Elfogytak a Haas tartalékalkatrészei, több autótörés nem fér bele

A Haas mindkét újonc pilótája nagy balesettel esett ki a Szaúd-arábiai Nagydíjról. Mick Schumacher kicsúszása a 22-es kanyarban az első piros zászlóhoz vezetett, majd az újraindítást követő tömegjelenetben Nyikita Mazepin is összetörte a VF-20-at, a fékező George Russellt eltalálva hátulról.

A csapat jelentése szerint Schumacher autóján megsemmisült a négyből három felfüggesztés, a sebességváltó, a padló és az oldaldoboz, bár legalább a karosszériát meg sikerült menteni. Mazepin karosszériája viszont tönkrement, az autó elejével együtt, egyedül a hátsó traktus menthető. Az újjáépítésekhez azonban annyi alkatrészt fel kell használni, hogy a Haas tartalékjai csaknem kimerülnek: a szezonzárón még egy nagy baleset már nem fér bele.

„Elég tartalékalkatrészünk van, hogy az autókat újjáépítsük, de arra az esetre már nem marad elegendő, ha baleseteink lesznek Abu Dhabiban” – mondta Günther Steiner csapatfőnök. „Még mindig van néhány, tehát nem fogytunk ki teljesen, de már nincs nagy mozgástér, mert nem számítottunk rá, hogy az utolsó előtti versenyen két autónk is megsemmisül. Ha mondjuk balesetet szenvedünk az első szabadedzésen, az necces lesz, hiszen két napot kell még teljesítenünk.”

Videón Hamilton és Verstappen újabb csörtéje

Szaúd-Arábiában ismét egymásnak feszült a két világbajnoki címre hajtó pilóta, és ezúttal sem úszták meg az ütközést, bár most jóval ártatlanabb szituációban értek össze, mint például Monzában vagy Silverstone-ban. Az F1 megosztotta a YouTube-on kettejük újabb ütközetét és ütközését, melyet a képre kattintva tudtok megtekinteni! Már csak az kérdés, hogy Hamilton első szárnya, avagy Toto Wolff headsetje szenvedett-e nagyobb sérülést.

Rossi „nyugdíjasként” sem lassít: 100 km-es versenyt nyert a saját pályáján

Valentino Rossiék már hetedik alkalommal rendezték meg az immár visszavonult Doktor saját flat-track pályáján, a „Ranchon” a 100km Dei Campioni versenyt, amelyen ismét számos nagy név elindult: ott volt többek között Jorge Lorenzo, Maverick Vinales, Alex Rins, Iker Lecuona, Luca Marini, Marco Bezzecchi és Tito Rabat is.

A párosok által váltásban teljesített 100 kilométeres viadalt végül a „házigazda” és féltestvére, Marini nyerte meg, így ők pezsgőzhettek a dobogó legfelső fokán. Az ezüstérmet Elia Bartolini és Stefano Manzi, míg a bronzot Mattia Pasini és Lorenzo Baldassarri kaparintotta meg (a teljes eredménylistát ITT lehet megtekinteni).

Rossi aztán rövidesen négy kerékre vált: egy hónap múlva az Abu Dhabiban rendezendő Gulf 12 óráson indul egy GT3-as Ferrarival, szintén Marini, valamint jó barátja, ’Uccio’ társaságában – s ez csak a kezdete lesz a teljes szezonos GT-s kalandnak, amelynek pontos részletei azonban egyelőre még nem ismertek.

These guys really know how to have fun during the off season!

The 7th edition of the #100kmdeicampioni took place this weekend with @valeyellow46 and brother @Luca_Marini_97 taking the victory ahead of Elia Bartolini
& Stefano Manzi and @7balda & @MattiaPasini pic.twitter.com/yy7gyCqeBC

— MotoGP™ (@MotoGP) December 6, 2021

Már rendelhető szerkesztőségünk újdonsága, a 2022-es lapozható MotoGP-s falinaptár, benne látványos fotókkal és a jövő évi futamok időpontjaival! Ha pedig nem szeretnél semmiről lemaradni, ami MotoGP, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Legutóbb 1974-ben volt pontegyenlőség az utolsó futamot megelőzően

Miután Lewis Hamilton egy sokáig emlékezetes győzelmet aratott az első Szaúd-arábiai Nagydíjon és még a verseny leggyorsabb körét is megfutotta, pontszámban utolérte Max Verstappent. Egyelőre még mindig a holland áll jobban több győzelmének köszönhetően, de ezzel már gyakorlatilag semmire sem megy. Az lesz a világbajnok, aki előrébb végez Abu Dhabiban, ha mindketten kiesnek, a hollandé a végső siker.

Utoljára 1974-ben élhettek át hasonló izgalmakat a száguldó cirkusz rajongói, akkor ugyanis a McLarennel versenyző Emerson Fittipaldi és a Ferrarival a vb-címre hajtó Clay Regazzoni érkezett meg azonos pontszámmal Watkins Glenbe. Végül a bajnoki címet a brazil pilóta szerezte meg, miután negyedik helyen futott be, Regazzoni pedig végig műszaki hibával küzdve két kör hátrányban fejezte be a szezonzárót, de ezeket a történéseket beárnyékolta Helmuth Koinigg halála, akit lefejezett a szalagkorlát a tizedik körben.

Kobayashi csapatfőnök lesz, Nakajima visszavonul

Hétfőn számos hír érkezett a Toyota WEC-csapatától. Kazuki Nakajima, aki már korábban bejelentette, a bahreini szezonzáró utolsó futama lesz az istállónál, most megerősítette, más sorozatban sem fog versenyezni a jövőben: 36 évesen, 25 versenyzéssel töltött szezon után visszavonul az autósporttól. A 2018-19-ben világbajnoki címet nyert japán máris megkezdte versenyzés után karrierjét, munkaadójától kapott fontos állást: a Toyota Gazoo Racing Europe alelnöki pozícióját.

A Toyota egyúttal megerősítette, hogy Ryo Hirakawa, a márka Super GT- és Super Formula-versenyzője veszi át a megüresedett helyet a #8-as autóban Sebastien Buemi és Brendon Hartley oldalán 2022-ben.

A harmadik bejelentés ezeknél is érdekesebb: Nakajima alelnöki posztja mellett Kamui Kobayashi is pozíciót kapott a versenyrészleg vezetésében, a WEC-gárda csapatfőnöki posztját. A kétszeres világbajnok nem hagy fel a versenyzéssel, továbbra is a #7-es autó legénységéhez tartozik Mike Conway és José Maria Lopez mellett, az újonnan létrehozott pozíció lényege éppen az, hogy versenyzői nézőpontot vigyen a gárda irányításába.

Pourchaire: Rendben vagyok, de Enzo megsérült, gyors felépülést neki!

Nagy balesettel indult a Formula-2-es szaúdi főfutama: Theo Pourchaire rajtrácson lefulladó autójába belerohant hátulról Enzo Fittipaldi – emiatt természetesen piros zászlóval megszakított a versenyt. A széria hivatalosan csupán annyit közölt a két pilóta állapotáról, hogy mindketten eszméletüknél voltak és mindkettejüket kórházba szállították.

Pourchaire aztán vasárnap késő este a Twitteren jelentkezett egy rövid poszttal: „Üdv mindenkinek! Csak el akartam mondani, hogy összességében jól vagyok! Pillanatnyilag nem tudom, hogy ez a szezonom végét jelenti-e. De nem ez a legfontosabb, hanem az, hogy nagy baleset volt és Enzo megsérült. Gyors felépülést kívánok neki!” – írta a fiatal francia. A Sauber akadémiájának tagja kapcsán amúgy Frederic Vasseur, az Alfa Romeo Racing csapatvezetője úgy nyilatkozott, hogy várakozásai szerint a pilóta rajthoz tud állni Abu Dhabiban.

Hey everyone,

Just wanted to tell you that I’m globally fine ! For the moment I don’t know if it’s already the end of the season for me. But the most important is not that, that was a really big one and Enzo is injured.

I wish him the best recovery possible !

— Théo Pourchaire (@TPourchaire) December 5, 2021

Az éjszaka során végül Enzo Fittipaldi bátyja, Pietro szolgált megnyugtató információkkal testvére állapotáról.

„Hála mindenkinek az üzenetekért. Enzo ébren és tudatánál van, a kórházban pihen. A jobb sarka eltörött, de szerencsére a dolgok jobban állnak, mint először gondoltuk. Köszönet az FIA-nak, a csapatnak és minden orvosi személyzetnek itt Szaúd-Arábiában” – írta Pietro Fittipaldi, posztolva egy fotót is, amelyen látható: közvetlen közelről, a bokszfal túloldaláról figyelte, hogy a mentők kiszabadítják Enzót a célegyenes belső oldalán álló roncsból.

Happy to have been by your side brother… Feliz de estar aqui ao seu lado nesse momento difícil…te amo bro @enzofitti pic.twitter.com/3hWvzL9h8e

— Pietro Fittipaldi (@PiFitti) December 6, 2021

Hét percben a kaotikus dzsiddai futam legfontosabb momentumai

Szinte hihetetlen, de nagyjából a megszokott hosszúságúra sikerült vágni a hivatalos összefoglalót az első F1-es Szaúd-arábiai Nagydíjról – a videó IDE vagy a képre kattintva nézhető:

Baleset okozásáért behívták a stewardok Verstappent és Hamiltont

A Szaúd-arábiai Nagydíj nem ért véget a leintéssel sem: a második helyen beérő Max Verstappent berendelték a stewardok, magyar idő szerint 21:40-re meghallgatásra. A gyanú szerint a sportszabályzat 2 (d) cikkelyében szereplő IV. fejezet L függelékét sértette meg.

A függelék kimondja: „Baleset okozása, súlyos hibák ismétlődése vagy az autó feletti irányítás hiányának látszata (mint pálya elhagyása) jelentésre kerül a stewardok számára, és magával vonhat büntetéseket, beleértve bármely versenyző kizárását.”

A baleset okozása ez esetben azt az incidenst takarja, mikor Verstappen lassított Hamilton előtt – hogy átengedje pozícióját az egyes kanyar levágása után –, de a brit nem előzte meg, miután pedig a Red Bull tovább lassult, a Mercedes hátulról eltalálta az autót. Verstappen az előzmény miatt egy büntetést már a versenyt folyamán kapott, öt másodpercet adtak hozzá idejéhez.

Ugyancsak a sportszabályzat 2 (d) cikkelyében szereplő IV. fejezet L függelékére hivatkozva Lewis Hamiltont is berendelték, szintén 21:40-re.

Videó: Ijesztő rajtbaleset az F2-ben, Pourchaire és Fittipaldi kórházba került

Kaotikus versenye volt vasárnap a Formula-2-nek két piros zászlóval: az elsőt az eredeti rajtnál történt baleset miatt lengették be, amely során Enzo Fittipaldi a harmadik rajtkockában ragadt Theo Pourchaire autójába száguldott. Az ütközés után sem képeket nem vágtak be, sem hivatalos tájékoztatás nem érkezett az érintettekről: csupán egy órával a baleset után küldött az FIA közleményt, hogy a két versenyző tudatánál volt a becsapódás után és kórházba szállították őket.

„A versenyzőket azonnal ellátták a beavatkozó és orvosi csapatok. Öntudatuknál voltak, a mentőegységek szabadították ki őket. Mentőautóval és helikopterrel mindkettőjüket a Fahd Király Katonai Kórházba szállították Dzsiddában” – olvasható a közleményben.

A baleset képei a közvetítésben és egy bokszutca felől készített felvételen, amelyen sokkal érzékletesebb a becsapódás tempója:  

Oláh Gyárfás Jean Todtról: „Nem biztos, hogy lesz még egy ilyen karizmatikus élő legenda az elnök”

Az MNASZ elnöke, Oláh Gyárfás a napokban az FIA-t vezető, de rövidesen az utolsó ciklusát is befejező Jean Todttal vacsorázott együtt Milánóban, az erről közzétett posztban dicsérte a francia sportvezetőt:

Nagy baleset történt az F2-es főfutam rajtjánál

Csaknem 40 perces csúszással rajtolt a Formula-2 hétvégi versenye, és gyakorlatilag azonnal piros zászlóval kellett leinteni. Theo Pourchaire a harmadik rajtkockában ragadt. A mögötte induló autók többsége kikerülte, de Enzo Fittipaldi a 18. rajtkockából eltalálta és nagy erővel csapódott be. A versenyt szinte rögtön leintették piros zászlóval: a bokszba visszatérő autók között feltűnt egy mentő is, ami aggasztóvá tette a látottakat. Az érintett versenyzők állapotáról egyelőre nem érkezett hír.

Frissítve: Egy helyszínen levő újságíró, Sean Kelly Twitter-posztja szerint Pourchaire felmutatta hüvelykujját, mikor behelyezték a mentőbe, annak jeleként, hogy jól van.

Ralis-ralikrosszos-autókrosszos évzáró Bajnokok Tornája – akár élményautózással egybekötve

Advent harmadik hétvégéjén, december 11-12-én kerül sor Nyirádon a KEVIÉP Vörös Katlan Bajnokok Tornája elnevezésű eseményre, amelyen rali-, ralikrossz- és autókrossz-versenygépek csapnak össze, s az eddig bejelentett nevezési listán olyan nevek is feltűnnek, mint Turán Frigyes vagy Kárai Tamás. Ha pedig mindez nem lenne elég, élményautózásra is lehetőség lesz, amelyből befolyt összeget a Magyar Vöröskereszt Nyirádi Alapszervezetének fogják felajánlani, amellyel a magányosan élő időseket támogatják.

Részletek IDE KATTINTVA a rendezvény Facebook-eseményében, valamint a Nyirád Racing Center Facebook-oldalán:

Már a szezonnyitón is sprintet rendezhetnek 2022-ben

A Szaúd-arábiai Nagydíj szombatján többek között a jövő évi sprintkvalifikációkról is egyeztetett az F1 vezetése a csapatokkal. A RaceFans.net és más szaklapok egybehangzó értesülése szerint ugyan végleges döntés még nem született, de úgy tűnik, kijelölték a hat helyszínt, ahol jövőre szombaton is rövid versenyt rendezhetnek: e szerint rögtön a bahreini szezonnyitón sor kerülne egyre, majd Imola (Emilia-Romagna-i Nagydíj), Montreal (Kanadai GP), Spielberg (Osztrák GP), Zandvoort (Holland GP) és Interlagos (Sao Pauló-i GP) rendezhetne még sprintet – azaz csak utóbbi szerepel a listán az idei hármasból.

Ezen kívül arról is szó esett a találkozón, hogy 2022-ben már a sprinthétvégéken is újra a (pénteki) időmérő edzés győztesét könyvelnék el statisztikai szempontból pole-pozíciósnak, ellentétben az idei gyakorlattal, ahol a sprint első helyezettjének járt ez az elismerés. Felmerült még az is, hogy jövőre már nem csak az első három kapna pontot a sprintek után, de a pontos részletekről még itt sem született megállapodás – igaz, korábban az is szóba jött, hogy akár a tizedik helyezettig is kiterjeszthetik a pontosztozkodást, csak nagyjából harmadannyit, mint a vasárnapi versenyeken.

Videó: Egymás mellett Hamilton pole-ja és Verstappen elrontott köre

Lewis Hamilton szerezte meg a rajtelsőséget a Szaúd-arábiai Nagydíjra, de az alábbi összehasonlításban is látható, hogy egészen az utolsó kanyarig előnyben volt Max Verstappen – csak aztán jött a hiba és a fallal való találkozás… Az összehasonlító videó IDE vagy a képre kattintva nézhető meg:

Megúszhatja a váltócserét Verstappen

Max Verstappen számára a fallal való koccanással ért véget az F1-es Szaúd-arábiai Nagydíj kvalifikációja, amelyet így a harmadik helyen zárt. Felmerült azonban, hogy az ütközés miatt esetleg megsérülhetett a váltó a holland Red Bulljában, márpedig ha cserére kényszerül a csapat, az öthelyes hátrasorolással járna a vb-éllovas számára.

Bár Helmut Marko, az energiaitalosok tanácsadója elmondta, hogy nem fognak kockáztatni, így ha fennáll a potenciális meghibásodás veszélye, inkább bevállalják a rajtbüntetést is a cserével. Verstappen szerencséjére azonban a Formula.hu több más szakportállal együtt úgy értesült, hogy rendben találták a váltóját, így elkerülheti a hátrasorolást Dzsiddában. Verstappen így a harmadik rajthelyről, a két Mercedes mögül várhatná a magyar idő szerint 18:30-as rajtot, de a hivatalos megerősítéssel meg kell várni az FIA dokumentumait, amelyet nem sokkal a futam előtt szoktak közzétenni.

A kiegyensúlyozottság mintaképe: Bottas zsinórban századszor volt Q3-as

Nem akármilyen szériát produkál Valtteri Bottas: a szaúdi időmérőn sorozatban századik alkalommal jutott be az utolsó szakaszba – azaz a 2017-es évadnyitó Ausztrál Nagydíj óta mindig, vagyis a Mercedesszel még egyszer sem esett ki a kvalifikáció valamelyik korábbi fázisában! Ezt még Lewis Hamilton sem mondhatja el magáról, hiszen például a 2018-as Német GP belerondít nála az összképbe, így a finn ilyen tekintetben a jelenlegi csúcstartó.

Az F1-es történelemben – jócskán a Q1-Q2-Q3-as felosztás előtt – csupán két legenda kvalifikált száz egymást követő versenyen az első tízbe: Alain Prost 109-szer, Ayrton Senna pedig 137-szer.

Into Q3 for the th time in a row! Take a bow, @ValtteriBottas pic.twitter.com/LoaigpE2xb

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) December 4, 2021

Sainz meleg helyzete, Verstappen döntő hibája – ez történt a dzsiddai időmérőn

Roppant izgalmas és néhány látványos momentummal tarkított kvalifikációt láthattunk szombaton az első Formula-1-es Szaúd-arábiai Nagydíjon – IDE vagy a képre kattintva nézhető meg a hivatalos videós összefoglaló:

Szokatlan időpontban rajtol este az F1 – itt a vasárnapi menü

Délután jön a Formula-2-esek főfutama Dzsiddából, majd szokatlan módon nem egész órakor, hanem 18:30-kor rajtol a Formula-1-esek Szaúd-arábiai Nagydíja – itt a pontos vasárnapi program a tv-közvetítésekkel:

15:25 Formula-2, főfutam (M4 Sport+/Duna World)
18:30 Formula-1, futam (M4 Sport)

Piastri-győzelem az éjszakában, egy lépéssel közelebb a cím

A Formula-1 időmérője után némi késéssel indult el a Formula-2 második sprintversenye. A királykategória mellett a nevelőszériának is kijutott a furcsaságokból, Jehan Daruvala ugyanis úgy került a pole-pozícióba, hogy büntetést kapott. Az első sprintet az ötödik helyen zárta, de időbüntetés miatt végül a tizedik helyen rangsorolták; ez a fordított rajtrács miatt viszont a pole-t jelentette neki.

A rajt után többen az első kanyaron sem jutottak túl; miközben a bajnoki éllovas Oscar Piastri a második helyre tört előre, mögöttük Alessio Deledda, Guilherme Samaia, az F3-ból feljebb lépő Clement Novalak és az első sprint győztese, Marcus Armstrong is balesetbe keveredett. A biztonsági autó a bokszutcán keresztül vezette a mezőnyt, míg a pályán a törmelékeket takarították.

Miután a verseny ötödét Bernd Mayläder mögött töltötték, újraindulhatott a küzdelem. Egyetlen körre, ugyanis Jüri Vips a célegyenesben eltalálta Felipe Drugovich autójának hátulját, és az első szárnya bánta, nem is tudott már továbbmenni, Mayländer jöhetett is vissza. Az újabb restart után az egész mezőnyben zajlottak a csaták, az élen Daruvala például olyannyira elszántan védte a pozícióját, hogy csak szabálytalanul sikerült, és öt másodperces büntetés lett a jutalma. Akárcsak Christian Lundgaardnak, Bent Viscaal ellen bemutatott jogtalan előnyszerzéséért.

Három körrel a vége előtt a teljes verseny során az indiait üldöző Piastri végre áthámozta magát ellenfelén, miközben Viscaal két körön belül kétszer kényszerült visszaadni egy pályán kívül szerzett pozíciót. A végére Mayländer is visszatért a versenybe, miután a Red Bull-nevelt Liam Lawson falnak csapta az autóját. Így is látták meg a pilóták a kockás zászlót, Piastrival az élen, aki újabb nagy lépést tett afelé, hogy akár már vasárnap az F2 bajnokává avassák.

Az arcukra van írva: Így reagált Alonso és Ricciardo Verstappen Q3-as körére

A Q2-ben kieső spanyol és ausztrál a tévéstáboknak nyilatkozott, de jobban lekötötte figyelmüket Max Verstappen Q3-as gyorsköre. A kör végén történt a baleset, de Alonsóék szeme nem emiatt kerekedett ki: azon lepődtek meg, hogy a holland a 2-es kanyarban elkövetett hiba ellenére – amely Alonso szerint két tizedbe került – leggyorsabb szektoridőt futott.

Ricciardo and Alonso's reaction to Verstappen's Q3 lap

The eyes from Fernando #F1 pic.twitter.com/2KqxRmlvJm

— Crash F1 (@CRASH_NET_F1) December 4, 2021