Az első farmotoros autótól a DAS-ig: így fejlődött a technika az F1 70 éve alatt

Remek összeállítást készített a 70. Évfordulós Nagydíj alkalmából a Formula-1 YouTube-csatornája: végigkövethetjük, hogyan változott a technika a száguldó cirkuszban az elmúlt hét évtizedben a motorokat, az aerodinamikát, az elektronikai segédeszközöket, a biztonságot és minden egyebet illetően (a videó átkattintás után indul!):

Kezd gyári csapatra emlékeztetni a Renault!

Legutóbbi, negyedéves csapatértékelő podcastadásunkban sorra vettük az egyes istállók eddigi teljesítményét, s a Renault-ról alapvetően pozitívan tudtunk nyilatkozni – hallgassatok belénk:

Verseny verseny hátán Silverstone-ban, Brnóban és Berlinben – íme, a vasárnapi program

A Formula-1-es 70. Évfordulós Nagydíj lesz a nap fénypontja, de versenyeznek az F2-esek és az F3-asok is Silverstone-ban, és nem szabad elfeledkeznünk a MotoGP Cseh Nagydíjáról, a Formula-E negyedik berlini futamáról, sőt még a portimaó Superbike-ot is érdemes lesz nézni:

9:00-9:45 Formula-E, hatodik szabadedzés
9:45-10:30 Formula-3, második futam (M4 Sport)
11:10-12:00 Formula-2, második futam (M4 Sport)
12:00-12:20 Superbike, második futam (16:00-tól Eurosport 2)
14:00-14:45 MotoGP, futam (Aréna)
14:15-15:20 Formula-E, negyedik időmérő és Super Pole 
15:00-15:40 Superbike, harmadik futam (17:00-tól Eurosport 2)
15:10-17:10 Formula-1, futam (M4 Sport)
19:00-20:00 Formula-E, negyedik futam (Eurosport 1)

Lemaradtál az időmérőről? Mutatjuk a legfontosabb pillanatokat!

Megérkezett a 70. Évfordulós Nagydíj kvalifikációjának hivatalos mozgóképes összefoglalója (a videó átkattintás után indul!):

Milyen stratégiákkal számolhatunk a 70. Évfordulós Nagydíjon?

A gumistratégiákat tekintve a szokásosnál színesebb futamra számíthatunk a vasárnapi F1-es viadalon, köszönhetően a pálya karakterisztikájának és a Pirelli ezen a hétvégén elérhető (C2-C3-C4) keverékeinek. A sorozat hivatalos beszállítója úgy számolt, hogy a legjobban azok járnak, akik közepes-közepes-kemény, vagy közepes-kemény-kemény sorozattal készülnek, míg a lágy-kemény-kemény a második, a lágy-közepes-kemény pedig kisebb hátránnyal a harmadik leggyorsabb stratégia lehet. A Pirelli számításainak valószínűleg nem örül Max Verstappen, aki a kemény gumikon várja a holnapi rajtot, miközben a top 10-ben mindenki más közepesekkel indul...

Az alábbi infografika átláthatóan magyarázza a kérdést:

Még fel sem ocsúdtunk az időmérőből, már változott is a rajtsorrend

Már a Q1 során jelezték a felügyelők, hogy vizsgálni fogják az incidenst, amely során Esteban Ocon feltartotta a gyorskörön érkező George Russellt. Ahogy arra számítani lehetett, a renault-s nem is úszta meg szankció nélkül: a francia háromhelyes rajtbüntetést kapott, így a 11. helyett a 14. kockából fog majd indulni vasárnap. Ezzel Sebastian Vettel, Carlos Sainz és Romain Grosjean is javított egy-egy helyezést, sorban a 11., 12. és 13. helyekről fognak rajtolni.

Fél másodperces fórral támadt fel a címvédő, a bajnoki éllovas a darálóban

Folytatódik a Formula-E berlini hajrája: szombaton már a harmadik versenynapot rendezik a Tempelhof repülőtéren, méghozzá immár az ott kialakított pálya eredeti irányú nyomvonalán. A menetirány megfordítása pedig mintha a DS Techeetah-n belüli erőviszonyokat is fejre állította volna, legalábbis az időmérőt illetően: az előző két versenyen küszködő Jean-Eric Vergne ugyanis csaknem fél másodperces előnnyel zsebelte be a rajtelsőséget, miközben az összetettet magabiztosan vezető és szélsőséges esetben a bajnoki címet akár már ma bebiztosító Antonio Felix da Costa a Superpole-ba sem jutott be, s végül csupán a kilencedik helyre kvalifikált.

Vergne mögött amúgy a BMW-s Maximilian Günther lett a második, a mahindrás Jerome d’Ambrosio pedig a harmadik. Da Costa fő üldözői közül az összetettben harmadik Stoffel Vandoorne fért még be a legjobbak közé: a mercedeses holland negyedikként zárt. Lucas di Grassi, Mitch Evans, Sebastien Buemi és Sam Bird viszont egyaránt a tízen kívülről startol majd – a verseny 19 órakor rajtol, s az Eurosport 1 élőben közvetíti.

A harmadik berlini időmérő végeredménye:

Öniróniából jeles: a magukról készült mémekkel parodizálták ki a Mercedesnél Wolffék rollerezését

A második szabadedzésen még a közvetítésben is megmutatták, ahogy Toto Wolff és James Allison rollerezett egyet a pálya szélén Silverstone-ban. Utóbbi fia, Matthew pedig fogta magát, és rámontázsolta a felvételre a Valtteri Bottas számára küldött elhíresült csapatrádiós üzenetet – majd erre rákontrázva a Mercedes még azzal is poénkodott, hogy Wolff Lewis Hamilton rendszeres siránkozásához hasonlóan a gumik elhasználódására panaszkodik…

Toto’s just like: My tyres are gone.

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) August 8, 2020

Rossi féltestvére is a MotoGP-ben köthet ki jövőre?

Luca Marini pillanatnyilag a Moto2-ben húzza a gázt, méghozzá nem is rosszul: Jerezben megnyerte az egyik futamot, ennek is köszönhetően pedig mindössze ötpontos a hátránya a vb-tabellán, ahol a harmadik helyet foglalja el. Most pedig már arról pletykálnak, hogy 2021-ben akár a királykategóriában is versenyezhet, azaz egy mezőnyben féltestvérével, a vélhetően a Petronas Yamahához igazoló Valentino Rossival.

A Ducati ugyanis még mindig nem állapodott meg Andrea Doviziosóval: állítólag továbbra is az anyagiakon megy a huzavona. Ha pedig a spielbergi dupla után – amikorra a döntést ígérték – sem írják alá a hosszabbítást, könnyen lehet, hogy Jack Miller jövő évi társa az idei lesz, azaz a Pramac Racingtől felviszik Francesco Bagnaiát. Ebben az esetben viszont az első számú partnercsapatnál üresedne meg egy hely (az egyik motort állítólag Jorge Martin kapja), így kerülhetne a képbe a Moto2-ben remeklő Marini.

Francesco Guidotti, a Pramac csapatmenedzsere a MotoGP.com honlapnak annyit mondott el: egyelőre az dőlt el, hogy Miller felmegy a gyári csapathoz, és a szezont jó formában kezdő, viszont a mostani Cseh Nagydíjon megsérülő Bagnaia is marad a Ducati kötelékeiben, minden további azonban Dovizioso helyzetétől függ.

Nagyon nagy a baj az Alfánál: még az igyekezet sem érződik

Legutóbbi, negyedéves csapatértékelőnkben az F1-es istállók eddigi teljesítményét állítottuk rangsorba, márpedig ezen a listán igencsak alacsony helyezést ért el az Alfa Romeo. Hogy miért is? Hallgassátok meg a vonatkozó részt (meg persze a teljes adást is!):

5127 vírustesztet végeztek egyetlen hét alatt az F1-ben

Közzétette legfrissebb statisztikáit az FIA a Formula-1 koronavírus-helyzetéről. A sorozatban július 31. és augusztus 6. között 5127 tesztet végeztek, ezek közül egy (Sergio Perez) lett pozitív. Az FIA az átláthatóság és az integritás jegyében minden héten beszámol a vírushelyzetről, kiemelve, hogy ők egyetlen fertőzött személyazonosságát sem hozzák nyilvánosságra.

Fotó: DPPI

Néhány szerencsés a helyszínről nézheti a DTM holland hétvégéjét

A túraautós sorozat pénteken közleményben tudatta a nyilvánossággal, hogy idén először a szeptember 4-6. között megrendezésre kerülő asseni fordulón enged nézőket a pályára. Ez lesz az idény negyedik versenyhétvégéje, amelyre szombaton és vasárnap is 10-10 000 néző néző látogathat ki. A paddock számukra zárva tart, és érkezési sorrendben rendelik őket a lelátókhoz. A jegyértékesítés már zajlik a sorozat hivatalos honlapján.

Ezzel a lépéssel várhatóan a DTM lesz az első jelentősebb európai versenysorozat, ami idén nézőket enged a versenyeire.

F1-es és MotoGP-időmérő, futamok az F2-ben, F3-ban és az FE-ben – itt a szombati program

Silverstone-ra, Brnóra, Berlinre és kicsit még Portimaóra is érdemes lesz figyelni ma:

9:00-9:45 Formula-E, negyedik szabadedzés
9:55-10:40 MotoGP, harmadik szabadedzés (Aréna4)
10:00-10:20 Superbike, harmadik szabadedzés
10:25-11:10 Formula-3, első futam (M4 Sport)
11:45-12:15 Formula-E, ötödik szabadedzés
12:00-12:25 Superbike, Super Pole (14:30-tól Eurosport 2)
12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)
13:30-14:00 MotoGP, negyedik szabadedzés (Aréna4)
14:10-14:50 MotoGP, időmérő (Aréna4)
14:15-15:20 Formula-E, harmadik időmérő és Super Pole
15:00-15:40 Superbike, első futam (Eurosport 2)
15:00-16:00 Formula-1, időmérő (M4 Sport)
16:45-17:50 Formula-2, első futam (M4 Sport)
19:00-20:00 Formula-E, harmadik futam (Eurosport 1)

F2: Idei második pole-pozícióját szerezte a Ferrari juniorja

Callum Ilott bizonyult a leggyorsabbnak a Formula-2 péntek délutáni időmérő edzésén Silverstone-ban. Az UNI-Virtuosi pilótája 1:39,062-es körrel, mindössze egyetlen tizedmásodperccel utasította maga mögé a Renault által protezsált Christian Lundgaardot, aki így a második lett. Ilott sikerét Sean Gelael megpördülése véste kőbe: a DAMS versenyzője a Copse kanyarban idézett elő sárga zászlót, így többen - például Guanyi Zhou - nem tudtak javítani a köreiken. A harmadik rajthelyet A Williams neveltje, Jack Aitken szerezte meg, a negyedik pedig Dan Ticktum lett.

A Formula-2 szombati rajtsorrendje az Autosport összeállítása alapján:

„El lehet bukni, de fel kell állni belőle!” – üzeni Marc Marquez

Nagyjából így lehet fordítani a rajongói támogatásokat megköszönő spanyol motoros idézetét. A nyolcszoros világbajnok a felkartörését követő második műtétje miatt nem tud rajthoz állni Brnóban, sőt a hírek szerint egyik spielbergi versenyen sem, így komoly hátrányba kerül(het) a vb-összetettben. A poszt kommentjei között egyébként többek között testvére-csapattársa, Alex, valamint korábbi repsolos kollégája, Dani Pedrosa is biztató üzenetet küldött a MotoGP címvédőjének:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Caer está permitido, levantarse es una obligación Gracias a tod@s por los mensajes de apoyo! Falling is allowed, getting up is an obligation Thank you all for the messages of support! #MM93

Marc Márquez (@marcmarquez93) által megosztott bejegyzés, Aug 5., 2020, időpont: 8:53 (PDT időzóna szerint)

Csodálatos fotókkal ünneplik házassági évfordulójukat Raikkönenék

Ma van négy éve, hogy Kimi Raikkönen feleségül vette szerelmét, Minttut, a házaspár pedig egy-egy fotóval emlékezett meg a jeles évfordulóról az Instagramon. A 2007-es F1-es világbajnok azt írta a kép mellé, hogy „a legvégéig szerelme mellett áll majd”, míg Minttu egy idézettel rukkolt elő: „Nem azt akarom, hogy úgy éljünk, hogy mi legyünk a példa a tökéletes házasságra, hanem úgy, hogy ez legyen a legklasszabb kaland, amelyben két ember valaha is részt vett”.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Happy 4th wedding anniversary my love Each year I love you more and more @kimimatiasraikkonen "I don't want our lives to be quoted as an example of the perfect marriage, but as the coolest adventure ride that two people ever took."

Minttu Räikkönen (@mintturaikkonen) által megosztott bejegyzés, Aug 6., 2020, időpont: 10:26 (PDT időzóna szerint)

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Happy anniversary my love, I'll always be beside you until the very end !

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés, Aug 7., 2020, időpont: 2:34 (PDT időzóna szerint)

Tengernyi motorcsere Silverstone-ban, Verstappen mindenből újat kap

Számtalan csapatnál szereltek be új erőforrásegységeket az autókba, erősítette meg az FIA. A pénteki szabadedzések előtt a következő cserék történtek:

- Max Verstappen (Red Bull-Honda) mind a hat komponensből újat kapott.

- Alex Albon (Red Bull-Honda) új belsőégésű motort, turbófeltöltőt, MGU-H-t és MGU-K-t kapott. Esetében az energiatárolót és a vezérlőelektronikát már a Brit Nagydíj hétvégéjén kicserélték.

- Daniel Ricciardo (Renault) új belsőégésű motort, turbófeltöltőt, MGU-H-t és MGU-K-t kapott.

- Lance Stroll és Nico Hülkenberg – Sergio Perez autóját és motorkomponenseit használva – (Racing Point-Mercedes) új MGU-K-t kapott.

- George Russell és Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) új MGU-K-t kapott.

- Valtteri Bottas (Mercedes) új MGU-K-t kapott.

A számos csere egyike sem érdemel rajtbüntetést, ugyanakkor az energiatároló és a vezérlőelektronika egységekből csupán kettő használható a teljes szezon folyamán, így a Red Bullnál elérték a limitet, egy újabb friss komponens beszerelése már hátrasorolással fog járni.

Találtak egy kiskaput: bokszkiállással gyorsabb volt a kör, mint anélkül

Egy különös, a kamerák által is elkerült közjáték zajlott le szerdán Berlinben, az elsőn a Formula-E egy helyszínen zajló szezonzáró futamai közül. Történt ugyanis, hogy amikor Felipe Massa balesete miatt teljes pályás sárga zászló lépett életbe (ami azonos az F1 virtuális biztonsági autójával), három versenyző, a nissanos Sebastien Buemi, valamint a mahindrás Jerome 'Ambrosio és Alex Lynn behajtottak a bokszutcába, egy pillanatra megálltak a csapatuk garázsa előtt, majd azonnal tovább is haladtak, és a pályára visszaérkezve jobb pozícióban találták magukat, mint a bokszbahajtás előtt.

Az említett két csapat ugyanis felismerte, hogy mivel a bokszutcában ugyanúgy 50 km/óra a megengedett sebesség, mint a sárga zászlós körülmények alatt, ám a pálya kialakítása miatt a bokszutcán áthaladva rövidebb az út, mint a célegyenesen, így időt nyerhetnek a szükségtelen kiállással. A vonatkozó szabály úgy fogalmaz, hogy teljes pályás sárga alatt is nyitva áll a bokszutca a versenyzők előtt, feltéve, ha megállnak csapatuk boksza előtt - az érintettek pedig egy másodpercre így is tettek. D'Ambrosio egy pozíciót nyert a pályán a szemfüles húzás által (végül 5. lett), míg Lynn hármat (ő végül lemaradt a pontszerzésről), de a 7. Buemi is némi előnybe került üldözőivel szemben.

A futam után a Mercedes nyújtott be óvást a Nissan és a Mahindra húzása miatt, ám az FIA széttárta a karját, beismerve, hogy ez a kiskapu valóban nyitott maradt a mezőny előtt, az érintettek pedig minden szabályt betartva jutottak előnyhöz. Módosítottak azonban a szabályon a további versenyekre a hasonló esetek elkerülése érdekében: a bokszutcában a második futamtól kezdődően már csak 35 km/óra a megengedett sebesség, így pedig már nem lehetséges az előnyszerzés ezzel a trükkös taktikával. 

Újabb F1-es dokusorozat készül

A sportág 70. évfordulója kapcsán gyártott közösen új dokumentumsorozatot a Formula-1 és a Sky Sports. A „Race to Perfection” – „Verseny a tökéletesség felé” – a beharangozó szerint az 1950-es indulástól napjainkig dolgozza fel a Formula-1 nagy történeteit és drámáit: ritkán és soha nem látott felvételeket, valamint jelenlegi és korábbi versenyzőkkel több mint 40 interjút ígér.

A hét epizód listájában olyan címek szerepelnek, mint „Bajnoki döntők”, „Dicsőség és tragédia” és „Vitás pillanatok”. A sorozat premierje szeptember 12-én lesz a Sky különböző platformjain, de azt ígérik, világszerte eljut különböző tévécsatornákra és streamingszolgáltatókhoz. A készítők ezzel a trélerrel csinálnak kedvet a műsorhoz:

Kiugrott az autóból a verseny közepén, szanaszét büntették a Mercedes pilótáját

Nyck de Vries az ötödik helyen haladt a Formula-E Berlin ePrix-jének második futamán, amikor egy nagy elfékezés után megadta magát alatta a Mercedes. A holland igyekezett félrehúzódni a pályán, majd meg sem várva a versenyirányítás reakcióját, kipattant az autóból, és elkezdte azt saját kezűleg egy kapu felé tolni azt. Egy idő után segítségére siettek a pályabírók is, akik egyébként limitált számban vannak jelen a szezonzáró helyszínén a pandémia miatti egyik óvintézkedés nyomán.

Hamarosan megérkezett a teljes pályás sárga zászlós jelzés, ám Formula-E versenyigazgatója, Scot Elkins nem nézte jó szemmel de Vries magánakcióját, amit még aközben művelt le, amikor az autók versenytempóban közlekedhettek a pályán. A versenyzői eligazításon ugyanis mindig nyomatékosan tudatják a pilótákkal, hogy leálló autója esetén mindenki köteles a helyén ülve megvárni a pályabírók segítségét. A Formula-2 tavalyi bajnoka nem így tett, amit a biztonsági irányelvek súlyos megsértésének tituláltak az ítélethozók, emiatt háromféle büntetést is kiszabtak rá. A Mercedes versenyzőjének egyrészt be kell fizetnie 5000 euró bírságot, másrészt öt rajthelyes büntetést kap a harmadik, szombati berlini versenyre, harmadrészt pedig öt büntetőpontot is feljegyeztek a licenszére - szinte példátlan, hogy valaki ilyen sokat kapjon egyetlen vétségért, ez is mutatja, hogy mennyire nem vette félvállról de Vries vétségét az FIA. A holland így immár nyolc büntetőponttal rendelkezik egy ugyanolyan rendszerben, amit a Formula-1 is használ.