DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 8. kedd

Újoncok a pole-ban az F2 és az F3 időmérőin

Spielberg után Silverstone-ba is elkísérték az F1 mezőnyét a juniorkategóriák, amelyek már pénteken túlestek a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn.

Nem indult jól az F3-as bajnoki összetett harmadik helyén álló Dino Beganovic hétvégéje, miután a Ferrari akadémistája egy technikai probléma miatt nem tudott értékelhető köridőt futni, így mindkét futamon a mezőny végéből kell majd rajtolnia. A Trident erős egykörös tempót mutatott: Leonardo Fornaroli első pole-pozícióját szerezte a szériában, csapattársa, Oliver Goethe pedig mellőle indulhat majd a főfutamon az első sorból. A harmadik Trident-pilóta, a bajnoki éllovas Gabriel Bortoleto ötödik lett. A Campos is elégedett lehet az eredménnyel, a bajnokság második helyezettje, Josep María „Pepe” Martí a harmadik, Christian Mansell pedig a negyedik rajtkockába sorakozhat majd fel vasárnap.

A Formula-3 időmérőjének végeredménye:

 

Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
L.Fornaroli Trident 1:45.520    
Oliver Goethe Trident 1:45.646 0.126  
23  Pepe Martí Campos Racing 1:45.874 0.354  
24  C.Mansell Campos Racing 1:45.909 0.389  
G.Bortoleto Trident 1:45.910 0.390  
Paul Aron Prema Racing 1:45.945 0.425  
15  Gabriele Mině Hitech Pulse-Eight 1:46.040 0.520  
16  Luke Browning Hitech Pulse-Eight 1:46.046 0.526  
10  Franco Colapinto MP Motorsport 1:46.064 0.544  
10  27  Taylor Barnard Jenzer Motorsport 1:46.155 0.635  
11  11  Mari Boya MP Motorsport 1:46.163 0.643  
12  12  Jonny Edgar MP Motorsport 1:46.169 0.649  
13  14  S.Montoya Hitech Pulse-Eight 1:46.249 0.729  
14  Grégoire Saucy ART Grand Prix 1:46.270 0.750  
15  25  Hugh Barter Campos Racing 1:46.277 0.757  
16  Zak O:Sullivan Prema Racing 1:46.332 0.812  
17  17  Caio Collet Van Amersfoort Racing 1:46.468 0.948  
18  Kaylen Frederick ART Grand Prix 1:46.620 1.100  
19  26  Nikita Bedrin Jenzer Motorsport 1:46.732 1.212  
20  31  M.Cresswell PHM Racing by Charouz 1:46.906 1.386  
21  18  R.Villagómez Van Amersfoort Racing 1:46.971 1.451  
22  19  Tom Smith Van Amersfoort Racing 1:47.037 1.517  
23  Nikola Tsolov ART Grand Prix 1:47.054 1.534  
24  21  Max Esterson Rodin Carlin 1:46.914 1.394  
25  20  Oliver Gray Rodin Carlin 1:47.270 1.750  
26  22  Ido Cohen Rodin Carlin 1:47.447 1.927  
27  28  Alejandro García Jenzer Motorsport 1:47.560 2.040  
28  29  Sophia Flörsch PHM Racing by Charouz 1:47.613 2.093  
29  30  Roberto Faria PHM Racing by Charouz 1:47.778 2.258  
30  Dino Beganovic Prema Racing 2:45.962 1:00.442  

 

 

A Formula-2-esek nem úszták meg piros zászló nélkül a kvalifikációt, miután Amaury Cordeel csúnyán összeörte a Virtuosit. Az időmérő megszakítása azt jelentette, hogy le kellett rövidíteni a rendelkezésre álló időt, mivel az edzés belelógott volna az F1 második szabadedzésébe, így az utolsó percekben mindenki fejvesztve próbálta összehozni legjobb idejét a kihűlt abroncsokon. Az utolsó körökben két sárga zászló is bezavart, Victor Martins azonban végül megtartotta pole-pozíciós helyét. Kush Maini hatalmas meglepetésre a második helyre hozta be a Campost, míg a bajnoki összetett élmezőnyéből Ayumu Iwasa és Oliver Bearman teljesítettek a legjobban harmadik és ötödik helyükkel. A bajnokságot vezető Frederik Vesti indulhat az élről a holnapi sprintfutamon.

A Formula-2 időmérőjének végeredménye:

 Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
Victor Martins ART Grand Prix 1:39.832    
24  Kush Maini Campos Racing 1:39.945 0.113  
11  Ayumu Iwasa DAMS 1:39.952 0.120  
14  Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:39.957 0.125  
Oliver Bearman Prema Racing 1:39.989 0.157  
Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:39.991 0.159  
Zane Maloney Rodin Carlin 1:40.001 0.169  
Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:40.019 0.187  
10  Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:40.026 0.194  
10  Frederik Vesti Prema Racing 1:40.052 0.220  
11  16  Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:40.135 0.303  
12  12  Arthur Leclerc DAMS 1:40.198 0.366  
13  Jehan Daruvala MP Motorsport 1:40.314 0.482  
14  Dennis Hauger MP Motorsport 1:40.368 0.536  
15  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:40.400 0.568  
16  20  Roman Staněk Trident 1:40.526 0.694  
17  22  R.Verschoor Van Amersfoort Racing 1:40.561 0.729  
18  25  Ralph Boschung Campos Racing 1:40.815 0.983  
19  17  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:40.950 1.118  
20  21  Clément Novalak Trident 1:41.106 1.274  
21  15  Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:41.457 1.625  
22  23  J.M.Correa Van Amersfoort Racing 1:42.084 2.252  

Megválasztották minden idők legjobb MotoGP-futamát

A briteknél a gyorsaságimotoros-vb küzdelmeit közvetítő BT Sport csatorna heteken át tartó show keretében szavaztatta meg a nézőkkel, hogy melyik volt a 2002-ben kezdődött MotoGP-éra legjobb versenye. A négyes fináléba a Valentino Rossi és Casey Stoner öldöklő összecsapásáról emlékezetes 2008-as Laguna Seca-i viadal, a Rossi Jorge Lorenzo ellen vívott egészfutamos csatáját és utolsó kanyaros előzését hozó 2009-es Katalán Nagydíj, az elképesztően sok előzésről hírhedt 2015-ös Phillip Island-i futam, valamint a száradó pályán rendezett és Marc Marquez ámokfutását is felvonultató 2018-as argentin verseny került be. A szavazatok alapján végül a 2009-es barcelonai futam lett a győztes – mutatjuk is az utolsó három kört olasz kommentárral:

 

MNASZ: Lobbizunk a magyar WTCR-futamért

Mi is beszámoltunk róla, hogy a koronavírus-járvány teljesen átalakított versenynaptárt készít a Túraautó-világkupa, amely sajtóhírek csak európai helyszíneket tartalmazna. Felmerült, hogy bár korábban törölték a hungaroringi fordulót, emiatt mégis helyett kaphat a mogyoródi pálya a menetrendben – most ennek lehetőségét erősítette meg Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke is a hivatalos Facebook-oldalán közzétett posztjában:

„Talán az egyik legfájóbb veszteség, hogy az FIA WTCR versenye elmaradt a Hungaroringen a járvány miatt, és nem láthattuk regnáló világkupa-bajnokunkat, Michelisz Norbertet küzdeni a mogyoródi pályán. Azonban az Eurosport Events és az FIA munkatársai jelenleg is dolgoznak egy alapjaiban átdolgozott idei naptáron, mi pedig továbbra is kapcsolatban vagyunk a szervezőkkel, és lobbizunk a magyar érdekekért. Mindent megteszünk azért, hogy a rajongók még az idén láthassák a sorozat mezőnyét egy nem zárt kapus magyarországi fordulón, ahol együtt szurkolhatunk a hazai versenyzőknek.”

wtcr-hungaroring-1

Daniel Ricciardo TELJESEN megzavarodott

Többek között erről és Lando Norris szimulátoros sztárságáról is beszélgettünk legutóbbi podcast-adásunkban – a vonatkozó részt (meg persze a teljes műsort) az alábbiakban hallgathatjátok meg:

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

Ismét meghosszabbították az F1-es kényszerszünetet

A Motorsport Világtanács 35-ről 63 napra meghosszabbította az F1-ben érvénybe léptetett kötelező leállási időszakot, ami alatt a senki sem dolgozhat a gyárakban. A kényszerszünet így bizonyos istállóknak márciustól akár júniusig is eltarthat, ez attól függ, mikor kezdték meg ezt az időszakot. Ha egy csapat átlépi az 50 napot, akkor - az FIA írásos beleegyezésével - tíz csapattagot távmunkában újra alkalmazhat.

Az erőforrások gyártóra némileg más szabályok vonatkoznak, nekik 35-ről 49 napra hosszabbították meg a szünetet, és a fenti feltételek mellett 36 nap elteltével kezdhetik újra a munkát.

f1-leallas-2020

Fotó: DPPI

Mire vágynak leginkább az F1-es pilóták?

Egy hosszú társalgás kiindulópontja lehet arról kérdezni beszélgetőpartnerünket, milyen céljai vannak az életben.  Az F1-es pilóták szédítően pörgős életet élnek, amit a bakancslistáik is jól tükröznek. Lewis Hamilton a Holdra vágyik, Charles Leclerc saját divatmárkát szeretne, George Russell pedig egy vadászrepülőgépet vezetne legszívesebben. Céljaikról beszéltek a Formula-1 versenyzői.

Szavazz a mezőny legjobb pilótáira – kielemezzük!

A jövő héten egy soron kívüli adással jelentkezik a Formula Podcast, amelyet interaktívvá teszünk, hiszen hallgatóink formálhatják meg, hogy miről is beszélgessen a műsorban két állandó szakértőnk, Mészáros Sándor és Gellérfi Gergő.

A 2020-as Formula-1-es mezőny legjobbjait keressük, ennek érdekében pedig arra kérünk titeket, hogy az alábbi felületen válasszátok ki azt a legfeljebb 10 pilótát, akiket egyéni képességeik alapján a húsz versenyző erősebbik felébe sorolnátok. A szavazás végeredményeként kialakult top10-es listát jövő heti műsorunkban bemutatjuk, és meg is vitatjuk, mennyire értünk egyet olvasóink véleményével.

 

A nappalinkba is betehetjük a Red Bull autóját

Kézmosás - telefon - a Red Bull weboldala - keressük meg az autót - csináljunk képet bármiről - tegyük rá az autót. Elég menő képek születhetnek!

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

You have to try this at home! Give it a try and show us where you #ParkItUp #Formula1 #RB15 #RedBullRacing #F1 #AR #RedBull #givesyouwings #

Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés,

WTCR-futamgyőztes csapattársat kap Nagy Dániel

A BRC Racing Team – Michelisz Norbert csapata a túraautó-világkupán – a TCR Europe szériában is érdekelt két Hyundai i30 N TCR-rel, korábbi bejelentés alapján egyik pilótája Nagy Dániel lesz. Most a csapat másik versenyzőjét is bejelentette a szlovák Mat’o Homola személyében, aki fiatal kora ellenére már számos kategóriát megjárt, és futamgyőzelmet szerzett a WTCR-ben, a nemzetközi TCR-ben (magyar csapat, a B3 Racing versenyzőjeként), valamint az európai sorozatban is.

Homola a BRC-vel tavaly az Autósport Játékokon már együttműködött, és megszerezte a harmadik helyet Szlovákia számára. A WTCR 2018-as és 2019-es egyéni bajnokát adó csapat versenyzőjeként magasra tűzi a lécet és az Európa-bajnoki cím a célja.

Újabb énekes tűnt fel a Sainz családban

A Smoooth Operator előadása után most már duettekre készül a McLaren spanyol F1-es pilótája:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Another singer in the Sainz family . #Repost x @carlossainz55 . #Formula1 #F1 #Pets #Dogs

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Új szimulátorbajnokságot indít az MNASZ

Az MNASZ és a HUNESZ együttműködésével májustól kezdetét veszi az első sportszövetség által kiírt hivatalos magyar e-sport szimulátor bajnokság.

Az elmúlt években nagy sikernek örvend a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) égisze alatt működő FIA Gran Turismo Bajnokság. A Nations Cup, azaz a nemzetek kupája a világ minden országából elérhető, az egyik legnépszerűbb platformon fut, ezzel lehetőséget biztosít több millió játékosnak, hogy betekintsen az autósport világába. Az FIA Gran Turismo Bajnokság jelenleg az egyetlen, FIA által kiírt hivatalos szimulátorbajnokság világszerte. A bajnokság nagykövetei között szerepel a hatszoros Formula 1-es világbajnok Lewis Hamilton is.

Az FIA iránymutatását követve a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) és a Magyar E-sport Szövetség (HUNESZ) együttműködésének eredményeként elindul az első MNASZ-HUNESZ E-sport Országos GTSport Autószimulátor Bajnokság. A Bajnokság a Gran Turismo Sport játékban, PlayStation 4 platformon lesz elérhető.

Az induló magyar bajnokságban bármely 16. életévét betöltött, magyar állampolgárságú személy részt vehet. A versenyre a játék felületén lehet nevezni. A futamok lebonyolítását a Race Online Hungary és a PC Guru csapata biztosítja, míg az élő közvetítésekről az Esport1 csapata gondoskodik. A kéthetente zajló fordulókat az Esport1 Twitch.tv és Facebook felületén követhetik a nézők.

Versenynaptár:

2020. május 3. – 1. futam

2020. május 17. – 2. futam

2020. május 31. – 3. futam

2020. június 14. – 4. futam

2020. június 28. – 5. futam

2020. július 12. – 6. futam

2020. július 19. – Középdöntő

2020. július 26. – Döntő

 

Oláh Gyárfás és Bíró Balázs nyilatkozata itt olvasható!

mnasz_3

Így birkóztak meg a gamerek a Williams két F1-es pilótájával

Szakadó esőben kellett helytállnia a gamerek ellen George Russellnek és Nicholas Latifinek a Williams szimulátoros versenyén - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Édesapja biciklije is előkerült Raikkönennél

Két fotót osztott meg közösségi oldalán Kimi Raikkönen azzal, hogy "Old school Sunday" - a második képen édesapja kerékpárja is feltűnik.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Old school sunday and my dad’s old bike was part of it.

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés,

Nem Schumacher minden idők legjobbja?

Eddie Jordan fogalmazott meg nemrég ilyen véleményt, mi pedig jól kiveséztük ezt legutóbbi podcast-adásunkban. A vonatkozó részt (meg egyébként a teljes adást is) az alábbiakban hallgathatjátok meg:

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

Az MNASZ szerint augusztustól lehet versenyeket rendezni

Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke az M1 Aktuális műsorban mondta el, hogy augusztustól már a tervek szerint lehetne versenyeket rendezni Magyarországon. A május végi Ózd Ralit nem tudják megtartani, de megpróbálják ezt is bepótolni később - mint mondta, augusztusban a tervek szerint már a Formula-1 látogat a Hungaroringre és bízik benne, hogy azt sikerül megrendezniük.

oláh-gyárfás-mnasz

A MotoGP is egyre optimistább: július végétől novemberig tarthat az idény

Már gyakorlatilag a versenyek felét el kellett halasztani a gyorsaságimotoros-világbajnokságon is – igaz, a Német, a Holland és a Finn Nagydíjak esetén „csak” a szervezők vagy a promóterek kommunikálták ezt, a Dorna és a FIM részéről ez még nem történt meg –, viszont Carmelo Ezpeleta, a kereskedelmi jogokat birtokló Dorna első embere a minap úgy fogalmazott: „egyre optimistább” azzal kapcsolatban, hogy a koronavírus-járvány okozta nehézségek ellenére is tudnak versenyeket rendezni idén.

Ezpeleta szerint a legoptimistább opció, hogy július végén vagy augusztus elején tudnak elkezdeni versenyezni, s ahogy az F1, úgy a MotoGP-ben is európai fordulókkal kezdenének, aztán később utaznának el a világ egyéb tájaira, ha a járvány és az amiatti intézkedések ezt lehetővé teszik. A Dorna-elnök rámutatott: egyfelől az adott országoknak engedélyezniük kell a versenyrendezést, másfelől egyik országból is át kell jutniuk majd a másikba – éppen ezért az sem kizárt, hogy egy helyszínen két futamot rendezzenek egymás utáni hétvégéken. A cél az, hogy novemberig befejezzék az idényt, azt viszont Ezpeleta is elismerte, hogy aligha lesznek nézők az idei nagydíjakon, ahogy azon is dolgoznak, hogy az istállók is minél kisebb létszámú csapatokkal utazzanak el a versenyekre.

motogp-brno-dppi

Mi lesz a Magyar Nagydíjjal? - a Hungaroring elnöke elmondta

Gyulay Zsolt a Sport TV-nek beszélt a helyzetről:

Meglepetés: Bereznay Dániel jött, látott és legyőzte a WTCR-es e-sportolókat

Komoly szimulátoros kezdeményezés indult hazánkban: a Hungaroring E-sport Bajnokság a következő Michelisz Norbertet keresi, tétje egy valódi versenyzői ülés, a széria győztese egy hazai vagy nemzetközi szezont teljesíthet a M1RA csapattal.

Az Alfa Romeo Racing e-sportolója, Bereznay Dániel kétségkívül a legnagyobb hazai név az e-versenyzésben, eddigi szereplései és sikerei azonban a virtuális Formula-1-re korlátozódtak, ahol 2018-ban második, 2019-ben harmadik lett a világsorozatban. A RaceRoom és a túraautózás eddig ismeretlen terep volt számára, a hazai szimulátoros közösséget megmozgató felhívásnak azonban ő sem tudott ellenállni a 3446 másik próbálkozóhoz hasonlóan.

A kéthetes selejtező időszak vasárnapi zárásakor 1:50,773-mal, egy tizedmásodpercnyi előnnyel Bereznay neve mellett állt a legjobb köridő a virtuális Hungaroringen. Elég ránéznünk az alábbi eredménylistára, hogy lássuk, miért nagy szó ez: mögötte Báldi Gergő, Nagy Dávid és Csuti Zoltán hármasa következik, akik a M1RA hivatalos e-sportolói, és a WTCR virtuális sorozatainak állandó résztvevői, sőt futamgyőztesei.

Persze még nagyon messzire vagyunk attól, hogy kijelenthessük, Bereznay leigázta a Hungaroring sorozatát és készülhet a valódi versenyzésre: csütörtökön jön az első verseny a selejtező 24 továbbjutójával, aztán még négy virtuális futamot tartanak a június 25-i fináléig.

Mennyire vagy képben a Formula-E rövid, de mozgalmas történetével?

Lehet, hogy még csak néhány éves a sorozat, de így is tartogatott már bőven érdekes sztorikat – vadonatúj kvízünkben az elektromos szériával kapcsolatos tudásodat teheted próbára IDE vagy a képre kattintva!

fe-dppi

Silverstone megerősítette: zárt kapus lesz a Brit Nagydíj – ha lesz

Stuart Pringle, a silverstone-i pálya főnöke a jegyvásárlóknak kiküldött levélben tájékoztatta erről a nézőket. Mint írta: igyekeztek a lehető legtovább elhúzni a döntést, de mostanra egyértelművé vált, hogy a jelenlegi egészségügyi helyzet és a kormány intézkedései miatt nem tudják nézők előtt megtartani az idei Formula-1-es Brit Nagydíjat. A már belépővel rendelkezők vagy átírathatják a jegyüket a 2021-es versenyre, vagy az ár teljes visszatérítését kérhetik. Pringle hozzátette: jövőre több ezer különjegyet fognak biztosítani a koronavírus-járvány miatt a frontvonalban dolgozó egészségügyi dolgozóknak.

A mostani bejelentés alapján tehát Silverstone úgy készül, ha zárt kapusan is, de meg tudja rendezni az F1-es nagydíját – sőt, sajtóhírek szerint rögtön két versenynek is otthont ad a brit helyszín, ahogy előtte hasonlóra készül Spielberg is. Mindezeket azonban még nem erősítették meg, de várhatóan rövidesen hivatalosan is kiadják a járvány miatt módosított F1-es menetrendet.

silverstone-nezok-1

Teljesen európai szezon jöhet a WTCR-ben – mégis lehet hungaroringi futam?

Francois Ribeiro, a Túraautó-világkupa promóterének, a Eurosport Eventsnek az első embere már a Vila Real-i forduló törlésekor elhintette, hogy már készen van a koronavírus-járvány miatt átalakított versenynaptár tervezete, amely augusztustól novemberig tartana, és csak az FIA jóváhagyására vár. A Motorsport.com olasz kiadása most azt is tudni véli, hogy – amúgy a józan ész diktálta logikának megfelelően – európai fordulókból állna az évad, az őszre tervezett ázsiai túrát (Kína, Dél-Korea, Makaó és Malajzia) viszont kukázná a sorozat a logisztikai és utazási nehézségek okán.

Arról egyelőre nem szól a fáma, hogy pontosan hány állomás lenne, de a korábbi versenytörlések alapján látható volt, hogy a szervezők igyekeztek fenntartani azt, hogy összesen 20 futam legyen az évben, így vélhetően hat vagy hét hétvégéből állhat a szezon, amelyeken a tervezett kettő helyett mégis az előző két évben megszokott három versenyt rendeznének. Az európai helyszínek kapcsán pedig valószínűsíthető, hogy azok a pályák kapnának lehetőséget, amelyek eleve szerepeltek a 2020-as naptárban, így könnyen lehet, hogy bár korábban hivatalosan törölték a hungaroringi hétvégét, mégis ellátogatna a mezőny Mogyoródra – ami a rendre kiváló hangulatot teremtő közönség és Michelisz Norbert vk-címvédősége okán logikus lépés is lenne.

wtcr-hungaroring-2019