DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 9. szerda

Indy 500: Penske-tarolás az első időmérőn, Ericsson veszélyben

Szombaton rendezték a jövő hétvégi Indy 500 kvalifikációjának első napját, amelyen hármas Penske-siker született: Will Power teljesítette a leggyorsabb négykörös átlagot 376,197 km/h-s (233,758 mérföld/órás) átlaggal, megelőzve Scott McLaughlint és Josef Newgardent. A top 12 rajtsorrendje egyébként vasárnap dől majd csak el, a legjobb rajthelyekről döntő szakaszba bejutott még például két McLaren Alexander Rossi és Pato O’Ward révén, a kétszeres Indy 500-győztes ex-F1-es Takuma Sato is, illetve az autótörés után az utolsó pillanatokban javító Rinus VeeKay.

Nincs ott ellenben az első 12-ben például Colton Herta és a bajnoki címvédő Alex Palou sem: ők a 13. és 14. helyekről vághatnak neki a jövő vasárnapi ötszáz mérföldesnek. Scott Dixon is alulteljesített a 21. rajthelyével, míg Romain Grosjean 26. lett. Az utolsó négyes pedig szintén újra pályára gurul ma, hogy eldöntsék, melyikük marad le a futamról (a 34 nevezőből 33 indulhat): a névsor legnagyobb meglepetése Marcus Ericsson, aki a hétközi egyik edzésen nagyot is bukott. Ott van még a „kiesőzónában” az újonc és szintén autót röptető Nolan Siegel, a mezőny női versenyzője, Katherine Legge, valamint a tavaly eredetileg nem kvalifikáló, de végül a megsérülő Stefan Wilson helyére beülő Graham Rahal. Folytatás este 21 órától, amikor kialakul a végleges rajtfelállás.

Az Indy 500 kvalifikációjának első napja (a 13-30. rajthelyek eldőltek):

1. Will Power Penske
2. Scott McLaughlin Penske
3. Josef Newgarden Penske
4. Alexander Rossi McLaren
5. Kyle Kirkwood Andretti
6. Kyle Larson McLaren/Hendrick
7. Felix Rosenqvist Meyer Shank
8. Santino Ferrucci Foyt
9. Takuma Sato RLL
10. Pato O’Ward McLaren
11. Rinus VeeKay Carpenter
12. Ryan Hunter-Reay DRR-Cusick
13. Colton Herta Andretti/Curb-Agajanian
14. Alex Palou Ganassi
15. Callum Ilott McLaren
16. Marcus Armstrong Ganassi
17. Ed Carpenter Carpenter
18. Kyffin Simpson Ganassi
19. Marco Andretti Andretti/Curb-Agajanian
20. Helio Castroneves Meyer Shank
21. Scott Dixon Ganassi
22. Agustin Canapino Juncos Hollinger
23. Sting Ray Robb Foyt
24. Christian Rasmussen Carpenter
25. Tom Blomqvist Meyer Shank
26. Romain Grosjean Juncos Hollinger
27. Linus Lundqvist Ganassi
28. Christian Lundgaard RLL
29. Conor Daly DRR-Cusick
30. Pietro Fittipaldi RLL
31. Marcus Ericsson Andretti
32. Nolan Siegel Coyne
33. Katherine Legge Coyne/WR
34. Graham Rahal RLL

indy500-power-penske

A miniszterelnökkel közölte az F1 vezetése: Ha nincs kivétel, nincs verseny sem

A létrejött megállapodás szerint két nagydíjat tartanak Silverstone-ban július 26-án és augusztus 2-án, de előfordulhat, hogy egyet sem. A brit kormány döntése alapján 14 napos karantén vár mindenkire, aki beutazik az országba. Kivételt tenni jelen állás szerint a Formula-1-es személyzettel sem hajlandók, márpedig ez ellehetetleníti, hogy két héttel az Osztrák Nagydíj után versenyt rendezzenek az országban.

A Daily Mail információi szerint a Formula-1 vezetése a brit kormány legmagasabb szintjén tárgyal, hogy megkapja az engedményt a héten várható végső döntés előtt. A sportág irányítói közölték Boris Johnson miniszterelnökkel, hogy ha a Formula-1 nem képez kivételt, törölni fogják a brit futamokat. Az F1 azzal érvel, hogy különrepülővel érkeznének az országba, limitáltan érintkeznének a helyiekkel és rendszeresen tesztelnék őket, így indokolatlan a karantén.

Ha nem születik kedvező döntés, akkor egyik futamot sem tartják meg az Egyesült Királyságban – habár a második a karantén letöltése után is megvalósítható lenne –, hanem a két időpontban Hockenheimben versenyeznek. A Német Nagydíj helyszíne beugrásra készen várja a híreket.

Ilyen egy hasedzés karanténban MotoGP-módra

A Yamaha motorosa, Maverick Vinales ösztönöz minket otthoni hasedzésre, bemutatva saját rutinját, amelynek ötféle (igazából négy) gyakorlatból áll: 20 felülésből, 20 emelt lábas hasprésből, 20 keresztezett lábas ferde hasprésből jobbra és balra, valamint 20 fordított hasprésből – mindezt háromszor. A videó címe szerint az edzésterv „könnyű szint”: Vinalesnek biztosan, de akinek a videó hatására megjött a kedve, hogy kockás hasizmokat varázsoljon magára, készüljön fel arra, hogy a gyakorlatsor rendesen meg fogja izzasztani.

A videó egy sorozat negyedik része, Vinales tartott már lábnapot, teljes testes edzést és karedzést vizespalackokkal. Ezek a csapat YouTube-csatornáján kereshetők vissza.

E-sport körkép az egyik legjobb magyar szimulátorossal

A valódi versenyek szünetelésével megkapta a régóta várt rivaldafényt az e-sport, és az is kitűnt, milyen eredményesek a magyarok a szimulátoros műfajban. A virtuális F1-ben Bereznay Dánielre figyel a közönség, a WTCR hivatalos e-sport bajnoksága pedig hemzseg az eredményes magyar résztvevőktől, nem ritka, hogy négyen-öten is küzdenek az első tíz helyen. A virtuális túraautózás egyik nagyágyúja Báldi Gergő: őt kértük meg arra, hogy mutassa be a sorozatot, valamint segítsen eligazodni a virtuális versenyzés térképén.

Marquez motorozási tudásánál már csak a nevetése félelmetesebb

A MotoGP virtuális futamainak nagy előnye, hogy láthatjuk „versenyzés” közben a motorosok arcát és reakcióit is, akik természetesen azért a valós viadalokhoz képest jóval oldottabb hangulatban is vannak. A hétvégi misanói forduló két pontján is felfigyelhettünk Marc Marquez elképesztő kacajára, amely alapján a Joker szerepére is jelentkezhetne – a videóban (átkattintás után!) 27:02-nél és 33:42-nél az ominózus jelenetek:

 

Persze nem ez az első alkalom, hogy a nyolcszoros világbajnok a röhögésével sokkol: már egy 2013-as válogatásba is ördögi nevetéssel került be (3:14-nél):

 

Érdemes meghallgatni a Danilo Petrucci kétségkívül humoros válaszára adott reakciót is, ahogy a Repsol emlékezetes traktoros videója is fenomenális ilyen szempontból (is), még lentebb pedig egy másfél perces válogatást is mutatunk Marquez nevetéséből:

 

Sainz és Ricciardo helye eldőlt – hogyan tovább a pilótapiacon?

Legújabb podcastadásunkban természetesen a legfrissebb átigazolási bejelentéseket is górcső alá vettük – a vonatkozó részt (meg persze a teljes műsort Jarno Trulli vendégszereplésével) az alábbiakban hallgathatjátok meg:

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

Fel kell borítanod a monitort a Ferrari új játékának megoldásához

Mondjuk ha telefonról nézed, akkor ez a művelet számottevően egyszerűbb. Mert ez az a fajta játék, amelyben könnyebben kivehető, hogy ki látható a csíkok mögött, ha a lehető leglaposabb szögből nézünk rá a képre. Mondjuk az alábbi talán billentés nélkül sem olyan nehéz, de az biztos, hogy pár percig még csíkosban fogunk látni utána.

 

EYS6cgUXsAEnfst

Hercegségi clickbait: jövőre három Monacói Nagydíj lesz!

"Jézus Mária, hát már az is túlzás, hogy idén némelyikből kettő lesz!" - hangozhat sokak első reakciója a bejelentés címe láttán, amit azonban nem más, mint a Monacói Autóklub publikált. Jó, az nem mondható rájuk, hogy teljesen valótlant állítanának, viszont rajongói szempontból nézve nagyon is félreérthető ez a felütés. Mert valóban mindeddig példátlan módon három különböző versenyhétvégét rendeznek majd 2021-ben Monaco utcáin, ám ezek az április 25-i Historic Monacói Nagydíj, a május 8-i Formula-E Monaco ePrix és a május 23-i Formula-1-es Monacói Nagydíj lesznek. Megnyugodhatunk tehát, F1-es versenyből itt jövőre csak egy lesz.

A történelmi autók felvonulását jelentő Historic-futam és az FE-hétvége évente váltogatják egymást az F1 előeseményeként, ám mivel idén a koronavírus miatt a Historicot és az F1-et is törölni kellett, jövőre kárpótlásul mindhárom eseményt megtartják egyetlen hónap leforgása alatt - ez logisztikai és szervezési szempontból korábban nem tapasztalt kihívások elé állítja a miniállamot.

Ja, és ezzel ugyebár hivatalossá vált, hogy a 2021-es F1-es Monacói Nagydíjat május 20-23. között rendezik, így az a rendkívüli helyzet állt elő, hogy a jövő évi Formula-1-es naptárból több futam időpontja van bejelentve, mint az ideiből! Merthogy abból eddig csak kiszivárgott menetrenddel találkozhattunk.  

EYXthImWAAEwm2a

Megvan az első autóverseny-sorozat, amelyet bedöntött a koronavírus

2018 végén a Formula-E betétsorozatként startolt el a Jaguar I-PACE Trophy, amelyben elektromos SUV-okkal mérhették össze tudásukat a résztvevők. Az első idény tíz fordulóból állt, a 2019/2020-as szezonra azonban nyolcra csökkent a versenyek száma, ahogy az indulók létszáma is némileg megcsappant.

A végső döntést azonban a koronavírus-világjárvány adta meg: James Barclay, a Jaguar FE-csapatának főnöke úgy fogalmazott, hogy a válság miatt átgondolták a stratégiájukat, s úgy döntöttek, mindössze két évad után beszüntetik a szériát. A közlemény szerint a bajnokság a mostani szezon utolsó futama után fejeződik be – már csak az a kérdés, hogy ez mikor és hol lesz, a Formula-E ugyanis szintén igen nehéz helyzetbe került a világjárvány okán.

jaguar-ipace-trophy-1

Ken Block fánkozni tanította 13 éves lányát

Alig három nappal azt követően, hogy életében először manuális sebességváltóval szerelt autót vezetett, Lia Block beleülhetett édesapja 355 lóerős Ford Escortjába. A felvételek aalpján nem sok kellett neki, hogy ráérezzen a móka ízére.

Egyre több F1-es pilóta közvetíti a szimulátoros futamait, most Gasly csatlakozott közéjük

Lassan fölénybe kerülnek az F1-ben a streamerek. Lando Norris, Nicholas Latifi, Max Verstappen, Charles Leclerc, Alex Albon, George Russell és Romain Grosjean után Pierre Gasly is beállt a szimulátoros futamait online közvetítők sorába. A francia Twitch-oldala itt érhető el.

gasly-russell1

Nézzük vissza a tavalyi év összes pole-körét

Lassan, de biztosan közeledünk a 2020-as idény rajtjához, addig is tekintsük át a 2019-es pole-pozíciós köröket:

Az Alfa Romeo csapatfőnöke már a fűnyírást is F1-esre vette

Fred Vasseur félreérthetetlenül jelezte, hogy hiányzik neki a munkája.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lights out, and away we mow . Alfa Romeo team principal Fred Vasseur turned housework into artwork with his lawnmower! . #Repost x @alfaromeoracing . #Repost #F1 #Formula1 #AlfaRomeoRacing #Lawn

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Gyulay Zsolt a Magyar Nagydíjról: Mikor, mennyi, hogyan?

A színfalak mögött már alakul a Formula-1 módosított 2020-as versenynaptára, amelynek elejében lesz a Magyar Nagydíj helye. A Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, Gyulay Zsolt az AFM Motorsporthíradónak adott helyzetjelentést.

Rosberg párja egy szál köntösben belibegett az élő adásba

A munkahelyi balesetek egy új fajtája terjed szerte a világban. Mivel az emberek nincsenek hozzászokva ahhoz, hogy az otthonukban valaki egy kamera előtt ülve "dolgozik", hajlamosak teljesen gyanútlanul besétálni a képbe. Ez történt Nico Rosberg feleségével is, aki férje szimulátoros konferenciahívásában vállalt vendégszerepet.

Bajnok lehet Sainz Leclerc mellett? Massa szerint igen

A Ferrari egykori versenyzője, a 2008-as második helyezett Felipe Massa is azok táborába tartozik, akik szerint Carlos Sainz nem lesz fegyverhordozó Charles Leclerc mellett. Talán a csapat most még valóban második számúként tekint a 2021-es szerzeményre, de a tavalyi év a legjobb példa arra, hogy meg lehet cserélni a szerepeket – emlékeztet Massa:

„Leclerc is második számúként érkezett, aztán megmutatta, bárkit le tud győzni, így fordult a kocka. Tehát elképzelhető, de a csapatnak is meg kell adnia mindent” – mondta az AS-nak Massa. „Rajta is fog múlni. Várjuk meg, hogyan alakul az első éve, de a tehetsége és képességei megvannak hozzá.”

„Már az első szezonjában bizonyított a Toro Rossónál a Verstappen elleni csatában. Az évek során megmutatta, hogy megérett és tapasztalttá vált, a tavalyi pedig nagyon fontos szezon volt számára a Mercedesnél. A Ferrarinál szerintem fantasztikus munkát végezhet, mivel tapasztalt és intelligens. Egyetlen másik csapatnál sincs ekkora nyomás, ami nem könnyű egy versenyző számára. Mégis úgy gondolom, Carlos gyorsan bele fog tanulni, ahogy Leclerc is tette” – beszélt arról Massa, hogy nagy dolgokra számít Sainztól vörösben.

Májusi Motorsporthíradó: Éledezik az autósport

A műsor tartalmában:

- A Magyar Nagydíj és a WTCR sorsáról beszélt Gyulay Zsolt.

- Már szabad a teszt: gyakorlás Máriapócson.

- E-sport körkép Báldi Gergővel.

- A Red Bull Racing holland útifilmje.

- Tóth Ottó küzdelmes útja a Lada Kupáig.

Az a hihetetlen Európa Nagydíj – Trulli elmesélte első dobogója történetét

Legutóbbi podcastadásunknak a másfél évtizeden át a Formula-1-ben versenyző Jarno Trulli volt a vendégünk, aki exkluzív beszélgetésünk során felidézte azt a bizonyos 1999-es kaotikus nürburgringi futamot, amelyen karrierje során először állhatott dobogóra. A vonatkozó részt (meg persze a teljes adást) az alábbiakban hallgathatod meg:

 

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

Lemaradtál két hónap után az első autóversenyről? Mutatjuk a legfontosabb momentumokat!

A NASCAR ébredt fel elsőként a koronavírus-járvány miatti kényszerpihenőből – íme, a vasárnapi 400 mérföldes verseny összefoglalója (ide kattintva pedig galériát találsz az eseményről):

 

Bár csak virtuális versenyen lett dobogós, Rossi így is kapott egy trófeát

Fabio Quartararo bukása révén Valentino Rossi harmadikként ért célba a MotoGP virtuális misanói versenyén a Marquez testvérek mögött. A közvetítés végén minden versenyzőt, így az olaszt is megszólaltatták, aki megragadta az alkalmat, és eljátszotta, hogy valóban dobogóra áll (ha már erre legutóbb több mint egy éve volt lehetősége): barátnője átadott neki egy korábbi misanói trófeát – van belőle otthon néhány a yamahásnak –, Rossi pedig a kitörő örömködés után még egy szokásos sablonnyilatkozatot is adott:

„Nagyon-nagyon boldog vagyok a pódium miatt, hiszen ez egy fontos eredmény a hazai nagydíjamon. Edzettem ezen a héten, így már jobban érzem magam a 2020-as játékban. Nagyon örülök magam, a csapatom és az összes szurkoló miatt. Köszönöm!” – mondta a kilencszeres világbajnok. Íme, a jelenet 41:32-től (a videó átkattintás után indul!):

 

Amúgy ha Leclerc a zongora tetején gyűjti az F1-es trófeákat, akkor lassan be kell szereznie még pár zongorát

Charles Leclerc mostanság zongoratudásával kápráztatja el barátnőjét, mintha csak törlesztenie kellene a minap a gép előtt elkövetett súlyos figyelmetlenségéért. Az alábbi videóban újabb kellemes dallam kíséretében figyelhetjük meg, hogy a monacói a hangszerét díszíti F1-es dobogós trófeáival, amelyekből jelenleg tíz darabbal rendelkezik. Ez még kezelhető mennyiség, na de mi a terv a hosszú és sikeres karrier további részére?