 0.168
5. Fabio di Giannantonio VR46 Ducati 1'43.391 0.198
6. Luca Marini Honda 1'43.503 0.310
7. Francesco Bagnaia Ducati 1'43.539 0.346
8. Fabio Quartararo Yamaha 1'43.594 0.401
9. Raúl Fernández Trackhouse Aprilia 1'43.666 0.473
10. Johann Zarco LCR Honda 1'43.734 0.541
11. Fermín Aldeguer Gresini Dudcati 1'43.742 0.549
12. Enea Bastianini Tech3 KTM 1'43.743 0.550
13. Jorge Martín Aprilia 1'43.784 0.591
14. Ai Ogura Trackhouse Aprilia 1'43.784 0.591
15. Álex Márquez Gresini Dudcati 1'43.784 0.591
16. Franco Morbidelli VR46 Ducati 1'43.828 0.635
17. Brad Binder KTM 1'43.855 0.662
18. Somkiat Chantra LCR Honda 1'43.911 0.718
19. Alex Rins Yamaha 1'44.013 0.820
20. Jack Miller Pramac Yamaha 1'44.113 0.920
21. Takaaki Nakagami Honda 1'44.202 1.009
22. Miguel Oliveira Pramac Yamaha 1'44.654 1.461
23. Maverick Viñales Tech3 KTM 1'44.801 1.608

motogp-bezzecchi-motegi-day1

Fotó: Michelin Motorsport

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Jajj, mennyivel lassabb a Williams a Mercedesnél...

Egymás mellett nézhetjük meg Valtteri Bottas és Robert Kubica időmérős körét Kínából...

Mutatunk egy újabb autóhangot utánzó művészt

Aki a ralit, vagy a ralikrosszt követi, aligha csalódik:

 

Bajnoki címért indul a M1RA idén

2019-ben is a TCR Európa-kupában szerepel a M1RA. Az AFM Motorsporthíradó a csapatvezető Michelisz Norbertet és Bári Dávidot, valamint a pilóta Nagy Dánielt is megszólaltatta.

Bejelentést tett az idei szezonjával kapcsolatban Kiss Norbert

"#5 Örömmel jelentem hogy idén is ott leszünk a FIA Kamion Európa-bajnokságon, csapatommal a Tankpool24 Racing Teammel! A rajtszámom idén az 5-ös lesz, ez az a szám amit keressetek a paddockban és a pályán!  Köszönöm a csodás fotókat Peter Mosoni | Photography 

Köszönöm hogy velem vagytok és remélem idén is szurkoltok nekem! #5 Még több hír hamarosan!" - írta közösségi oldalán Kiss Norbert.

pf8_9

pf8-1

Felismeritek, ki járt a Ferrarinál kedden?

A kép közepén Jody Scheckter látható (jobbra tőle Piero Ferrari, balra Mattia Binotto), aki 1979-ben a csapattal megnyerte a vb-címet – azóta csak Michael Schumachernek és Kimi Raikkönennek sikerült ugyanez vörös színekben.

A Maranellóban töltött nap folyamán Scheckter az utcai és a sportrészleget, a tervezőirodákat, valamint a fioranói pályát is megnézte Ferrari és Binotto kíséretében.

Ennek a macskának varázsereje van, mancsrátétellel löki fel a motorost

A Moto2-es Iker Lecuona azt gondolhatja, hogy a túl nagy kanyarsebesség miatt csúszott ki alóla a KTM az austini Amerikai Nagydíj futamán, pedig a természet erőinek ehhez semmi köze nem volt.

Segítsünk Petinek!

A raliversenyek megszokott "hozzátartozója", Szőke Péter, a kávés Peti sajnos komoly betegséggel küzd, orvosi ellátásra és utazásra lehet küldeni támogatást. Aki tud, segítsen egy kávé árával!

pf6_8

Mutatjuk a Kínai Nagydíj legjobb jeleneteit belülről

A Kínai Nagydíj belső felvételeiből összevágott válogatás az F1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető:

Mozifilm, amelyben az autóversenyző a közúton tesztel

Nem csoda, ha még nem hallottatok a Smash Palace című filmről, hiszen ez az 1981-ben készült új-zélandi alkotás az európaiak és a fiatalabb korosztályok figyelmét is könnyen elkerülhette, még ha autósportrajongók is. Pedig igazi formulaautó száguld benne, ami egészen ritka jelenség a filmvásznon. A történet szerint az Al Shaw nevű karakter (akit Bruno Lawrence játszott, ám ebben a jelenetben az akkoriban regionális szinten ismert autóversenyző, Steve Millen helyettesített) a következő futamára készülve száguldozik az országúton, amikor szembetalálkozik a rend őrével - akinek persze nem sok esélye volt a Formula Pacific Ralt RT1 járgány ellen, amely modellt akkoriban a kontinens legrangosabb sorozataiban használták.

Szuper grafikus ábrázolás a Kínai Nagydíj lefolyásáról

A videóban a versenyzők egymáshoz viszonyított pozíciója a tényleges időkülönbségeknek megfelelően változik. Van azért valami tragikus abban, amikor a két Williams kicsúszik a képből.

Senkinek nem kell a kemény gumi Bakuban, a Ferrari nem bízik a lágyban

Közzétette a Pirelli, a csapatok milyen keverékeket rendeltek az Azerbajdzsáni Nagydíjra. Két dolog szembetűnő: egyrészt mindenki legfeljebb kettő szettet kért a legkeményebb keverékből (ez a C2 specifikációt takarja), másrészt a Ferrari igényelte a legtöbb közepest (5) és legkevesebb lágyat (7). A legextrémebb viszont Daniel Ricciardo taktikája mindössze 1 közepessel és 10 lággyal.

14 éves és jogsi nélkül száguldozik, de nem büntetik meg érte, sőt: díjazzák!

Szomszéd Lali a Hungaroringen mutatta meg, hogy milyen a versenyzők élete. Idén indul először a 2000-es Forma Renault-val – amit megmutat nektek is! Vajon milyen lesz az első formaautó-szezon Lali számára? 

Így rakják össze Alonso autóját az Indy 500-ra

Meglovagolva a csapat Indy-projektjét övező érdeklődést, a McLaren egy ritkán látható eseményt örökített meg timelapse-videóban.

Ricciardo megnyugtató tényt fedett fel: nem él szexkapcsolatban a csapattársaival

Amióta a Renault-nál versenyez, a pályán kevesebb lehetősége van sziporkázni az ausztrál pilótának, nyilatkozataiban azonban továbbra is a korábbról ismert Daniel Ricciardót hallhatjuk. A Kínai Nagydíj hétvégéjén a Channel4 bokszutcai riportere tette fel azt a teljesen ártalmatlannak szánt kérdést, hogy milyen a kapcsolata új csapattársával, Nico Hülkenberggel a korábbi években Max Verstappen oldalán tapasztaltakhoz képest, amire egészen meglepő válasz érkezett.

"Mindkettő szex nélküli, ami biztató! Sokkal inkább szakmai, ami jót tesz a munkakörnyezetnek" - mondta arcára komolyságot erőltetve Ricciardo.

Frusztrált Raikkönen, feszültség a Ferrarinál és Verstappennél is - így szólt a csapatrádió Kínában

Megjöttek a Kínai Nagydíj legjobb rádióüzenetei, a videó megtekinthető a Youtube-on:

Videó: így gázolt át a mezőnyön Albon

A boxutcából rajtolva ment hatalmasat a Toro Rosso újonca, Alex Albon, az F1 hivatalos csatornája erről készített összeállítást. A videó megtekinthető a Youtube-on:

A Ferrari végigpörgette az ezer futamot

Nemcsak az F1 hivatalos csatornája, de legrégibb csapata is különleges videóval készült a sportág Kínai Nagydíjon megült mérföldkövére. A Ferrari saját Formula-1-es történetén szaladt végig az alábbi videóban, Alberto Ascaritól egészes Charles Leclerc-ig, miközben a kép alján pörög a futamszámláló. Arra is figyeltek, hogy csak azon versenyek számát jelenítsék meg, amelyeken tényleg részt vett a csapat, így a sor a 2-essel indul, és kimarad a 3-as is, az 1950-es Indianapolis 500.

A Ferrari egyébként az 1000 futamból 27-en nem állt rajthoz egyetlen versenyzővel sem (legutóbb az 1982-es, Dijonban rendezett Svájci Nagydíjon fordult elő ilyen), így a saját 1000. versenyükre majd valamikor 2020 derekán kerül sor.

Lemondta a rendező az egyik ORB-futam megrendezését - vizsgálják a lehetőségeket

Rossz hír: a Marco Racing Team lemondta az idei ISEUM Rali, a hazai ralibajnokság május 24-26-ára tervezett harmadik futamának megrendezését, minderről a Rallye Szakági Bizottság adott tájékoztatást. Megvizsgálják a lehetőségeket a verseny pótlására.

  

A BMW pilótái nem bírták ki röhögés nélkül ezt a gladiátoros forgatást Rómában

- Az én nevem Alexander Sims.
- Az enyém pedig Antonio Melo Breyner Felix da Costa.
- A BMW lojális gyári pilótái vagyunk.
- Én pedig a Formula-E jelenlegi éllovasa.
- A BMW i Andretti Motorsport zászlaja alatt.
- Azért versenyzünk, hogy büszkévé tegyük a BMW minden rajongóját.
- És győzedelmeskedni fogunk.
- Ezen a versenyen.
- Vagy a következőn.

...és aztán elszakadt a cérna!

Csajok az úton – zajlik a W Series utolsó felkészülése

A márciusi válogató végén kihirdették a női formulaautós sorozat első évadjának mezőnyét, akik most a továbbjutás extra terhe nélkül is részt vehettek egy teszten a május 4-i hockenheimi idénynyitó előtt. A háromnapos gyakorlás a Lausitzringen vasárnap rögtön esőben kezdődött, hétfőre azonban barátságosabbá változott az időjárás. Az eseményen nemcsak a versenyzésre kiválasztott 18 pilótahölgy, hanem a négy tartalékos is részt vett, köztük Keszthelyi Viviennel. Már a rajtszámok és az autók festése is végleges.