Egy csodás felvétel a fedélzeti kamerák elterjedése előtti időszakból

Manapság természetesnek, az F1-es közvetítések velejárójának tartjuk, hogy a mezőny összes autóját felszerelik kamerákkal. Ez azonban nem mindig volt így, a technológia csak az 1980-as évek második felében tette lehetővé a képrögzítő eszközök ilyen szintű térnyerését. Ebből az időszakból ásott elő az F1 egy felvételt, aminek minden másodpercre kincs. Íme Johnny Dumfries rajta az 1986-os Ausztrál Nagydíjon a gyönyörű Lotus 98T-vel.

In 1986, onboard cameras were the new cool thing in F1

This amazing clip with Johnny Dumfries from Adelaide in 1986 got us off to a good start, right? #F1 pic.twitter.com/odK04G1u7O

— Formula 1 (@F1) April 1, 2020

Tassi Attila bajnokságot szervez és nyereményeket sorsol ki

Ahogy mostanában sokan mások, úgy Tassi Attila, a magyar WTCR-pilóta is elindít egy bajnokságot.

"Nem tudom, ti hogy vagytok vele, de én már elég nehezen viselem a bezártságot, ezért arra gondoltam, hogy szervezek egy iRacing bajnokságot. A bajnokság 3 fordulóból fog állni, és mindent ingyenessé teszek benne, csak iRacing regisztráció kell hozzá. A verseny részleteiről, a futamok időpontjáról és további részletekről az alábbi módon tájékozódhattok:

1. Töltsétek le a Discord nevű applikációt

2. Kattintsatok a linkre: https://discord.gg/zB483JU

3. A bal oldali menüben megtaláljátok a részleteket, de a csevegőben kérdezhettek is.

Hogy még izgalmasabb legyen a játék, azok között, akik mindhárom fordulóban részt vesznek, nyereményeket sorsolok ki. 

Első futam: április 7. Gyertek minél többen, de persze csak virtuálisan, egyébként meg #maradjotthon!" - írta közösségi oldalán.

fotó: Tassi Attila

Videó: Így újul meg egy Mitsubishi sebességváltója

Egy hazai szakértő mutatja be a folyamatot:

Bottas az új barátnőjével élvezi a havat

A Mercedes finn F1-es pilótája Tiffany Cromwell-lel alkot egy párt, a szünetben pedig bőséggel tudnak időt szánni egymásra. Bottas erről osztott meg fotókat azzal, hogy két hete vannak elkülönülve egy "téli edzőtáborban" Finnország északi részén.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

It’s been already 2 weeks of self isoltion / arctic training camp / nature bathing with @tiffanycromwell in the very North of Finland Keeping healthy, active and fit and away from people. Keep safe, fit, healthy and positive everyone • #keepthedistance #covid #selfisolation #nature #escape #disconnect

Valtteri Bottas (@valtteribottas) által megosztott bejegyzés, Ápr 1., 2020, időpont: 7:49 (PDT időzóna szerint)

Ezek is vannak annyira 18 éven felülieknek való megmozdulások, mint Alonso rajtja?

Fernando Alonso nemrég azzal osztott meg videót egy korábbi rajtjáról, hogy az csak 18 éven felülieknek ajánlott - nost, most Sergio Perez is közzétette három legdurvább elrugaszkodását:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Tres de mis mejores inicios de carrera en #F1 Bahrain 17, Japón y China 2019. ¿Cuál es su favorito?

Checo Pérez (@schecoperez) által megosztott bejegyzés, Ápr 1., 2020, időpont: 7:40 (PDT időzóna szerint)

Ricciardo kezd bekattanni az ausztrál vadon mélyén

Daniel Ricciardo a mezőny többi tagjához hasonlóan a nagyvilágtól visszahúzódva igyekszik átvészelni a világjárványt. Családja nyugat-ausztráliai farmjára költözött, ahonnan rendszeres videós bejelentkezésekkel jelentkezik. A legutóbbi azonban némi aggodalomra adott okot, ugyanis a pilóta David Attenborough-nak, a híres természetfilmesnek adta ki magát, aki szenvedélyesen magyaráz a birkák párzási életéről.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Third challenge brought to you by @danielricciardo @marcusstoinis and @scottyjames31

Az Alfa Romeo F1-es hasonlattal üzeni, most maradjunk otthon

Motor leállítva, kamionok leparkolva - egy ötletes videóval figyelmeztet a kijárási tilalmak betartására az Alfa Romeo F1-es csapata.

To be quick tomorrow, we must take it slow today. #StayAtHome pic.twitter.com/KVDt9AJiSl

— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) April 1, 2020

Ezzel a videóval üzen nekünk a Mercedes

A kialakult helyzetre tekintettel...:

A message to the @F1 family. Now more than ever, we are one team.

#DrivenByEachOther pic.twitter.com/Uh56Bniml3

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) April 1, 2020

Az MNASZ is online gálafutamot szervez

„Ha a bahreini F1 szimulátor verseny láttán Te is kedvet kaptál egy online futamhoz, itt a remek lehetőség!” – szól a felhívás, amelynek részletei az alábbi posztban olvashatók:

Aston Martin: Még hivatalosabb lett, ami már amúgy is hivatalos volt

Fontos bejelentéseket tett már kedden a brit sportautómárka, az Aston Martin: félmilliárd font tőkeemelés történt, melynek nagy részéről Lawrence Stroll konzorciuma gondoskodik – áprilisban a kanadai elfoglalja az igazgatótanács elnöki székét. Azt maga Stroll erősítette meg, hogy az autóiparra nagy terhet helyező koronavírus-járvány ellenére az eredeti terv szerint, 2021-ben az Aston Martin gyári csapatként indul a Formula-1-ben – mint ismert, a szintén Stroll érdekeltségébe tartozó Racing Pointtal egyesítve erejét.

Mindez pedig már a Racing Point hivatalos weboldalán is olvasható, Lawrence Stroll elmondta, hogy minden lezárult az ügylettel kapcsolatban, kérdés sem merülhet fel arról, hogy jönnek-e az F1-be, mert jönnek, méghozzá Aston Martin F1 Team néven. Így lehet egy hivatalos hír még hivatalosabb.

fotó: racingpointf1.com

Alonso védőfelszereléseket adományozott az egészségügynek

Miután Spanyolországban az egyik legrosszabb a járványhelyzet, a kétszeres F1-es világbajnok is beszállt az adományozók sorába: az UNICEF nagyköveteként is tevékenykedő pilóta 4000 PPE védőfelszerelést és 300 ezer maszkot adományozott egészségügyi dolgozók számára.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

‪Gracias a @unicef_es por la labor incansable que hacéis, y el compromiso en cualquier emergencia.‬ ‪Me he sumado a la causa con material sanitario tan urgente y necesario.‬ ‪Cualquier ayuda es poca, así que os animo a todos. Desde un sms con la palabra “UNICEF” al 28028 a visitar la pág web de Unicef.‬ #unicef #juntosvenceremos

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés, Márc 31., 2020, időpont: 3:39 (PDT időzóna szerint)

Az MNASZ elnöke felhívta a versenyzők figyelmét, hogy most ne teszteljenek, mert veszélyes

"Nagyon kérek Mindenkit, aki teheti maradjon otthon! Most nincs itt az ideje "kis pályaautózásnak" és "pici tesztelésnek". Példát kell mutatnunk, hogy a magyar autósport egy fegyelmezett közösség, mely minél gyorsabban szeretne túl lenni a nehézségeken. Sajnos látom, hogy van aki nem bírja ki, és visszatér a pályákra egy-egy teszt erejéig és ezt a Facebookon közvetíti is... Ez veszélyes és nem példamutató! Mivel nincs személyzet a pályákon, nincs segítség ha baj van. Egy esetleges baleset komoly károkat okozhat a magyar autósport megítélésének. Kérem, legyetek türelmesek, és maradjatok otthon.

Köszönöm az együttműködésetek!" - írta közösségi oldalán Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke.

Az F1 csinált nekünk egy programot ma estére

Nagyszerű lehetőségünk adódott egy klasszikus futam újraélésére ezekben az ingerszegény időkben, ugyanis magyar idő szerint ma este 8 órakor az F1 leadja a gigászok csatájaként elhíresült 1986-os szezonzáró futamot. Az ausztráliai Adelaide-ben rendezett viadalon három pilóta, Nigel Mansell, Nelson Piquet és Alain Prost küzdött a világbajnoki címért. Az adást az F1.comon, valamint a sorozat hivatalos Facebook- és Youtube-oldalán is követhetjük.

Fotó:DPPI

Az F1-ből és az FE-ből is ismert cég nyert kizárólagos jogot a WRC-ben

Az FIA már tavaly meghirdetett egy tender, amit arra írt ki, hogy melyik cég gyárthatja a rali-világbajnokság csúcskategóriájában minden csapat számára a hibrid rendszert 2022-től. A győztes végül a Compact Dynamics lett - a cég a Schaeffler Group tagja és MGU-rendszereket szállított már a Mercedes Formula-1-es és az Audi Formula-E-s csapatának is. A WRC-ben egyébként atervek szerint a hibrid rendszereket majd nagyrészt csak a közutakon szeretnék használni, de a szabálycsomagot még nem véglegesítették, mert a megmaradt gyártók (Toyota, Hyundai, Ford) nem értenek egyet.

fotó: dppi

Senna, Schumacher és Prost az M4 Sporton: Legendás futamot tűz képernyőre a sportcsatorna

"Nem telhet el több versenyhétvége F1-futam nélkül – vallja az M4 Sport, ezért a hivatalos szezonnyitóig a közszolgálati sportcsatorna vasárnap délután 2 órakor a Donington parkban rendezett 1993-as Európa Nagydíj archív F1-es futamot közvetíti a sportág kedvelőinek. Természetesen ahogy az utóbbi hetekben megszokhatták, este 9 órakor a kapcsolódó e-sport verseny élő közvetítésével zárja a hétvégét Wéber Gábor és Ujvári Máté, az M4 Sport két F1-es kommentátora" - jelentette be az M4 Sport.

„Rengeteg nézői levelet, kérést kapunk az F1-közvetítésekről, hogy ha már nincs élő futam, idézzünk fel klasszikusokat. A lehető legkorábban elkezdtünk tárgyalni erről a Libertyvel, és végül sikerült is megállapodnunk: mostantól annyi archív futamot közvetítünk, amennyi elmarad a koronavírus-járvány miatt, így mindenképpen lesz F1 a tévében a versenyhétvégéken. Törekszünk arra, hogy mindig arról a helyszínről, amelyen az adott napon egyébként is lenne a verseny. Most a Vietnámi Nagydíj következne, ahol ezelőtt még nem rendeztek futamot, ezért esett a választás az Európa Nagydíjra - mondta Székely Dávid csatornaigazgató, aki hozzátette, hogy továbbra is élőben közvetítik a kapcsolódó e-sport futamokat is vasárnap este 9-kor Wéber Gáborral és Ujvári Mátéval.

A közszolgálati sportcsatorna a nemzetközi és a hazai sporttörténelem legjobb pillanataival kíván hozzájárulni a hétköznapok és hétvégék változatosságához. #éldátújra

Vasárnap délután 2 órától Európa Nagydíj 1993-ból, este 9-kor pedig virtuális F1 az M4 Sporton."

fotó: dppi

Norris csütörtökön megválik hajkoronájától

A Formula-1-es pilótából ideiglenesen megélhetési streamerré avanzsált Lando Norris hű marad ígéretéhez, és élő adásban fogja lenyírni a haját. A brit egy nemes ügy érdekében vállalta az önfeláldozást, Twitch-en szavát adta követőinek, hogy ha összegyűjtenek tízezer dollárt a koronavírus-járvány ellen, akkor ezt kapják jutalmul. A célt sikerült elérni, és a megrendelt hajnyíró is úton van a pilóta felé, így csütörtökön öt óra után jöhet a mutatvány. Amint lesz róla felvétel, természetesen mi is közzétesszük azt.

Saying goodbye to my hair on Thursday pic.twitter.com/Rbu8Fu8wye

— Lando Norris (@LandoNorris) March 31, 2020

Előkerült pár régi kép a nőnek öltözött Yvan Mullerről

A korábbi BTCC-pilóta, Paul O’Neill ásott elő és osztott meg egy 2002-ben készült fotót, amelynek a négyszeres világbajnok Yvan Muller és a szintén WTCC-ből ismert James Thompson talán annyira nem örülnek. A képen ők hárman láthatók abból a korszakból, amikor a brit bajnokságban versenyeztek a Vauxhall színeiben – női ruhában a csapat buliján.

How is everyone holding up?

If you’re having a wobble here’s me James Thompson and @yvanmuller dressed as women at an @vauxhall @BTCC party in late 2002.

You’re welcome pic.twitter.com/DziMuRtqBA

— Paul O'Neill (@PaulONeill29) March 30, 2020

Hol hallgathatom a Formula podcastjét?

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – íratkozz fel, kövess minket!

Hemzsegnek a magyarok a virtuális WTCR hungaroringi élmezőnyében

Több szériához hasonlóan a Túraautó-világkupa is online versenyekkel igyekszik elütni a koronavírus-járvány végéig tartó hónapokat, náluk ráadásul bárki összemérheti tudását a WTCR valódi pilótáival. Az első, hungaroringi állomásra történő kvalifikáció ma, kedd estig tart, és jelenleg az eredménytáblázat első tíz helyezettje között négy magyart is találunk: Nagy Dávid a második, Báldi Gergő a harmadik, Csuti Zoltán a kilencedik (ők hárman a M1RA e-sportolói), míg Pinczés Ádám a tizedik.

Ami a WTCR-es versenyzőket illeti: közülük Michelisz Norbert pillanatnyilag a legjobb, a hyundaios címvédő bő héttizedes hátránnyal a 45. helyen áll az időlistán. Van még az első százban további két igazi magyar autóversenyző: az idén a TCR Europe-ban szereplő Nagy Dániel a 71., míg a korábban szimulátor-világbajnokságot is nyerő, jelenleg pedig az F1-es futamok kommentátoraként ismert Wéber Gábor nagy visszatérőként a 99. pozíciót foglalja el. Zárás tehát ma este, az eredménylista IDE KATTINTVA érhető el, a multiplayer versenyre pedig hétfőn kerül sor.

Borulnak a Pirelli tervei, három évig maradhatnak ugyanazok az abroncsok

A 2021-re időzített szabályváltozás egy évvel történt elhalasztása természetesen a gumikat is érinti: az abroncsszállító Pirelli már régóta készül a 18 colos kerekek bevezetésére, de 2022-ig várnia kell. A cég a The Race-nek megerősítette, hogy ennél az oknál fogva törölte teljes felkészülési programját: tíz tesztet terveztek 2020-ban az új abroncsokkal, az összes csapat részvételével, melyek közül még csak egy zajlott le.

2021-ben tehát maradnak a jól ismert 13 colos kerekek, ám kérdéses, mi lesz azok specifikációjával. Mint ismert, a Pirelli (mint korábban minden évben) új verziót fejlesztett 2020-ra, amellyel a csapatok elégedetlenek voltak, így úgy döntöttek, a 2019-es specifikációt vigyék tovább 2020-ra.

Ha ezen a konstrukción változtatni akarnak 2021-re, az újabb pályateszteket igényelne az idei év folyamán. Ugyanakkor a versenynaptárral kapcsolatban teljes a bizonytalanság: ennélfogva a tesztek szervezését sem tudja megkezdeni a Pirelli. A megoldás az lehet, hogy a jelenlegi – 2019-es – specifikáció marad egy harmadik szezonban is.

Kézenfekvő megoldásnak tűnik, de valójában problémákat okozhat a Formula-1 évről évre történő gyorsulása és a 2019-es sebességszinthez igazított abroncsok miatt. 2021-ben több komponens fejlesztése tilos lesz, de az aerodinamikát tovább tökéletesíthetik az istállók.