Magnussen is Perezt kritizálja: „Elkeseredett megmozdulás volt”
https://formula.hu/parc-ferme/36581
Négy büntetőpontot is magával visz rövid, de egészen kaotikus Japán Nagydíjáról Sergio Perez, melyek közül kettőt a Kevin Magnussennel 12. körben történt ütközésért kapott.
„Egyszerűen eltalálta a hátsó gumimat. Elég elkeseredett megmozdulás volt, de ez történt. Megforogtam, aztán ki kellett állnunk” – mondta az esetről Magnussen, akinek tervezett kétkiállásos stratégiája is meghiúsult az ütközés miatt. „Túl korán volt még a két kiálláshoz az autónk gumikopása miatt. Sokkal rosszabb helyzetbe kerültem, mert már azon a ponton ki kellett állnom. Gyakorlatilag itt véget ért a versenyem, és természetesen az övé is.”
Perez, aki az ütközés következtében állt ki, elismerte felelősségét a balesetért. „Sokat küszködtem az elsők megfékezésével, megpróbáltam bevetődni, de nem tudtam időben megállni. Az én hibám volt” – mondta a balesetről a mexikói, akivel szemben nem csupán Magnussen volt kritikus: Lando Norris is majdnem összeütközött a Red Bull-lal a VSC-fázis végén, ráadásul fel is tartotta őt Perez.
Norrisnak tetszik az idei overallja - videó
https://formula.hu/parc-ferme/31531
A McLaren pilótája felpróbálta a versenyruhát:
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Kiszivárgott egy fotó az új Ferrariról?
https://formula.hu/parc-ferme/31530
Február 17-én, csütörtök délután mutatja be új autóját a Ferrari, azonban egy fotó már most kiszivároghatott a Scuderia legfrissebb fegyveréről. A kép a Redditen található, a frissen elkészült autót valaki "lekapta" - a fotó itt megtekinthető!
A Ferrari csak egy videót tett közzé, az autót itt még takarták...
… It can only mean one thing #essereFerrari @Charles_Leclerc @Carlossainz55 pic.twitter.com/gTOdIBwJTB
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 16, 2022
Az F2 hírhedt sereghajtója idén a DTM-ben próbálkozik
https://formula.hu/parc-ferme/31529
A német szériában új csapatként indul a Grasser Racing Team, amely kapásból négy Lamborghinit indít. A frissen bejelentett felállásból elsősorban Alessio Deledda szúr szemet: a fiatal olasz két pont nélküli Formula-3-as szezon után 2021-ben megpróbálkozott a Formula-2-vel is, de ahogy sejthető volt, csúnyán kilógott lefelé a mezőnyből: állandó jelleggel utolsó volt, rendszerint lekörözték, ami a Formula-2-ben kuriózum, előfordult az is, hogy 107 %-ot sem teljesített az időmérőn, de engedték elrajtolni.
Rajta kívül az olasz Mirko Bortolotti – aki vendégversenyzőként szerzett tavalyi dobogót a DTM-ben –, az osztrák Clemens Schmid és svájci Rolf Ineichen alkotják a GRT kvartettjét az április végén rajtoló szezonban.
Az eddigi legnagyobb kriptovaluta-szponzorációval gazdagodott a Red Bull
https://formula.hu/parc-ferme/31528
Az új főtámogató, az Oracle után újabb jövedelmező üzletet ütött nyélbe a Red Bull: a szingapúri kriptovaluta-platform, a Bybit a Motorsport.com információi szerint három évre 150 millió dollárt fizet a csapatnak, ami éves leosztásban a nemzetközi sportvilág eddigi legnagyobb szponzorációja a kriptovaluta területről.
Lassan minden csapatnak lesz egy kriptovaluta-partnere: az Aston Martinnál a Crypto.com, az Alpine-nál a Binance, az AlphaTaurinál a Fantom, a Mercedesnél az FTX, a McLarennél a Bitci.com szponzorál. Ennek ellenére a Red Bull volt a Formula-1 első csapata, amely kriptovalutával működött együtt: a FuturoCoinnal társultak 2019-ben, de az a partnerség rövid életű volt.
Minden, ami rali: csatlakozzatok a Formula.hu új csoportjához
https://formula.hu/parc-ferme/31526
Minden, ami rali - hírek, információk, pletykák, érdekességek, fotók, videók, háttéranyagok. Csatlakozzatok a Formula.hu ralis Facebook-csoportjához ezen a linken, vagy a képre kattintva!
Először válogattak női pilótát a Mercedes juniorcsapatába
https://formula.hu/parc-ferme/31527
A W13 bemutatása előtt bejelentette juniorcsapatának felállását a Mercedes. Az öt meglevő taghoz – az olasz Andrea Kimi Antonelli, az észt Paul Aron, a kínai Yuanpu Cui, a jamaicai Alex Powell és a dán Frederik Vesti – mellé két újonc, a spanyol-brit Luna Fluxa és a brit Daniel Guinchard csatlakozott.
Luna Fluxa a juniorcsapat első női tagja, aki az OK Junior gokartkategóriában indul 2022-ben. Guinchard a gokartról továbblépve első együléses szezonját teljesíti a brit Formula-4-ben.
A korábbi tagok közül Antonelli teljes olasz F4-es szezonjára készül a Premával, Cui az OK géposztályban indul gokartban, Aron a Formula Regional Európa-bajnokságban folytatja a Premával, a legmagasabb szinten tartó Vesti pedig az F3 után az F2-ben indul, ugyancsak Prema-színekben.
George Russell is bemutatta 2022-es sisakját
https://formula.hu/parc-ferme/31525
A Mercedes új pilótája videóban leplezte le idei sisakját - hogy tetszik?
Villeneuve 50 évesen megcélozza a Daytona 500-at
https://formula.hu/parc-ferme/31521
A hétvégén újra versenyezni fog Jacques Villeneuve, ráadásul nem is akárhol: a NASCAR-szezonnyitóként funkcionáló Daytona 500-on. Legalábbis ez a célja az 1997-es Formula-1-es világbajnoknak, hiszen előbb még sikerrel kell vennie a kvalifikációt – ami a legutóbbi, 2008-as próbálkozása alkalmával például nem sikerült neki. Ennek ellenére nem aggasztja az esetleges újabb kudarc a kanadait:
„A Daytona 500 ott van a világ legnagyobb versenyei között. Sosem hagytam abba a versenyzést, sosem tettem le róla, hogy a NASCAR-ban induljak. Egyszerűen szenvedélyesen imádom a versenyzést” – mondta el Villeneuve a most vasárnap esedékes viadalt megelőzően.
Pályán az új Williams, mégis megmutatta igazi autóját a csapat
https://formula.hu/parc-ferme/31524
Ahogy arról mi is beszámoltunk, csak egy demóautón mutatta meg idei festését a Williams, az igazi autóját nem tette közszemlére. A csapat azonban a "bemutató" után alig pár órával mégis közölt két fotót, amin a valós autót láthatjuk a pályán...
Taking to the track for the first time
— Williams Racing (@WilliamsRacing) February 15, 2022
The FW44 is up and running for 2022! pic.twitter.com/h4ajQkOs3I
28 év után eltűnt a Senna-logó a Williamsről
https://formula.hu/parc-ferme/31523
Az éles szeműek kiszúrtak egy apró részletet, pontosabban annak hiányát a kedden bemutatott 2022-es Williamsen: Ayrton Senna S alakú logója és az „Ayrton Senna örök” szlogen eltűnt a versenygépről. A háromszoros világbajnok 1994-es tragédiája óta ezzel a matricával tisztelgett a brazil legenda egykori csapata, elsősorban az orrkúpon. Jost Capito így magyarázta a logó hiányát:
„Azt a döntést hoztuk, hogy a jövő felé akarunk elmozdulni. Új éra kezdődik új autóval. Felfrissítettük a múzeumunkat is, ahol kiemelt hely van számára, ott tisztelgünk. Most a jövőbe kell tekintenünk, a versenyzőknek nem az S-t kell látniuk, ahányszor az autóba ülnek, ami arra emlékezteti őket, mi történt. Itt a továbblépés ideje, amellyel együtt Sennának is megadjuk a tiszteletet a különleges hellyel a múzeumban” – mondta a csapatfőnök, hozzátéve, hogy a korábbi tulajdonos, a Williams család véleményét nem kérték ki ebben a kérdésben.
Mátrix-karakterre hajaznak új szponzoruk révén az Alfa-pilóták
https://formula.hu/parc-ferme/31520
Új partnert fogott az Alfa Romeo, a csapat és a Web Eyewear olasz napszemüveggyártó cég többéves partneri szerződést írt alá. A márka ezzel a svájci csapat színeiben debütál a Formula-1-ben. A cég logója természetesen az autón és a pilóták öltözetén egyaránt feltűnik majd.
A csapat három pilótája, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou és Robert Kubica már fel is próbálták az új szponzor termékeit, és kicsit úgy festenek benne, mintha titkosügynökök lennének, vagy legalábbis a Mátrixból léptek volna ki.
Welcome WEB EYEWEAR!
— Alfa Romeo F1 Team ORLEN (@alfaromeoorlen) February 15, 2022
Alfa Romeo F1 Team ORLEN and the Italian eyewear brand have entered a multi-year partnership that will bring WEB EYEWEAR into the world of Formula One. pic.twitter.com/aV2pjY701d
A versenyhétvégék menetrendje – más szemszögből
https://formula.hu/parc-ferme/31518
Az F1-es újságírói munkának megvan a saját ritmusa: bár a helyszínen dolgozva természetesen a pályán zajló események köré szerveződnek a hétvégék, egyes idősávok annak ellenére is kiemelt jelentőséggel bírnak, hogy épp nem zúgnak a motorok – elég csak a péntek kora estét említeni… Hogy hogyan néz ki egy versenyhétvége menetrendje belülről, meghallgathatod a Formula Podcast legutóbbi adásában 22:38-tól.
Kémfotókon az új Alfa: Fioranóban tűnt fel a C42
https://formula.hu/parc-ferme/31522
Hivatalos bemutató helyett bejáratáson tűnt fel először az Alfa Romeo 2022-es versenygépe: a C42-t Fioranóban, a Ferrari tesztpályáján látták kedden délelőtt. Az álcafestésű autót a Motorsport.com információi szerint Valtteri Bottas vezette, bár fekete sisakjával ő is álcázta magát.
Az Alfa Romeo választotta a legfurcsább időzítést autója bemutatójára: a C42 hivatalosan február 27-én érkezik meg, azaz a barcelonai teszt után – a közös gyakorláson ideiglenes fényezéssel futnak, talán pont ugyanezzel, mellyel Fioranóban is feltűntek.
First look at Alfa Romeo's new 2022 car! The car was spotted shaking down the new C42 in a private test at Fiorano
— Autosport (@autosport) February 15, 2022
#F1 #Autosport pic.twitter.com/OyZ4tmds1y
Ma jön az új Williams – itt nézhetitek élőben a bemutatót
https://formula.hu/parc-ferme/31519
Magyar idő szerint 14:00-kor rántja le a leplet 2022-es versenygépéről a Williams. Az előzetes videók alapján számíthatunk némi csavarra a festést illetően, Nicholas Latifit és Alex Albont pedig már lenyűgözte az, amit egyelőre láttak az autóból. A bemutatót a csapat weboldalán, IDE kattintva tudjátok követni.
Today, our journey continues
— Williams Racing (@WilliamsRacing) February 15, 2022
We are ready. We are Williams.
Watch our season launch live today https://t.co/6j7vTtrSdN pic.twitter.com/aMJmVfbaLD
F1-es visszatérésre célozgat a hírhedt szponzor
https://formula.hu/parc-ferme/31516
Még élénken él bennünk a Rich Energy nevű energiaital – mellyel kereskedelemben nem túl sűrűn találkoztak – és a Haas 2018-as kálváriája: a cég főszponzorként csatlakozott az amerikai istállóhoz, több talicskányi pénzt és még nagyobb célokat ígérve: William Storey, a cég főnöke a Red Bull legyőzését emlegette. Az együttműködés a szezon végéig sem jutott el, röviddel féltáv után a felek viharos körülmények között szakítottak…
Azóta a Rich Energy többször megpendítette az F1-be való visszatérést, de a nagy szavakból nem lett semmi – a cég csak kisebb szériákban van jelen. Most egy 2022-es modellekre hajazó autó képét posztolták saját nevükkel felmatricázva, az „#F1” és „#2. fejezet” címkékkel. Rövidesen kiderül, ezúttal valóban történik is valami, vagy csak egy újabb (valljuk be, ügyes) reklámforgást látunk, hogy a cég bekerüljön a hírekbe.
Russell már a W13-ban mosolyog
https://formula.hu/parc-ferme/31517
Széles George Russell mosolya, hiszen túlesett az üléspróbán a Mercedes brackley-i főhadiszállásán: az idei autót, a W13-at igazították a brit pilótára a február 18-i, pénteki hivatalos bemutató előtt.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Nyuszis márka a Williams legújabb szponzora
https://formula.hu/parc-ferme/31515
Egy nappal keddi autóbemutatója előtt új támogatóval kötött együttműködést jelentett be a Williams istálló: a partner a jól ismert elemgyártó cég, az amerikai Duracell lett. A csapat és a vállalat közös tévéreklámra, valamint a Miami Nagydíjjal kezdve fogva több pályán szervezett aktivitásra készül. A cég neve jelentős teret kap az autón, a csapatfelszerelésen és pilóták overalljain.
Az ilyenkor szokásos sablonos kommentárba színt csempészve Jost Capito megjegyezte, miért örül személy szerint a szponzornak: „A becenevem 30 éve az, hogy Duracell – mivel sosem fogy el az energiám. Nagyon várom már a közös munkát” – mondta a csapatfőnök. Az új támogatót övezi egy még érdekesebb kérdés, melyre kedden választ kapunk: a versenyzők szereplésével a Williams hangulatfokozó videót tett közzé, amelyben Latifi és Albon arról beszélt, új szín kerül a festésbe. Ez akár a Duracell tradicionális vörösrézszíne lehet.
„A túl sok futam miatt az emberek elveszíthetik az érdeklődésüket az F1 iránt”
https://formula.hu/parc-ferme/31514
Több területre kiterjedő interjút közölt az AlphaTauri honlapja a mai autóbemutató kapcsán Franz Tost csapatvezetővel, amelyben elsősorban a 2022-es évad kihívásait és a várakozásokat érintették. Előkerült így az a kérdés is, hogy a rekordot jelentő 23 futamos idény mekkora megterhelést jelent az istálló számára, aminek kapcsán Tost aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a túl sok verseny káros lehet a Formula-1 számára:
„Tavaly szerencsések voltunk, mert rendkívül érdekesek voltak a versenyek, mindig voltak csaták, de nem számíthatunk arra, hogy mindig ez lesz a helyzet. Számomra a 23 futam az abszolút határ, nem is a munkamennyiség szempontjából, hanem mert aggódom, hogy az ilyen nagyszámú verseny ahhoz vezethet, hogy az emberek elveszítik az érdeklődésüket a Formula-1 iránt. Szerintem a legjobb a 18 és 20 közötti versenyszám lenne, mert a Formula-1-nek prémium terméknek kell maradni, így át kell gondolnunk, hogy csökkentsük a számukat, hogy továbbra is különlegesek maradjanak. Személy szerint nekem rendben van a 23 futam, de nem ez a kérdés. A kérdés az, hogy mi a legjobb a Formula-1 jövője szempontjából.”
Amit nem lehet megunni: először mozgásban egy 2022-es F1-es autó – videó
https://formula.hu/parc-ferme/31513
Az Aston Martin egy nappal a hivatalos csapatbemutatója után, pénteken már pályára is vitte Silverstone-ban az AMR22 névre keresztelt új versenygépét. A filmforgatási napról már láthattunk némi ízelítőt, de most az istálló egy hosszabb videót is megosztott arról, ahogy Lance Stroll és Sebastian Vettel először pattantak be a volán mögé 2022-ben. Stroll röviden az első benyomásait is elmondta: „Nagyon más, ez egyértelmű. Másképp viselkedik az autó. De remélhetőleg izgalmas lesz idén a versengés az új autókkal, és lehetőséget ad minden csapatnak, hogy új megoldásokkal álljanak elő” – fogalmazott a kanadai.
Mit kell elkövetni azért, hogy kitiltsanak az F1-es paddockból?
https://formula.hu/parc-ferme/31512
Az F1-ben dolgozó újságírók tevékenységét a helyszíni munka során rengeteg biztonsági és egyéb megkötés szabályozza, s noha természetesen nem minden vétséget torolnak meg a lehető legszigorúbban, az is előfordul, hogy kitiltásig fajul a helyzet. Többek között erről is beszélgettünk a Formula Podcast legutóbbi adásában, melynek e szakasza 01:14:30-tól hallható.
A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!