DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 18. szombat

„A safety car is gyorsabb volt az autómnál!” – szokatlan hiba akadályozta Tsunodát

Bár hosszú idő után újra pontot szerzett kilencedik helye révén az F1-es Holland Nagydíjon Yuki Tsunoda, így sem volt elégedett a versenyével, mivel úgy érezte, a szerencse elpártolt mellőle, és még egy probléma is kínozta: „Nem tudom, mit csinálhatnék ennél jobban, de úgy éreztem, ma mindenem ellenem an. Az első safety car egyáltalán nem segített, ahogy a második sem. Azokkal, akikkel csatáztam, ötödik-hatodik helyeken végeztek. Még az utolsó etapomban is igyekeztem pozíciókat nyerni, de aztán voltak ezek a gondjaim. Még pontot szerezni sem volt könnyű, és általában egy kilencedik hely nem érződik különlegesnek, de szerintem ez önbizalmat adhat a jövőre.”

Ami a Tsunoda által említett gondokat illeti, a japán nem ment bele részletekbe: „Nyilván nem árulhatok el részleteket, de… igen, egy ponton a biztonsági autó is gyorsabb volt az én autómnál” – fogalmazott a versenyző, a Red Bull-főnök Laurent Mekies ugyanakkor már utalást tett a problémákra: „Rossz motorüzemmódban ragadtunk az utolsó kiállás után: gyakorlatilag az utolsó szakaszt egy nagyon-nagyon nem barátságos beállítással vezette végig.”

Mekies magyarázata és Tsunoda csapatrádiózása alapján az történt, hogy az utolsó kerékcseréje során a bokszutcában szokott üzemmódba váltotta az erőforrását a pilóta, ám a szervizelés végeztével nem kapcsolt vissza standard módba, a néhány évvel ezelőtti szabálymódosítás értelmében pedig az időmérő kezdetétől a futam végéig már csak akkor lehet módosítani ezen, ha az illető a bokszban jár, esős a futam, vagy ha leállt a motor. Tsunodának így 15 és 40 százalékos gázpedálállás között nem a szokott módon érkezett a motorerő, ezért is jelentette egyszer azt a rádióban, hogy „nincs motorerő”. Mekies hozzátette: „Alapvetően a bokszutcában állíthatsz motorüzemmódot, ha pedig nem váltasz vissza, akkor a hátralévő időre abban ragadsz. Ez történt most” – magyarázta a csapatvezető.

f1-tsunoda-redbull-pit-zandvoort

Jajj, mennyivel lassabb a Williams a Mercedesnél...

Egymás mellett nézhetjük meg Valtteri Bottas és Robert Kubica időmérős körét Kínából...

Mutatunk egy újabb autóhangot utánzó művészt

Aki a ralit, vagy a ralikrosszt követi, aligha csalódik:

 

Bajnoki címért indul a M1RA idén

2019-ben is a TCR Európa-kupában szerepel a M1RA. Az AFM Motorsporthíradó a csapatvezető Michelisz Norbertet és Bári Dávidot, valamint a pilóta Nagy Dánielt is megszólaltatta.

Bejelentést tett az idei szezonjával kapcsolatban Kiss Norbert

"#5 Örömmel jelentem hogy idén is ott leszünk a FIA Kamion Európa-bajnokságon, csapatommal a Tankpool24 Racing Teammel! A rajtszámom idén az 5-ös lesz, ez az a szám amit keressetek a paddockban és a pályán!  Köszönöm a csodás fotókat Peter Mosoni | Photography 

Köszönöm hogy velem vagytok és remélem idén is szurkoltok nekem! #5 Még több hír hamarosan!" - írta közösségi oldalán Kiss Norbert.

pf8_9

pf8-1

Felismeritek, ki járt a Ferrarinál kedden?

A kép közepén Jody Scheckter látható (jobbra tőle Piero Ferrari, balra Mattia Binotto), aki 1979-ben a csapattal megnyerte a vb-címet – azóta csak Michael Schumachernek és Kimi Raikkönennek sikerült ugyanez vörös színekben.

A Maranellóban töltött nap folyamán Scheckter az utcai és a sportrészleget, a tervezőirodákat, valamint a fioranói pályát is megnézte Ferrari és Binotto kíséretében.

Ennek a macskának varázsereje van, mancsrátétellel löki fel a motorost

A Moto2-es Iker Lecuona azt gondolhatja, hogy a túl nagy kanyarsebesség miatt csúszott ki alóla a KTM az austini Amerikai Nagydíj futamán, pedig a természet erőinek ehhez semmi köze nem volt.

Segítsünk Petinek!

A raliversenyek megszokott "hozzátartozója", Szőke Péter, a kávés Peti sajnos komoly betegséggel küzd, orvosi ellátásra és utazásra lehet küldeni támogatást. Aki tud, segítsen egy kávé árával!

pf6_8

Mutatjuk a Kínai Nagydíj legjobb jeleneteit belülről

A Kínai Nagydíj belső felvételeiből összevágott válogatás az F1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető:

Mozifilm, amelyben az autóversenyző a közúton tesztel

Nem csoda, ha még nem hallottatok a Smash Palace című filmről, hiszen ez az 1981-ben készült új-zélandi alkotás az európaiak és a fiatalabb korosztályok figyelmét is könnyen elkerülhette, még ha autósportrajongók is. Pedig igazi formulaautó száguld benne, ami egészen ritka jelenség a filmvásznon. A történet szerint az Al Shaw nevű karakter (akit Bruno Lawrence játszott, ám ebben a jelenetben az akkoriban regionális szinten ismert autóversenyző, Steve Millen helyettesített) a következő futamára készülve száguldozik az országúton, amikor szembetalálkozik a rend őrével - akinek persze nem sok esélye volt a Formula Pacific Ralt RT1 járgány ellen, amely modellt akkoriban a kontinens legrangosabb sorozataiban használták.

Szuper grafikus ábrázolás a Kínai Nagydíj lefolyásáról

A videóban a versenyzők egymáshoz viszonyított pozíciója a tényleges időkülönbségeknek megfelelően változik. Van azért valami tragikus abban, amikor a két Williams kicsúszik a képből.

Senkinek nem kell a kemény gumi Bakuban, a Ferrari nem bízik a lágyban

Közzétette a Pirelli, a csapatok milyen keverékeket rendeltek az Azerbajdzsáni Nagydíjra. Két dolog szembetűnő: egyrészt mindenki legfeljebb kettő szettet kért a legkeményebb keverékből (ez a C2 specifikációt takarja), másrészt a Ferrari igényelte a legtöbb közepest (5) és legkevesebb lágyat (7). A legextrémebb viszont Daniel Ricciardo taktikája mindössze 1 közepessel és 10 lággyal.

14 éves és jogsi nélkül száguldozik, de nem büntetik meg érte, sőt: díjazzák!

Szomszéd Lali a Hungaroringen mutatta meg, hogy milyen a versenyzők élete. Idén indul először a 2000-es Forma Renault-val – amit megmutat nektek is! Vajon milyen lesz az első formaautó-szezon Lali számára? 

Így rakják össze Alonso autóját az Indy 500-ra

Meglovagolva a csapat Indy-projektjét övező érdeklődést, a McLaren egy ritkán látható eseményt örökített meg timelapse-videóban.

Ricciardo megnyugtató tényt fedett fel: nem él szexkapcsolatban a csapattársaival

Amióta a Renault-nál versenyez, a pályán kevesebb lehetősége van sziporkázni az ausztrál pilótának, nyilatkozataiban azonban továbbra is a korábbról ismert Daniel Ricciardót hallhatjuk. A Kínai Nagydíj hétvégéjén a Channel4 bokszutcai riportere tette fel azt a teljesen ártalmatlannak szánt kérdést, hogy milyen a kapcsolata új csapattársával, Nico Hülkenberggel a korábbi években Max Verstappen oldalán tapasztaltakhoz képest, amire egészen meglepő válasz érkezett.

"Mindkettő szex nélküli, ami biztató! Sokkal inkább szakmai, ami jót tesz a munkakörnyezetnek" - mondta arcára komolyságot erőltetve Ricciardo.

Frusztrált Raikkönen, feszültség a Ferrarinál és Verstappennél is - így szólt a csapatrádió Kínában

Megjöttek a Kínai Nagydíj legjobb rádióüzenetei, a videó megtekinthető a Youtube-on:

Videó: így gázolt át a mezőnyön Albon

A boxutcából rajtolva ment hatalmasat a Toro Rosso újonca, Alex Albon, az F1 hivatalos csatornája erről készített összeállítást. A videó megtekinthető a Youtube-on:

A Ferrari végigpörgette az ezer futamot

Nemcsak az F1 hivatalos csatornája, de legrégibb csapata is különleges videóval készült a sportág Kínai Nagydíjon megült mérföldkövére. A Ferrari saját Formula-1-es történetén szaladt végig az alábbi videóban, Alberto Ascaritól egészes Charles Leclerc-ig, miközben a kép alján pörög a futamszámláló. Arra is figyeltek, hogy csak azon versenyek számát jelenítsék meg, amelyeken tényleg részt vett a csapat, így a sor a 2-essel indul, és kimarad a 3-as is, az 1950-es Indianapolis 500.

A Ferrari egyébként az 1000 futamból 27-en nem állt rajthoz egyetlen versenyzővel sem (legutóbb az 1982-es, Dijonban rendezett Svájci Nagydíjon fordult elő ilyen), így a saját 1000. versenyükre majd valamikor 2020 derekán kerül sor.

Lemondta a rendező az egyik ORB-futam megrendezését - vizsgálják a lehetőségeket

Rossz hír: a Marco Racing Team lemondta az idei ISEUM Rali, a hazai ralibajnokság május 24-26-ára tervezett harmadik futamának megrendezését, minderről a Rallye Szakági Bizottság adott tájékoztatást. Megvizsgálják a lehetőségeket a verseny pótlására.

  

A BMW pilótái nem bírták ki röhögés nélkül ezt a gladiátoros forgatást Rómában

- Az én nevem Alexander Sims.
- Az enyém pedig Antonio Melo Breyner Felix da Costa.
- A BMW lojális gyári pilótái vagyunk.
- Én pedig a Formula-E jelenlegi éllovasa.
- A BMW i Andretti Motorsport zászlaja alatt.
- Azért versenyzünk, hogy büszkévé tegyük a BMW minden rajongóját.
- És győzedelmeskedni fogunk.
- Ezen a versenyen.
- Vagy a következőn.

...és aztán elszakadt a cérna!

Csajok az úton – zajlik a W Series utolsó felkészülése

A márciusi válogató végén kihirdették a női formulaautós sorozat első évadjának mezőnyét, akik most a továbbjutás extra terhe nélkül is részt vehettek egy teszten a május 4-i hockenheimi idénynyitó előtt. A háromnapos gyakorlás a Lausitzringen vasárnap rögtön esőben kezdődött, hétfőre azonban barátságosabbá változott az időjárás. Az eseményen nemcsak a versenyzésre kiválasztott 18 pilótahölgy, hanem a négy tartalékos is részt vett, köztük Keszthelyi Viviennel. Már a rajtszámok és az autók festése is végleges.