Dixon megforgott, majd nyert Indianapolisban – videó
https://formula.hu/parc-ferme/36273
Szombaton rendezték az idei második versenyt az indianapolisi épített pályán az IndyCarban. Az első kör rögtön komoly káoszt hozott, amelybe belekeveredett többek között Alex Palou, Josef Newgarden, Scott Dixon és Romain Grosjean is. Dixon azonban végül a megforgása ellenére is győzni tudott, néhány tizedmásodperccel megelőzve a pole-ból indult Graham Rahalt, míg a dobogóra Pato O’Ward fért még fel. Az említett bajba került két bajnokaspiráns közül Newgarden kört is veszített és csupán 25. lett, miután felugratott Marcus Armstrong autójára, az őt egy kontakt révén kiforgató Palou azonban hetedik helyet mentett, aminek köszönhetően ismét 100 pont fölé tornázta az előnyét a tabellán az újabb szerződéses botrányba keveredett spanyol: jelenleg 101 ponttal vezet a Newgardent beelőző Dixonnal szemben.
Videón a verseny bővebb összefoglalója:
Alakul a 2021-es mezőny, már az ülések egyharmada elkelt
https://formula.hu/parc-ferme/25405
Sainz és Ricciardo csütörtöki bejelentésével egy fokkal máris jobban körvonalazódik a 2021-es rajtrács. A Ferrarinál és a McLarennél már mindkét versenyző ismert, a Red Bull, a Renault és a Racing Point (addigra Aston Martin) egyik pilótáját bejelentette már. Az F1 grafikáján valamiért nem szerepel, de korábbi hírek alapján George Russell Williams-szerződése is magában foglalja 2021-et, vele együtt nyolc hely foglalt.

Ének, tánc, táblacsere - Vettel vicces pillanatai a Ferrarinál
https://formula.hu/parc-ferme/25403
Rövid összeállítást tett közzé az F1 Sebastian Vettel vicces ferraris pillanatairól - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!
A Renault a hűségre célozgat, Ricciardo emlékeztet, még van hátra egy szezonjuk
https://formula.hu/parc-ferme/25404
Azzal egyidejűleg, hogy a Ferrari bejelentette Carlos Sainz, a McLaren pedig Daniel Ricciardo leigazolását, a Renault kiadott egy rövidke sajtóközleményt az ausztrál versenyző távozásáról. Egyetlen megszólalás szerepelt benne, Cyril Abiteboul csapatfőnöké, aki a következőket mondta: „Ebben a sportban, kiváltképpen pedig a jelenlegi rendkívüli helyzetben a kölcsönös bizalom, az egység és az elhivatottság minden korábbinál fontosabb értékek egy gyári csapat számára.”
A szavakat a nemzetközi F1-es sajtó úgy tolmácsolta, mint odaszúrást Daniel Ricciardónak, aki hosszú távú célokkal érkezett Enstone-ba, mégis egyetlen szezon tapasztalatai után elhagyja a csapatot. Nem tudni, mennyire válasz Abiteboulnak, mindenesetre Ricciardo is posztolt egyet a közösségi médiában, kiemelve, hogy az idei év még hátravan a franciákkal:
„Nagyon hálás vagyok az itt töltött időszakért a Renault-nak, valamint azért, ahogyan befogadtak. De még nem végeztünk, és alig várom, hogy idén visszatérhessek a rajtrácsra. A következő fejezet még nem kezdődött el, fejezzük be ezt erősen. Merci” – posztolta Ricciardo.
Kérsz egy kávét, Zolika? Nem jön szembe senki! A hülye állat pályáját! - ilyen a hangulat egy magyar versenyautóban
https://formula.hu/parc-ferme/25402
1998-ig ugrunk vissza, amikor a magyar ralibajnokság élmezőnyébe tartozó Bathó Zoltán és Kosztolányi Tamás remek hangulatban versenyzett a Subaru Imprezával - érdemes belehallgatni a futam közben lejátszódó beszélgetésekbe a Best of Onboards videójával:
Mai grafikákkal alkották újra az 1950-es Brit Nagydíjat
https://formula.hu/parc-ferme/25399
Civil kezek által készített videó, az ötlet komolyságát azonban jelzi, hogy az F1TV kommentátora, Alex Jacques vállalta a kommentátori feladatokat, amikor elkészült az első Formula-1-es nagydíj újradolgozása modern köntösben. Íme az 1950-es Brit Nagydíj mai köntösbe csomagolva:
Unalmában elkezdte lerajzolni versenyzőtársait az IndyCar címvédője
https://formula.hu/parc-ferme/25400
Egészen kiváló versenyzői tehetsége mellé Josef Newgardenbe némi képzőművészeti érzék is szorult (még ha nem is ugyanannyi), amit ezekben az eseménytelen hetekben meg is csillogtat, méghozzá riválisain köszörülve a ceruzáját. Az IndyCar 2017-es és 2019-es bajnoka előszeretettel osztja meg közösségi oldalán, milyen portrét alkotott kollégáinak sajátos élethelyzetben készült fotói alapján.
Will Power a fogorvosnál:
Okay, here is my good buddy and teammate @12WillPower. Came out great. pic.twitter.com/dAIqbcAaZh
— Josef Newgarden (@josefnewgarden) May 11, 2020
James Hinchcliffe és a bekapott palacsinta (a feleségéről készült rajzot pedig Newgarden felesége készítette):
My wife Ashley and I are now drawing couples portraits. Here are @Hinchtown and @beckyjhinch. So proud of these. #PortraitsByJosef #ChallengeAccepted pic.twitter.com/55B64rd8p0
— Josef Newgarden (@josefnewgarden) May 11, 2020
Conor Daly és az elveszett borotva:
I had time for one new portrait tonight. This was my latest request. @ConorDaly22 #PortraitsByJosef pic.twitter.com/DoUJSzJaog
— Josef Newgarden (@josefnewgarden) May 14, 2020
Ryan Blaney NASCAR-versenyző és az ő félrehúzott szája:
Per @nascarcasm request. @Blaney portrait came out splendid. #PortraitsByJosef pic.twitter.com/xeqW8BW0jM
— Josef Newgarden (@josefnewgarden) May 11, 2020
Ferrari szerint is Sainz érkezik Vettel helyére
https://formula.hu/parc-ferme/25401
Egyesek már kész tényként kezelik azt, hogy Carlos Sainz váltja Sebastian Vettelt a Ferrarinál 2021-től és Piero Ferrari szavai is erre engednek következtetni. Enzo Ferrari fia ugyanis azt mondta az olasz ANSA ügynökségnek, hogy minden bizonnyal egy fiatal, de már több éve az F1-ben lévő pilótát fog igazolni a Scuderia - a még mindig csak 25 éves Carlos Sainz éppen ezért reálisabb választás, mint a már 30-at is betöltő Daniel Ricciardo.

fotó: dppi
Egyetlen évtizedet sem uralt még úgy le három versenyző, mint ezt a mostanit
https://formula.hu/parc-ferme/25398
A 70. születésnap apropóján a Formula-1 hivatalos oldalának alábbi lapozható Instagram-grafikái bemutatják, hogyan oszlottak el a győzelmek a három legeredményesebb pilóta és a többiek között az egyes tízéves periódusok során.
1950-es évek: Fangio (az összes győzelem 29%-át szerezte ebben az időszakban)
1960-as évek: Clark (25%)
1970-es évek: Lauda (12%)
1980-as évek: Prost (25%)
1990-es évek: Schumacher (22%)
2000-es évek: Schumacher (32%)
2010-es évek: Hamilton (37%)
Látható, hogy az egy főre eső győzelmek aránya a 2010 és 2019 közötti időszakban volt a legmagasabb Hamilton révén, és a legsikeresebb hármas is magasan kiemelkedik a többiek közül a korábbi évtizedekhez képest: Vettel 24%-át, Rosberg 12%-át szerezte a győzelmeknek, míg mindenki másnak a torta fennmaradó 27%-os szelete jutott. Pedig ez a szám, a legjobb hármason kívüli "többiek" aránya az előző két évtizedben még 46% és 51% volt, az 1970-es években pedig a "többiek" voltak kétharmados többségben, 67%-os részesedéssel a győzelmekből.
A háttérben a Ferrari kifejlesztett egy lélegeztetőgépet
https://formula.hu/parc-ferme/25396
Elkészült az FI5 lélegeztetőgép prototípusa: a projektről eddig nem lehetett hallani, de az elmúlt időszakban a Ferrari és a genovai központú Istituto Italiana di Tecnologia (IIT) közös erővel dolgozott a gépen, melynek nevében a két betű a két közreműködőre utal, a szám pedig arra, hogy öt hétig tartott a fejlesztés.

Az FI5 „megbízható, sokoldalú, könnyen használható és összeszerelhető”. Tervrajzai és szoftvere nyílt forráskódó, jelenleg folyik a hitelesítési folyamat. A tervek szerint a lélegeztetőgépet Olaszországban, Mexikóban és az Egyesült Államokban használják majd kórházakban.
A járvány által legsúlyosabban érintett országok közé tartozó Olaszországban működő cég egy másik projektjéről már korábban beszámoltunk: kórházi felszerelést, légzőkészülékek szelepjeit és védőmaszkok tartozékait – apró, de fontos alkatrészeket – gyártott háromdimenziós nyomtatással. A többi csapat ugyancsak kivette részét a küzdelemből, a legszélesebb körben alkalmazott fejlesztésnek a Mercedes CPAP nevű légzőkészüléke bizonyult.

Az hagyján, hogy 70 éves az F1, de nézzétek, minek van még az évfordulója!
https://formula.hu/parc-ferme/25397
"Május 13.: Nem csak az első F1-es világbajnoki futam miatt emlékezetes" - írja sokat sejtetően a Williams, mellékelve a 2012-es Spanyol Nagydíj videós összefoglalóját. Aki látta, biztosan soha nem feledi, aki pedig nem látta élőben, talán már visszanézte azt a futamot, amely nem is volt kaotikus, mégis olyan futamgyőztest hozott, amit a közvélemény nem nagyon tudott hova tenni. A Williams megtáltosodott, Pastor Maldonado pedig ihletett formában versenyzett, a pole-ból indulva legyőzve Fernando Alonsót az első helyért folyó versenyfutásban. Ez volt a venezuelai pilóta egyetlen győzelme, a Williams számára pedig máig az utolsó.
Egyébként ezen a barcelonai futamon és az 1950-es silverstone-in kívül még hat másik F1-es futamot is rendeztek ezen a napon, legutóbb a 2018-as Spanyol Nagydíjat.
: Not just memorable for the first-ever world championship @F1 race #OnThisDay #WeAreWilliams pic.twitter.com/5JSBfPVFtx
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) May 13, 2020
Őrült Brit Nagydíj ismétlésével ünnepli jubileumát a Formula-1
https://formula.hu/parc-ferme/25394
Szerda van, így szokás szerint este egy klasszikus futamot tűz műsorára a száguldó cirkusz YouTube-csatornája. Ezúttal a nézők három silverstone-i viadal közül választhattak, s végül a 2003-as lett a befutó, amely leginkább a pályára berohanó skótszoknyás férfiról maradt emlékezetes, de ezen kívül is igencsak eseménydús volt a verseny. A stream este 20 órakor kezdődik az alábbi videóban, amely átkattintás után indul majd:
Mozgóképes összefoglaló a legelső F1-es világbajnoki futamról
https://formula.hu/parc-ferme/25395
Mint azt már több posztban is jeleztük, ma ünnepli 70. születésnapját a Formula-1, ennek apropóján pedig egy rövid videós részlet is felkerült korabeli tudósítással az 1950. május 13-án rendezett Brit Nagydíjról, amely a legelső világbajnoki verseny volt (a videó átkattintás után indul!):
Megható videóval mond köszönetet a szurkolóknak a 70 éves F1
https://formula.hu/parc-ferme/25393
Ehhez nem is kell kommentár: jelenlegi és egykori versenyzők köszönik meg a 70 éves jubileum kapcsán, hogy a rajongók az első versenytől kezdve kitartottak a sportág mellett – ha esett, ha sütött a nap, lelátókon vagy a tv-képernyők előtt ülve, kora hajnalban vagy késő éjszaka (a videó YouTube-ra átkattintás után indul!):
Az F1 70. születésnapját ünneplik a csapatok
https://formula.hu/parc-ferme/25391
1950. május 13. Ezen a napon rajtolt el egy brit repülőtéren a sorozat, amiért manapság emberek tízmilliói rajonganak. Öröm és szomorúság, siker és kudarc végtelen forrása a Formula-1, és pontosan ezért szeretjük annyira.
Since the very first season back in 1950 we keep writing history together with our drivers, our champions and our tifosi. #essereFerrari @F1 #F1 #F170 pic.twitter.com/x0VoKPGR1U
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 13, 2020
70 years on from the very first Formula 1 Grand Prix.
— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) May 13, 2020
Happy birthday, @F1! Here's to the next 70! pic.twitter.com/wKZeAf7cR3
Seven decades of Formula 1 racing and passion. Seven decades of innovation. We’re proud to have been part of this incredible story.
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) May 13, 2020
Happy 70th Birthday, @F1 !#RSspirit pic.twitter.com/FGkWHEDuET
Ezek voltak Vettel legjobb futamai a Ferrarival
https://formula.hu/parc-ferme/25390
Sebastian Vettel a távozása bejelentéséig 101 nagydíjat versenyzett a Ferrarival, 54 alkalommal állt dobogóra, ezek közül 14-szer futamot nyert. Az F1 ebből a listából választotta ki a német legjobb versenyeit.
Mi lesz Vettel sorsa? És vajon kit igazol a helyére a Ferrari? Kitárgyaltuk!
https://formula.hu/parc-ferme/25392
Mi sem hagyhattuk szó nélkül a keddi bombabejelentést, így rendkívüli podcastadásban tárgyaltuk ki, mi is vezethetett Sebastian Vettel és a Ferrari szakításáig, valamint azt, hogy mi várhat a két félre ezek után: összesen kilenc utódjelöltet és öt potenciális csapatot is kitárgyaltunk. Hallgassatok belénk!
A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!
A Jégember és a csodálatos Lotus E20
https://formula.hu/parc-ferme/25383
Legutóbbi, rendkívüli podcastadásunkban végigvettük az olvasóink által megszavazott top 10-es rangsort a jelenlegi Formula-1-es pilóták kapcsán, amelyre nem meglepő módon felkerült Kimi Raikkönen is. A vonatkozó rész (meg persze az egész adás) az alábbiakban hallgatható meg:
A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!
Verstappen élvezi, hogy naponta maximum egyszer hívják
https://formula.hu/parc-ferme/25385
A Red Bull pilótája saját otthonából jelentkezett be, ahol olyan kérdésekre adott választ, mint hogy milyen sorozatot néz szabadidejében, mit szeretne a járvány elvonulása után először csinálni, és melyik a kedvenc napszaka.
Checking in with @Max33Verstappen at home @TAGHeuer with the lockdown lowdown pic.twitter.com/RXSipNAI7m
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) May 12, 2020
Valaki sokat kaszálhat, ha Martin Brundle jóslataira fogad
https://formula.hu/parc-ferme/25386
Merész jóslatokba bocsátkozott az egykori pilóta, jelenleg televíziós szakértőként tevékenykedő Martin Brundle. Sebastian Vettel Ferraritól való távozására reagálva arról írt Twitteren, hogy szerinte:
- Carlos Sainz igazol a helyére,
- Daniel Ricciardo aláír a McLarennel,
- Fernando Alonso vagy Vettel pedig a Renault-hoz csatlakozik.
Ez drámaibb lenne, mint a 2018-as átigazolási időszak.
I’ll take a punt on this. Sainz to Ferrari. Ricciardo to McLaren. Vettel or Alonso to Renault. I’ll miss Seb if he retires, quality guy, quality driver. A champion and an adult.
— Martin Brundle (@MBrundleF1) May 12, 2020
Kattints és megtudod, ki lesz Vettel utódja
https://formula.hu/parc-ferme/25384
A WTF1 közreműködésével megjósolhatod, ki lesz Charles Leclerc csapattársa a Ferrarinál 2021-ben.
Who's going to Ferrari in 2021? Screenshot to find out. pic.twitter.com/I37PJBFA80
— WTF1 (@wtf1official) May 12, 2020









