Valahol megértjük, hogy miért ezt tweetelte az időmérő után a Racing Point

Igen, nagyjából mi is ennyire találtuk a szavakat Lance Stroll pole-ja után:

WEIUFHJLEWMNFKLNEWKLFMLEWNLFCMELQW;NCLKWENCKLNEQKLCMEKLQNKLCMEQWLHNFOPQEM;OFVNLQEM;OVNWERIOJVCORWNIOVJWEO;JFOP3QPOFHIOPE4NWOIUGFH24POIENVOIWERNOPFJ2490JWEGFOP4HJ2EOPFJ2H4WJOPGFJ24OPIWFJOE;SJFIOVWEJPOFGH9P24JWGOIEFHEOJFOP924JP[WGFJ0P249JWPGOFJ24HPOWEJGFOPJ249WJFPO2J4WEO;GJWOP4IRJG

— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) November 14, 2020

Lassan könnyebb lesz felsorolni azokat, akiket nem hoztak szóba az utolsó szabad MotoGP-üléssel

Már csak az Aprilia Andrea Iannone végleges, négyéves doppingeltiltása miatt üresen maradó második motorja nem talált gazdára a MotoGP 2021-es rajtrácsán. Ennek megfelelően pedig már egy egész listányi versenyző neve felmerült Aleix Espargaro potenciál csapattársaként. Közülük Cal Crutchlow kiírta magát azzal, hogy a minap megerősítették, hogy a Yamaha tesztmotorosa lesz, míg Andrea Dovizioso néhány napja bejelentette, hogy nem szeretne elköteleződni egyetlen gyártó irányába sem, így kihagyja a 2021-es évadot (állítólag egyébként az Aprilia nála szóba sem jött opcióként).

Rajtuk kívül ott van a kalapban még Jorge Lorenzo, akit elsősorban tesztmotorosként hoztak szóba a noalei gyártóval. Az Avintia Ducatitól Luca Marini és Enea Bastianini érkezése miatt távozni kényszerülő Tito Rabat maga is elismerte, hogy kopogtatnak az Aprilia ajtaján. Emellett a sajtóban felmerült már Marco Bezzecchi neve, a Moto2-ben futamgyőzelmeket villantó olasz ugyanakkor hangsúlyozta, hogy szerződése van 2021-re is a Sky Racing VR46 csapatával – igaz, láthattuk az előző években, hogy ez mennyit ér a MotoGP-ben…

Legújabban pedig Chaz Davies neve került elő (a képen is ő szerepel): a Superbike-világbajnokságon év végi ezüstöket szerző brit jövőre már nem lesz a Ducati gyári alakulatának tagja, így ott legfeljebb már csak szatellit gépre ülhetne fel, éppen ezért állítólag ő is bejelentkezett az Aprilia üléséért. Davies még az előző évtized első felében szerepelt évekig a gyorsaságimotoros-vb kisebb kategóriáiban, de néhány verseny erejéig a MotoGP-ben is megfordult már. A BikeSportNews.com szerint az esélyeit növelheti, hogy állítólag a briteknél a tv-s jogokat birtokló BT Sporttal kötött szerződésben feltételként szerepel, hogy kell lennie egy brit versenyzőnek a rajtrácson – márpedig Crutchlow távozása miatt pillanatnyilag ez nem valósulna meg. Igaz, még akár az is megtörténhet, hogy a hivatalosan továbbra is éppen az Aprilia tesztmotorosaként tevékenykedő, az utolsó három versenyre viszont a nagydíjhétvégéken lecserélt Bradley Smith révén fog ez teljesülni. A sor tehát igencsak hosszú az utolsó elérhető MotoGP-s ülést illetően…

A Mercedes rendesen beoltotta Twitteren a Ferrarit

A Mercedes posztolt egy fotót Lewis Hamiltonról, ami alá jött egy komment, hogy vigyázat, mert a fotón látszik a Ferrari kamionja a pilóta mögött, úgyhogy óvatosan - erre jött a Mercedes válasza, hogy ugyan minek, hiszen a Ferrari mindig Hamilton mögött van...

Vettel vagy Leclerc tud gyorsabban rossz választ adni a kvízkérdésekre?

Folytatódott a Ferrari sorozata: ezúttal Sebastian Vettel és Charles Leclerc, valamint a mérnökeik olyan játékot játszottak, ahol direkt a rossz választ kellett bemondaniuk a kérdésre. Mint az kiderült, egyik versenyző agya sem állt rá azonnal a feladatra – például arra a kérdésre, hogy sót vagy cukrot nem tesznek a tiramisuba, itt a cukor a helyes válasz…

Hat F1-es pilóta is új váltót kapott a hétvégére

Max Verstappen, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Kevin Magnussen, George Russell és Antonio Giovinazzi esetében is új sebességváltót szereltek be a csapatok a Török Nagydíjra - érdekes, hogy ilyen "tömeges" váltócserét láthatunk, ez azért nem számít megszokottnak. Ugyanakkor a hat pilóta egyike sem kap emiatt büntetést, mindannyian az engedélyezett mennyiségen belül vannak, egyébként pedig közülük csak Giovinazzi ért célba a legutóbbi futamon, Imolában.

fotó: dppi

Utcai autók próbálták felgumizni a török pályát

A rendkívül csúszós aszfalt teljesen új kihívás elé állította a pilótákat pénteken, úgyhogy este néhány utcai autó próbált javítani a helyzeten...

Slippery track? No problem...... #TurkishGP pic.twitter.com/kVoJaYDDkl

— LeeMathurin (@LeeMathurin1) November 13, 2020

10:00-tól szabadedzés, 13:00-tól időmérő - itt a szombati program

Figyelem, továbbra is a megszokott menetrendtől eltérő programot követ a Török Nagydíj hétvégéje - íme a szombati események:

Szombat (november 14.) 

09:30 - 10:15 WTCR, 1. szabadedzés 

10:00 - 11:00 Formula-1, 3. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

10:55 - 11:40 MotoGP, 3. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

12:00 - 12:30 WTCR, 2. szabadedzés 

12:00 - 20:00 WEC, Bahreini 8 órás futam (tv: Eurosport 2, 11:45-14:00 és 18:30-, élő)

13:00 - 14:00 Formula-1, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

14:10 - 14:40 MotoGP, 4. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

14:50 - 15:30 MotoGP, Időmérő (tv: Aréna4, élő)

15:00 - 16:00 WTCR, Időmérő (tv: Eurosport 1 és Sport2, élő)

fotó: dppi

Frissen-ropogósan a nyomdából: megérkeztek a 2021-es F1-es falinaptárak!

Idén is készültünk Formula-1-es falinaptárral, amelyben a csodálatos autófotók mellett ezúttal végleges jövő évi versenynaptár híján a világbajnokok születésnapjait tüntettük fel. Hozzánk már megérkezett a szállítmány, ti pedig részleteket erről és a rendelésről is IDE vagy a képre kattintva találtok!

A sokszínűséget hirdeti Sebastian Vettel isztambuli sisakfestése

Megszokhattuk már, hogy a német szeret egyedi bukódizájnokkal előrukkolni, most pedig egy nemes üzenetet – „Együtt egyként” szabad fordításban a felirat, ami a tetején látható – hirdet a Török Nagydíjon használt festésével:

LOVE this

Seb's special diversity-themed helmet for this weekend's Turkish Grand Prix#TurkishGP #F1 pic.twitter.com/KdFvSKkhJO

— Formula 1 (@F1) November 13, 2020

Különleges piacra tört be a Formula–1!

Legutóbbi podcastadásunkat elsősorban a 2021-es és az ideális versenynaptár kivesézésének szenteltük, de a műsor elején F1-hez kapcsolóan kiderült az is, mitől illatozott Mészáros Sándor kollégánk! A vonatkozó részt 1:09-től hallgathatjátok:

Leclerc 80 km/óra helyett 100-zal hajtott a bokszutcában

Ezer eurós büntetést róttak ki a Ferrari F1-es istállójára a Török Nagydíj pénteki napján, miután Charles Leclerc jelentősen átlépte a bokszutcában előírt sebességkorlátozást. Az FIA hivatalos dokumentuma azt írja, a monacói pilótát magyar idő szerint 10:27-kor a maximálisan megengedett 80 helyett 101,1 km/órával mérték be, így megszegte a sportkódex 22.10-es cikkelyében foglaltakat.

Russellt utolérte az elkerülhetetlen, rajtbüntetést kap a futamra

Törökországban az év első hátrasorolását kapja George Russell, akinél a Williams szinte az összes erőforrás-elemet kénytelen kicserélni. A pilóta már a szezon elején sejthette, hogy ez a nap előbb-utóbb el fog jönni számára, ugyanis rögtön a szezon első futamát követően új motort kapott, így kizárt volt, hogy a cseréket korlátozó szigorú szabályok mellett végig tudja csinálni az évet büntetés nélkül.

A Williams tehát új belső égésű motort, turbófeltöltőt, MGU-H-t, és MGU-K-t kap, csak a vezérlőelektronikát és az akkumulátort nem kell kicserélni benne. A pilóta így garantáltan az utolsó helyről kezdi a vasárnap délelőtti Török Nagydíjat.

Fotó: DPPI

Fontos ügy: segítsünk Andrew-nak!

Takács András, Andrew, a hazai ralis közeg ismert alakja, újságírója sajnos súlyos beteg: ALS-t diagnosztizáltak nála. Leírta a történetét és elmondta, hogy mire van szüksége – a történet itt olvasható, segíteni pedig a következő módon lehet:

Merkúr Alapítvány nyilv.szám: 12-01-0000742

Takács András

bankszámlaszám: 10104820-12252700-01005007

“Ha csak egy sör árával is hozzá tudsz járulni ahhoz, hogy össze tudjam gyűjteni a hiányzó pénzt ahhoz hogy akadálymentesebben tudjam élni az életem, minden hálám a tiéd örökre.”

Újabb privát tesztet szervezett le a Renault Alonsónak

Múlt heti kétnapos bahreini gyakorlási után Fernando Alonso újra vezetni fogja a Renault 2018-as versenygépét. A helyszín ezúttal Abu Dhabi vasárnap és hétfőn, november 15-16-án, tájékoztatott a csapat. A spanyol után egy nap erejéig a tesztpilóta Guanyu Zhou is az R.S.18-ba ül.

Alonso már korábban kiemelte: célja minél több kört megtenni a 2021-es visszatérés előtt, hiszen ez a leghatékonyabb módja a felkészülésnek. A Renault pedig láthatóan mindent megtesz, hogy támogassa is törekvésében.

Még egyszer utoljára: Vettel és Webber ütközése, de most törökül

A napokban többször körbejártuk Sebastian Vettel és Mark Webber drámai csapaton belüli ütközését 2010-ből, az alábbi felvételeket viszont eddig nem közöltük. A török kommentátorok miatt még egyszer utoljára érdemes visszanézni a már-már legendás jelenetsort, hiszen szenvedélyességük a japán kommentátorokéval vetekszik.

Kiütötte Sao Paulo Riót, évekre megkaparintották a versenyt – amelyet nem Brazil Nagydíjnak fognak hívni

A 23 fordulóból álló előzetes 2021-es Formula-1-es versenynaptár egyik meglepő szereplője a november 14-re kitűzött brazil futam volt Interlagosban, hiszen a pálya szerződése 2020-ig volt érvényes, nem érkeztek biztató hírek a hosszabbításról, miközben Rio de Janeiróban nemcsak zajlottak az új pálya építésének előkészületei, de még egy levél is kiszivárgott Chase Carey-től a végleges megállapodásról és annak közelgő bejelentéséről.

Ehhez képest Rio helyett Interlagos szerepel a versenynaptárban, a csütörtökön rendezett sajtótájékoztatón pedig Sao Paulo állam kormányzója, Joao Doria bejelentette: a város polgármestere, Bruno Covas és a Liberty Media a következő napokban öt évre szóló, 2025-ig érvényes szerződést és még öt éves opciót ír alá a versenynaptárban 1990 óta (idei szezon kivételével) szereplő helyszín rendezési jogáról. Azt is elmondta, a verseny neve változni fog: Brazil Nagydíj helyett Sao Pauló-i Nagydíj lesz. (Hasonlóan megváltoztatták a Mexikói Nagydíj nevét Mexikóvárosi Nagydíjra.)

A Motorsport.com szerint a bejelentéssel Rio de Janeiro ambíciói hosszú időre jégre kerülnek. Nagy tiltakozást váltott ki, hogy a pálya egy erdő helyén épült volna a Deodoro városrészben, még Lewis Hamilton is szót emelt a nagydíj ellen.

Nem emlékszel már az Isztambul Park vonalvezetésére? Kubica most elkalauzol rajta!

2011 után tér vissza a török pálya az F1-be, a jelenleg az Alfa Romeo tartalékjaként tevékenykedő lengyel pedig egy saját BMW-s onboard körrel mutatja be a sokak által kedvelt helyszínt (a videó átkattintás után nézhető!):

Figyelem, pénteken már 9-kor kezdődik az F1 – íme, a program

A megszokottakhoz képest minden előbb kezdődik ezen a hétvégén a Formula-1-ben, így már a pénteki szabadedzésekre is meglehetősen korán kerül sor - íme a program:

07:00 - 08:30 WEC, 2. szabadedzés 

09:00 - 10:30 Formula-1, 1. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

10:55 - 11:40 MotoGP, 1. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

11:45 - 12:45 WEC, 3. szabadedzés 

13:00 - 14:30 Formula-1, 2. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

14:30 - 15:15 MotoGP, 2. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

16:00 - 16:50 WEC, Időmérő 

A teljes hétvégi program itt elérhető!

fotó: dppi

Ericsson véleményét is kikérte az IndyCarról Grosjean

Még az is lehet, hogy a Haas mindkét száműzött pilótája az Egyesült Államokban, az IndyCarban köt ki. A Török Nagydíj csütörtöki sajtónapján mindketten beszéltek a sorozatról mint opcióról: Kevin Magnussen elmondta, apja húsz éve versenyez Amerikában, ezért igen elöl szerepel listáján. Romain Grosjean korábban az oválpályák miatt idegenkedett a szériától, de aztán rájött, hogy csupán három van belőle a versenynaptárban, köztük a legendás Indianapolis, így pedig már hajlandó lenne kompromisszumot kötni.

„A Penske és a Chip Ganassi, a két élcsapat már tele van, de nem feltétlenül várható el, hogy valaki mindjárt az említett csapatok egyikében kezdje az első évét. Be kell bizonyítania, hogy fel tudja venni a versenyt a szériában. Beszéltem mostanában Simon Pagenaud-val és Marcus Ericssonnal is. Marcus nagyon sokat segített, mert ismeri Európát, a GP2-t és Formula-1-et, most pedig már az USA-t is. Remélem, a következő napokban lesznek fejlemények” – mondta Grosjean.

Megmosolyogtató, hogy éppen az IndyCarban már két szezont lehúzó Marcus Ericssontól kért tanácsot: valószínűleg keveseknek nem ugrik be mindjárt az „Ericsson nekem jött” mondat 2018-ból Bakuból, amely azután hangzott el, hogy Grosjean bármilyen külső segítség nélkül falhoz csapta autóját a safety car mögött. A svéd a mai napig szívesen viccelődik a szállóigévé nemesült kifogással.

Így lehet már Valenciában MotoGP-világbajnok Joan Mir

Az Európai GP-n aratott győzelme révén 37 pontos előnnyel vezeti a MotoGP összetettjét Joan Mir, s mivel már csak két forduló van hátra, a hétvégi Valenciai Nagydíjon akár be is biztosíthatja az év végi elsőségét (ez egyébként matematikailag mindig így van, hogy az éllovas bajnok lehet az utolsó előtti állomáson). Ehhez mindössze annyit kell tennie, hogy legalább 26 egységet megőriz a fórjából összes üldözőjével szemben (a 25 nem elég, mert esetleges pontegyenlőségnél az egyetlen győzelme miatt nem feltétlenül az ő javára billenne a mérleg nyelve), aminek a legegyszerűbb módja, ha dobogóra áll – márpedig ezt idén már hétszer megtette a suzukis –, hiszen akkor nem kell figyelnie a többiek eredményeit, de persze vannak más permutációk is. Összesen még öten akadályozhatják meg a spanyol megkoronázását: név szerint Fabio Quartararo, Alex Rins (37-37 pont hátrány), Maverick Vinales (41), Franco Morbidelli és Andrea Dovizioso (45-45).

Szóval Mir világbajnok lesz Valenciában, ha:

- dobogón végez

- a negyedik és hatodik hely között zár, miközben Quartararo és Rins nem nyer

- hetedik helyen fut be, miközben sem Quartararo, sem Rins, sem Vinales nem győz

- nyolcadik és tizedik pozíció között végez, míg Quartararo és Rins nincs az első kettőben, Vinales pedig nem nyer

- tizenegyedik lesz, de Quartararo és Rins nincs az első kettőben, Vinales, Morbidelli és Dovizioso pedig nem győz

- 12. és 14. hely között zár, míg Quartararo és Rins nincs dobogón, Vinales nincs az első kettőben, Morbidelli és Dovizioso pedig nem nyer

- 15. helyen végez, miközben Quartararo és Rins nincs az első négyben, Vinales nincs az első kettőben, Morbidelli és Dovizioso pedig nem győz

- a top 15-ön kívül zár, miközben Quartararo és Rins nem végez az első négyben, Vinales nem áll dobogóra, Morbidelli és Dovizioso pedig legfeljebb harmadik