DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 6. vasárnap

Újoncok a pole-ban az F2 és az F3 időmérőin

Spielberg után Silverstone-ba is elkísérték az F1 mezőnyét a juniorkategóriák, amelyek már pénteken túlestek a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn.

Nem indult jól az F3-as bajnoki összetett harmadik helyén álló Dino Beganovic hétvégéje, miután a Ferrari akadémistája egy technikai probléma miatt nem tudott értékelhető köridőt futni, így mindkét futamon a mezőny végéből kell majd rajtolnia. A Trident erős egykörös tempót mutatott: Leonardo Fornaroli első pole-pozícióját szerezte a szériában, csapattársa, Oliver Goethe pedig mellőle indulhat majd a főfutamon az első sorból. A harmadik Trident-pilóta, a bajnoki éllovas Gabriel Bortoleto ötödik lett. A Campos is elégedett lehet az eredménnyel, a bajnokság második helyezettje, Josep María „Pepe” Martí a harmadik, Christian Mansell pedig a negyedik rajtkockába sorakozhat majd fel vasárnap.

A Formula-3 időmérőjének végeredménye:

 

Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
L.Fornaroli Trident 1:45.520    
Oliver Goethe Trident 1:45.646 0.126  
23  Pepe Martí Campos Racing 1:45.874 0.354  
24  C.Mansell Campos Racing 1:45.909 0.389  
G.Bortoleto Trident 1:45.910 0.390  
Paul Aron Prema Racing 1:45.945 0.425  
15  Gabriele Mině Hitech Pulse-Eight 1:46.040 0.520  
16  Luke Browning Hitech Pulse-Eight 1:46.046 0.526  
10  Franco Colapinto MP Motorsport 1:46.064 0.544  
10  27  Taylor Barnard Jenzer Motorsport 1:46.155 0.635  
11  11  Mari Boya MP Motorsport 1:46.163 0.643  
12  12  Jonny Edgar MP Motorsport 1:46.169 0.649  
13  14  S.Montoya Hitech Pulse-Eight 1:46.249 0.729  
14  Grégoire Saucy ART Grand Prix 1:46.270 0.750  
15  25  Hugh Barter Campos Racing 1:46.277 0.757  
16  Zak O:Sullivan Prema Racing 1:46.332 0.812  
17  17  Caio Collet Van Amersfoort Racing 1:46.468 0.948  
18  Kaylen Frederick ART Grand Prix 1:46.620 1.100  
19  26  Nikita Bedrin Jenzer Motorsport 1:46.732 1.212  
20  31  M.Cresswell PHM Racing by Charouz 1:46.906 1.386  
21  18  R.Villagómez Van Amersfoort Racing 1:46.971 1.451  
22  19  Tom Smith Van Amersfoort Racing 1:47.037 1.517  
23  Nikola Tsolov ART Grand Prix 1:47.054 1.534  
24  21  Max Esterson Rodin Carlin 1:46.914 1.394  
25  20  Oliver Gray Rodin Carlin 1:47.270 1.750  
26  22  Ido Cohen Rodin Carlin 1:47.447 1.927  
27  28  Alejandro García Jenzer Motorsport 1:47.560 2.040  
28  29  Sophia Flörsch PHM Racing by Charouz 1:47.613 2.093  
29  30  Roberto Faria PHM Racing by Charouz 1:47.778 2.258  
30  Dino Beganovic Prema Racing 2:45.962 1:00.442  

 

 

A Formula-2-esek nem úszták meg piros zászló nélkül a kvalifikációt, miután Amaury Cordeel csúnyán összeörte a Virtuosit. Az időmérő megszakítása azt jelentette, hogy le kellett rövidíteni a rendelkezésre álló időt, mivel az edzés belelógott volna az F1 második szabadedzésébe, így az utolsó percekben mindenki fejvesztve próbálta összehozni legjobb idejét a kihűlt abroncsokon. Az utolsó körökben két sárga zászló is bezavart, Victor Martins azonban végül megtartotta pole-pozíciós helyét. Kush Maini hatalmas meglepetésre a második helyre hozta be a Campost, míg a bajnoki összetett élmezőnyéből Ayumu Iwasa és Oliver Bearman teljesítettek a legjobban harmadik és ötödik helyükkel. A bajnokságot vezető Frederik Vesti indulhat az élről a holnapi sprintfutamon.

A Formula-2 időmérőjének végeredménye:

 Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
Victor Martins ART Grand Prix 1:39.832    
24  Kush Maini Campos Racing 1:39.945 0.113  
11  Ayumu Iwasa DAMS 1:39.952 0.120  
14  Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:39.957 0.125  
Oliver Bearman Prema Racing 1:39.989 0.157  
Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:39.991 0.159  
Zane Maloney Rodin Carlin 1:40.001 0.169  
Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:40.019 0.187  
10  Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:40.026 0.194  
10  Frederik Vesti Prema Racing 1:40.052 0.220  
11  16  Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:40.135 0.303  
12  12  Arthur Leclerc DAMS 1:40.198 0.366  
13  Jehan Daruvala MP Motorsport 1:40.314 0.482  
14  Dennis Hauger MP Motorsport 1:40.368 0.536  
15  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:40.400 0.568  
16  20  Roman Staněk Trident 1:40.526 0.694  
17  22  R.Verschoor Van Amersfoort Racing 1:40.561 0.729  
18  25  Ralph Boschung Campos Racing 1:40.815 0.983  
19  17  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:40.950 1.118  
20  21  Clément Novalak Trident 1:41.106 1.274  
21  15  Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:41.457 1.625  
22  23  J.M.Correa Van Amersfoort Racing 1:42.084 2.252  

Nézni is rossz, ahogy Perezen elvégzik a koronavírus-tesztet

Az F1 világjárvány elleni védekezésének egyik alappilére a versenyhétvégék előtt, közben és után is rendszeresen végrehajtott koronavírus-teszt, amin jelen állás szerint mindenkinek ötnaponta át kell esnie, aki személyesen részt vesz a futamokon. Át tudjuk érezni, mennyire kellemetlen folyamat ez, ugyanis az egészségügyi dolgozók az orrnyálkahártyáról vesznek mintát. Sergio Perez Twitteren mutatta meg, mit is kell pontosan átélnie. Nem lennénk a helyében.

Életét vesztette a sebességrekord-kísérlet közben, de halála után ő lett a leggyorsabb nő

Lassan egy éve vesztette életét Jessie Combs: a hölgy egy vadászgépből átépített járművel próbálta megdönteni a sebességrekordot az Alvord-sivatagban tavaly augusztusban, de szörnyű balesetet szenvedett a kísérlet közben. Azonban a sebességcsúcsot még a tragédia előtt sikerült megdöntenie 882,4 km/h-val és bár már akkor felmerült, hogy ezt azért ki kellene hirdetni, a Guiness Bizottság egészen eddig elemezte az adatokat - végül elfogadták, így Combs a halála után lett a világ leggyorsabb nője a szárazföldön.

Idén már a ralipályákon is szurkolhatnak csapatuknak a DVTK-rajongók

Autósport szakosztályt indított a Diósgyőri VTK: a csapat három miskolci pilótát igazolt le, a 2018-as abszolút magyar ralibajnok Hadik Andrást, a szintén raliversenyző Friedmann Zsoltot, valamint az ugyancsak korábbi abszolút bajnok Spitzmüller Csabát, aki jelenleg ralikrosszban versenyez. A szakosztály vezetőjének Adamovits Márkot nevezték ki, több hazai raliverseny szervezőjét.

Williams–McLaren: 2-1 a Formula-E akkumulátorfrontján

Nyilvánosságra hozta a Motorsport Világtanács a Formula-E következő akkumulátorszállítója számára kiírt tender győztesét: a terv szerint a 2022/23-as szezontól legalább három évig a Williams technológiai részlege, a Williams Advanced Engineering szállítja az immár 350 kW (450 lóerőnek megfelelő) teljesítményt biztosító Gen3-as akkupakkot.

Ezzel a beszállítói szerződés visszaszáll a Williamsre, amely 2014 és 2018 között a Gen1-es akkumulátort gyártotta. A jelenlegi, 250 kW-os Gen2-es generáció beszállítója egy másik Formula-1-ből jól ismert szereplő, a McLaren Applied Technologies és partnere, az Atieva. A Williams az új elektromos sorozat, az Extreme E számára is biztosítani fogja az egységes akkumulátorokat, miután az elektromos SUV-k 2021-ben debütáló szériája lecserélte a McLarent, amellyel eredetileg megállapodott.

Ugyancsak bejelentették, hogy 2022/23-tól a 2014-es indulás óta gumiszállítói teendőket ellátó Michelin helyett a Hankook lesz a Formula-E partnere, száraz és esős körülményekre is alkalmas univerzális abroncsokkal.

Szivárványos halo és oldaldoboz a McLarenen

A wokingiak is frissítettek az autó festésén:

Mégis talált magának FE-csapatot a virtuális csalás miatt kirúgott versenyző

Daniel Abtot azért rúgták ki Formula-E-csapatától, mert egy virtuális versenyen mást ültetett be maga helyett, vagyis csalt - meghurcolták a pilótát, távoznia kellett az Auditól, de most a NIO azt jelentette be, hogy mégis leigazolja. Abt Ma-Csing-Hua helyett fog versenyezni.

abt

Fél perc alatt gyárt zokniból maszkot Daniel Ricciardo

A Renault pilótája a „Készíts El A Maszkod” névre hallgató kihívásra vállalkozott: ennek lényege, hogy olyan alkotóelemekből kell védőfelszerelést készítenünk, ami a kezünk ügyébe akad. Ricciardo egy zoknit és két hajgumit használt fel: mindössze 28,36 másodperc alatt össze is rakta egyedi maszkját.

Videó: Prost és Senna karrierje egymás mellett

A Racing Statistics YouTube-csatornája ezúttal a nyolcvanas-kilencvenes évek két extraklasszisának pályafutását vette górcső alá: Alain Prost és Ayrton Senna első 162 F1-es nagydíjának (ennyin vett részt a brazil 1994-es haláláig) ponttermését vetette össze a videó készítője a 2019-es pontrendszert használva.

 

Zanardit támogató üzenet lesz a Ferrarikon Spielbergben

Alex Zanardi másfél héttel ezelőtt szenvedett súlyos balesetet egy kézzel hajtott kerékpárversenyen, amely után néhány napja már másodszor is meg kellett műteni. A legfrissebb kórházi közlemény szerint az olasz legenda állapota továbbra is súlyos, de stabil.

Az F1-es mezőny sem feledkezik meg Zanardiról: a Ferrari #ForzaAlex feliratot tesz az autóira a légbeömlő környékére a most hétvégi Osztrák Nagydíjon, ezzel is kifejezve biztatásukat az egykor a száguldó cirkuszt is megjárt sportoló irányába.

zanardi-f1-1

Austin nem tudja, rendez-e idén F1-es futamot, de nem csak tőlük függhet a döntés

Miközben egyre valószínűbb, hogy a szeptember 6-i Olasz GP után is marad még Európában a Formula-1 mezőnye, továbbra is sok a kérdőjel az öreg kontinensen kívüli versenyekkel kapcsolatban. Különösen igaz ez az amerikai földrész nagydíjaira: Kanada a pletykák szerint október első felében pótolhatja júniusról elhalasztott futamát (ekkor még az időjárás megfelelő hozzá), az USA, Mexikó, Brazília hármas viszont erősen kétséges a továbbra is tomboló koronavírus-járvány miatt.

Az USA Nagydíj ráadásul többszörös nehéz helyzetben van, mivel a Circuit of the Americas pályán rendezendő versenyt Texas állam fedezi, amely viszont az odalátogató turisták adójából áll össze, ami a járvány miatt értelemszerűen kiesett. Bobby Epstein, az austini pálya főnöke ugyanakkor a Motorsport.com szaklapnak kihangsúlyozta: egyelőre nincs eldöntve, hogy lesz-e idén F1-es futam náluk vagy sem, és nem is kell kapkodniuk a döntéssel, mivel ők „akár három hét alatt” is meg tudnak szervezni egy zárt kapus versenyhétvégét. Epstein arra is rámutatott, hogy a versenyük sorsa alighanem a kanadai, a mexikói és talán a brazil futamok helyzetétől is függ, hiszen az F1 számára akkor érné meg az amerikai kiruccanás, ha minél több fordulót tudnának rendezni a kontinensen.

A hírek szerint egyébként a Formula-1 vezetése még a héten közzétesz további részleteket a versenynaptárral kapcsolatban, de elképzelhető, hogy csak a sokak által már tényként kezelt mugellói futamot és még egy-két állomást fognak bejelenteni, nem pedig a teljes menetrendet.

austin-f1-dppi

Új kutat fognak fúrni Afrikában, ahányszor Perez és Stroll pontot szerez

Különleges fogadalmat tett a Racing Point névadó szponzora, a BWT: az osztrák víztechnológiai cég kutat épít Gambia valamelyik falujában, ahányszor Sergio Perez vagy Lance Stroll a 2020-as szezon egyik futamán az első 10 között végez.

Az RP20 rózsaszínét kölcsönző vállalat BWT b.Water Mission elnevezésű kezdeményezésével azon dolgozik, hogy Gambiában mindenki hozzátérjen a tiszta és biztonságos ivóvízhez. A projekt célkitűzése a következő hét évben tízezer vízcsapot telepíteni az afrikai országban, hogy senkinek se kelljen 150 méternél messzebbre mennie, ha ivóvízhez akar jutni. A csapat oldalán egy számlálót is létrehoztak, amely jelzi, hány kút megépítése köszönhető a két versenyző eredményességének.

Bereznay Dani elmondja, hogy megéri-e megvenni az F1 2020-at

Erről készített videót a magyar szimulátoros versenyző.

 

Az Osztrák Nagydíjak elfeledett pillanatai

Legalábbis az F1 YouTube-csatornájának legfrissebb videója szerint az elfeledett momentumok közé tartozik Michael Schumacher bokszban kigyulladó Ferrarija, Sebastian Vettel néhány évvel ezelőtti defektje vagy épp Jean Alesi repülése (a videó átkattintás után indul!):

 

Alonso megmutatta Indy 500-as autóját

A 2017-es remeklés és műszaki hibás kiesés, valamint a tavalyi McLaren-lebőgés után idén ismét elindul a koronavírus-járvány miatt augusztus 23-ra halasztott indianapolisi 500 mérföldes versenyen a tripla koronára hajtó Fernando Alonso. A spanyol most meg is mutatta, milyen festésű autóval fog szerepelni az Arrow McLaren SP színeiben:

alonso-ic-1

alonso-ic-2

alonso-ic-3

Sikeres volt Dovizioso műtétje, biztos a jerezi indulásban

Vasárnap mi is beszámoltunk a hírről, hogy motokrosszozás közben kulcscsonttörést szenvedett Andrea Dovizioso. A Marc Marquezt az előző években leginkább megszorongató olasz bal vállát még aznap megműtötték: a beavatkozás sikeres volt, a Ducati motorosának célja pedig, hogy a történtek ellenére rajthoz tudjon állni a július 19-én esedékes évadnyitó Spanyol Nagydíjon, ennek érdekében azonnal meg is kezdte a rehabilitációt.

Paolo Ciabatti, a bolognaiak sportigazgatója a Crash.net szaklapnak elmondta: bár tisztában voltak a motokrossz jelentette kockázatokkal, azért engedtek mégis indulni Doviziosót a regionális versenyen, mert az olasz szeretett volna éles körülmények között is visszarázódni a koronavírus-járvány miatti leállás után, s egyébként is, a MotoGP-sek számára a motokrossz igen gyakran jelenti a felkészülési edzéseik részét.

 

Idén is számít orosz pilótájára a Renault F1-es csapata

A Renault Formula-1-es csapata hivatalos közleményben jelentette be, hogy 2020-ban is Szergej Szirotkin lesz az istálló tesztpilótája. Az orosz exversenyző minden versenyhétvégén megjelenik majd, így tesz már a most hétvégi Osztrák Nagydíjon is. Szirotkin tavaly is ebben a szerepkörben volt a Renault-nál, de eddig nem jelentették be hivatalosan, hogy idénre is marad - érdekes, hogy erről ilyenkor születik döntés.

szirotkin_2

fotó: dppi

A hatóságok figyelmeztetik a briteket: senki ne merjen Silverstone-ba menni

A hatóságok figyelmeztették a brit Formula-1-es szurkolókat, hogy maradjanak távol Silverstone-tól, amikor oda látogat majd a mezőny augusztusban - felhívták a figyelmet arra is, hogy a tömeg miatt veszélybe kerülhetnek a futamok. A helyi hatóságok közleményben tudatták, hogy nagyon szigorú szabályok lesznek életben és bármilyen kontroll nélküli tömeg veszélyezteti a két brit futamot, sőt, ha ott bármilyen incidens történik, az az egész F1-es szezont is. A rendőrség mellé állt a Brit Nagydíj főnöke, Stuart Pringle is, ő is ugyanezt kérte a szurkolóktól.

silv

fotó: dppi

Nem tud versenyre utazni a Formula-E kínai pilótája

Kénytelen kihagyni a Formula-E 2019/2020-as szezonjának utolsó hat futamát Ma Csing-hua a világjárvány következtében bevezetett utazási korlátozások miatt. A pilótának augusztus elején a németországi Berlinben kellene megjelennie az elektromos formulaautós széria rendhagyó szezonzáróján, ám Kínából ez jelenleg vállalhatatlan feladat. Ma - és a szintén kínai hátterű csapatának érintett tagjai - így kénytelenek otthonról végignézni az utolsó versenyeket. A pilóta helyettesét későb jelentik be.

ma-20191

Fotó: DPPI

Hamilton büszke a Mercedesre a dizájnváltás miatt

Ahogy arról beszámoltunk, a Mercedes megváltoztatta az idei évre szánt autófestését a Black Lives Matter mozgalom jegyében - Lewis Hamiltonnak tetszik ez a változtatás. "Büszke vagyok a csapatra, hogy nyitott szemmel jár a rasszimus és a diszkrimináció komoly problémáját illetően" - írta közösségi oldalán a világbajnok. Hozzátette, hogy a Mercedes erőfeszítéseket tett annak érdekében, hogy szebb legyen a jövő és ez a gyártó számára is egy új éra kezdetét jelenti.

"Sok dolgunk van, de hiszem, hogy együtt megváltoztathatjuk ezt a sportot" - írta a pilóta.

 

Kétségtelenül Giovinazzi az olasz tripla leglelkesebb támogatója

Továbbra is csak a 2020-as versenynaptár első nyolc fordulója ismert – a hírek szerint már a héten megérkezhet a folytatás –, és a lehetséges forgatókönyvek között szerepel, hogy Európán kívüli kieső helyszínek pótlására három nagydíjat is tartanak Olaszországban: Monzában, Mugellóban és Imolában. Érthető, hogy a mezőny egyetlen olaszát, Antonio Giovinazzit lelkesítik a tervek.

„Nagy örömmel hallom ezt a hírt, mert háromszor versenyezni Olaszországban olyan lehetőség lenne, ami valószínűleg soha többet nem adatna meg nekem. Én lennék az első olasz, akivel egy évben ez megtörténhetne. Biztosat persze még nem tudunk, de nagy támogatója vagyok” – idézi Giovinazzit a Motorsport.com.

„Három fantasztikus pályáról van szó: Monzában természetesen nagy rutinom van, tavaly itt teljesítettem az első Olasz GP-m. Mugello az új F1-es autókkal hihetetlen lenne, főleg kvalifikációs körön. Imolának pedig óriási a történelme, nagyon gyors és szűk pálya. Mind a három helyszínen versenyezni akarok, mert fantasztikus és izgalmas pályák. Sajnos mégsem lenne ugyanaz, mint a tavalyi verseny, mert sajnos az emberek, akik számomra fontosak, nem lennének ott, hiányozna a tifosi” – mondta Giovinazzi, aki néhány héttel ezelőtt, a karantén alatt a Formula Podcastben is szerepelt vendégként.